Salander

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回复@腾龙晶泉: 能忽悠傻子，傻子也多//@腾龙晶泉:回复@发善思维:这人做什么都能成功

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回复@Peter_Pan_Legend: 制裁不动，除了轮胎 玻璃 基本都是自研的//@Peter_Pan_Legend:回复@布谷鸟9527:比亚迪和华为中间差了一个美帝制裁认证。

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一季度春节，“正常”

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陈震 还有韩路 闫闯 这几个早年都是跪舔合资贬低国产的老双标。 单干后，都注重口碑了，加上国产车崛起，虽然都被充值，但反而是相对最客观的车评人之一，这你受得了吗

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回复@不明投资真相的乌合: 磷酸铁锂有几个自燃的？//@不明投资真相的乌合:回复@发善思维:自燃这个死穴，大家不谈。天天谈能多开1~2百公里。公里超过一定数值后，一般人不再关心了。但自燃和撞车后起火无时间自救，就是一个死穴。

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没记错的话，秦plus月销4万多，整个赛力斯月销才2万4，为啥M7周销会比秦plus多

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匀速60最省油，平时纯电60多的续航我能跑出接近110。 自己算吧

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回复@小福宝-: 比亚迪的车机是目前市面上所有车机里最开放，兼容性最好的，没有之一。 （小米的还未体验过，暂时不在“所有车机”之列）//@小福宝-:回复@kb罗宾:你提比亚迪的制造就不说了，说车机兼容就搞笑了，澎湃os底层打通甩比亚迪几条街，基因都不一样。

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回复@kb罗宾: 魅族，这个剧本很熟//@kb罗宾:回复@茶人易茗:雷军背刺何小鹏有点狠 雷军在持有小鹏汽车股份情况下还造车 对标特斯拉不就是当年小鹏汽车的方法 有没有从小鹏这里偷师甚至挖人 看发布会介绍嘉宾何小鹏的时候 他是一脸苦笑 起身打招呼都不想 跟李斌反应差别很大

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不吃人，早晚也得变回佃户。所以，你不吃人也没成佃户，是因为啥。

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回复@卖柴火的小火柴: 车机系统最开放，啥都能安装的就是DLINK了，华为的就能安装百十个常见APP，毫无可玩性，甚至不如很多淘宝货//@卖柴火的小火柴:回复@kb罗宾:华为肯定更没问题的，比亚迪估计够呛，比亚迪还是以产品技术为核心的，小米是以用户体验为核心的，华为是二者皆备的。

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回复@等风老人: 过减速带或者较大坑，后排个子高有撞头风险，要是1米9估计颈椎都有受损风险。 查看图片//@等风老人:回复@蓝令海:看出来了吗，横竖就是要喷

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回复@蓝令海: 还可以。那么问题来了，何必委屈自己的身高明明42的脚，非要穿40的鞋子。//@蓝令海:回复@Salander:比雷军高，算个头不高吗？

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YY下，不挑这车空间的，估计个头不高

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回复@修定: 汉EV四驱，舒适性C级车里上游程度，运动性能麋鹿比极氪001高不少。耐用性结实程度，几十万车主共同见证//@修定:回复@几米时光:那比亚迪总是被喷的筷子悬挂实际到底啥质量？

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这个AI小学没毕业吧

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这事不是比亚迪主动找华为合作，华为拒绝了么？到底是谁在摸黑比亚迪呢？

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华为的展示店都因为问界自燃烧了好几个了，还没自燃过……睁着眼说谎……这都不单是余大嘴了还是余大眼了

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什么Q6，就是大号的比亚迪E2。

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实车见过，丑的不行