Salander

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回复@漫步价值线: 不懂就多学，自己看数据，这叫用料扎实。 查看图片//@漫步价值线:回复@漫步价值线:没想到一篇帖子捅了马蜂窝，贴脸感受了一次迪粉的威力，怕了怕了。讨论而已，不要激动，再说两点：1.自从关注汽车行业以来，...

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追本溯源一下，合法高利贷这个东西，谁是政策的始作俑者

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回复@moya7qy: 脑子真是好东西//@moya7qy:回复@黄毅超:常压油箱升级后频繁启动发动机，就证明了比亚迪的问题

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回复@神山圣地: 你研究下人皮鼓，人皮唐卡，人骨笛，头骨酒杯啥的，就近研究//@神山圣地:回复@浊静徐清:我们的历史也是考究只言片语或“断章取义”的

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您的审美就是6-10万元车的水准，再高了，您根本欣赏不了，而且都是图片审美，根本没有实地实车的真实调研 ，所以别再发关于车好不好看的事了 键盘审美，还整天叽叽歪歪这点破事。估计除了这点，你也没啥可想的，本身格局太小。 毕竟你大号对政经的发言都极其幼稚可笑。

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回复@灵儿溜吧: 我国非化石能源发电装机容量占比超50%//@灵儿溜吧:回复@马元宝:[已修改]电动车来自于煤和煤电，一样的碳排放。自从电动车爆发后，看煤和煤电的股票涨得多欢就知道了。
前两年西班牙和重庆同一纬度的山火也是同理。
妈说：我爸20几岁生日，舅舅去做客穿...

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回复@比初始更久远的存在: 一本正经的胡说八道，现在已出土的制酒蒸馏器，是汉代。 最烦你这种啥也不懂，胡编乱造的东西。//@比初始更久远的存在:回复@淘爸走江湖:白酒也是外来的，没几年历史，在中国红酒的历史比白酒长多了，至少李白就喜欢喝红酒了，茅台历史也就两三百年

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回复@一只等待机会的狼: 不懂什么叫馈电油耗，就敢出来说话//@一只等待机会的狼:回复@李遇:丰田相同尺寸的车，油耗3.6，还不充电。到底哪个对于普通人来说方便呢？同时，测试是满油满电情况下，如果亏电情况下，还不如丰田卡罗拉。

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回复@喷火的大气球: 甲醛刚放完了就重新安排上呗//@喷火的大气球:回复@永不买入非美股:苹果全家桶用户，正装修，图省事和性价比，准备全屋小米了，京东买，加点钱上京东的售后延保看了好多都是8年包换包修。一套房用8年足够了吧，，，8年后也该换房或翻新了。

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回复@腾龙晶泉: 能忽悠傻子，傻子也多//@腾龙晶泉:回复@发善思维:这人做什么都能成功

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回复@Peter_Pan_Legend: 制裁不动，除了轮胎 玻璃 基本都是自研的//@Peter_Pan_Legend:回复@布谷鸟9527:比亚迪和华为中间差了一个美帝制裁认证。

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一季度春节，“正常”

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陈震 还有韩路 闫闯 这几个早年都是跪舔合资贬低国产的老双标。 单干后，都注重口碑了，加上国产车崛起，虽然都被充值，但反而是相对最客观的车评人之一，这你受得了吗

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回复@不明投资真相的乌合: 磷酸铁锂有几个自燃的？//@不明投资真相的乌合:回复@发善思维:自燃这个死穴，大家不谈。天天谈能多开1~2百公里。公里超过一定数值后，一般人不再关心了。但自燃和撞车后起火无时间自救，就是一个死穴。

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没记错的话，秦plus月销4万多，整个赛力斯月销才2万4，为啥M7周销会比秦plus多

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匀速60最省油，平时纯电60多的续航我能跑出接近110。 自己算吧

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回复@小福宝-: 比亚迪的车机是目前市面上所有车机里最开放，兼容性最好的，没有之一。 （小米的还未体验过，暂时不在“所有车机”之列）//@小福宝-:回复@kb罗宾:你提比亚迪的制造就不说了，说车机兼容就搞笑了，澎湃os底层打通甩比亚迪几条街，基因都不一样。

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回复@kb罗宾: 魅族，这个剧本很熟//@kb罗宾:回复@茶人易茗:雷军背刺何小鹏有点狠 雷军在持有小鹏汽车股份情况下还造车 对标特斯拉不就是当年小鹏汽车的方法 有没有从小鹏这里偷师甚至挖人 看发布会介绍嘉宾何小鹏的时候 他是一脸苦笑 起身打招呼都不想 跟李斌反应差别很大

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不吃人，早晚也得变回佃户。所以，你不吃人也没成佃户，是因为啥。

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回复@卖柴火的小火柴: 车机系统最开放，啥都能安装的就是DLINK了，华为的就能安装百十个常见APP，毫无可玩性，甚至不如很多淘宝货//@卖柴火的小火柴:回复@kb罗宾:华为肯定更没问题的，比亚迪估计够呛，比亚迪还是以产品技术为核心的，小米是以用户体验为核心的，华为是二者皆备的。