亿纬也快突破一千万颗了估计
“我们现在失去了一个重要的客户项目。”蜂巢能源欧洲区在公告中表示。
尽管蜂巢能源拒绝透露这个客户的名称,但德国公共广播公司 SR 报道称,这名客户正是宝马。
之前蜂巢独自拿宝马70gw大单子真的有点吓人的不合理
亿纬也快突破一千万颗了估计
沈阳是10gw
回复@侨城牛牛: 税加补贴啊,两重打击,肯定不买中国电池了,除非补贴取消单靠这个税才没影响//@侨城牛牛:回复@浑水调研Plus:电池25%的税,这么点税,压根不是贸易壁垒,简直是在鼓励进口中国电池。 哪怕加了税中国电池性价比还是乱杀。 $宁德时代(SZ300750)$
回复@meidula: 五年呢就算是23gw那个一年也就4.5gw,今年长安启源就差不多一多半了,更不用说后面更多车型//@meidula:回复@大雷David:是谁不重要,关键看靠不靠谱上面的数字。比如长安和江淮都已经供货了,但是按照上面的时间区间 真的能有上面十多少G的量么? 这个有待观察。至少目前看长安和江淮...
回复@散策: 储能今年利润率也就那样,怎么可能能上修到60亿,基本上50亿能稳住不错了,我感觉还是50-55亿//@散策:回复@力量举才是永恒:今年储能目标出货50吉瓦时,Q1出货7.02吉瓦时。 全年目标是Q1的7倍,这个就看信不信,如果50吉瓦时达成,那Y24全年利润上修到60亿+没问题!
回复@散策: 没有那么多,电芯端现在280ah亿纬是卖3.5毛,二三线是三毛左右,宁德4.5毛//@散策:回复@巴菲特读书会:据说在储能领域,亿纬价格不便宜的,电芯价格贵1毛。 营收增速慢,主因还是材料价格跌幅大。
其实这种情况下刘工还能分红十亿,侧面证明现金流没有那么急迫,大规模投资建厂也放缓了
$亿纬锂能(SZ300014)$ 其实一季报主要问题还是现金流变负了,这个问题是一次性的还是经常性的,目前债务压力还是太大了,一季度偿还十几亿的债务,对目前的亿纬来说压力还是比较大
回复@骑着蜗牛去郊游: 规划投产什么时候没兑现,你但凡拿个数据出来反驳好吧,大圆柱是不好做,那各家车企延缓上车这谁能控制,是大圆柱现在不能生产吗,还是说现在100gw的产能不符合你的超越现实的想象了//@骑着蜗牛去郊游:回复@NikoNi:他家的规划什么时候兑现过?4680的教训还不够惨烈?特斯拉负...
回复@最新款红色直升机: 百亿跟千亿规模成本不是有区别吗,你在说什么,相较于二三线能赚钱不是已经体现亿纬的规模效益了。。。//@最新款红色直升机:回复@NikoNi:不能啥事都扯在规模效应上,收入上百亿还没规模效应?
回复@骑着蜗牛去郊游: 毛利百分之17还不赚钱啊//@骑着蜗牛去郊游:回复@Yiluo2025:不赚钱,出货再多有个鸟用,与宁王的差距越来越大