meidula

回复@E9944: 前几天的股东交流会明确画出今年动力电池进前三！//@E9944:[该内容已被作者删除]

回复@放牛小娃娃: 四月份的动力数据你没看吗？前几天雪球发的，只有它是下滑的，其他同行都二位数以上增长。储能是满产的，但是动力电池这块真的很差很差很差。储能应该是海外客户都在补库，叠加制裁两年宽限期，这两年储能是拉满没问题，不过毕竟储能利润算满今年也就10个亿。我算今年满产满销50...

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$亿纬锂能(SZ300014)$ 四月，中航2.7G ，eve 0.9G。虽说是发力商用车了，不过商用车这个才几十G的市场容量还是太小了。宁德比亚迪就不谈了，四月别的二三线都实现了两位数以上增长，eve是下滑的，再观察5月份数据吧，继续这样的话，很难实现刘最新的今年动力前三的判断啊。

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回复@多做好事: 这不是今天明天的事，动力电池行业赌错技术路线，搞不好是要破产的。//@多做好事:回复@meidula: [滴汗] 今天又要暴击了叠加天齐的暴雷。太难了

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回复@牛粑粑: 我只知道裁了分管电池的副总裁，不知道裁了整个团队啊//@牛粑粑:回复@meidula:上周把4680部门都裁了，你好像不知道？

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$亿纬锂能(SZ300014)$ 几百亿投资咋办全力供两轮也消耗不了这么大的量啊

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$亿纬锂能(SZ300014)$ 差几个亿不到490亿营收，达不到股权激励的门槛，这摆明是公司有意为之。现在30多的股价，要真超过490亿，才是负向激励。24年基本也就这样了，50不到的利润。继续沉沦吧。

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$亿纬锂能(SZ300014)$ 按照天风今天的跟踪，已经跟公司问出了业绩。一季度就是7-8亿扣非，所以也别有什么期待了。23Q1扣非6.12亿，今年Q1 小圆柱消费电池全面复苏，动储出货迅猛增长之下也只有7-8亿的扣非利润，同比这么点增幅不知道还能说啥。
何况去年一个季度五个亿的补贴是不可持续的，若...

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央企，无所谓赚钱，只在乎抢单子。不过从去年下半年趋势看下来，他还有别的国轩 eve，这些二三线的低价抢单也抢不了多少了。宁德麒麟神行高低市场，比亚迪也越来越进入别的主机厂，其他二三线能保住现有份额都越来越难了。$亿纬锂能(SZ300014)$

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$亿纬锂能(SZ300014)$ 天呐，这公司真的没得罪资金吗？大幅垫底，最低价收盘，一次次就这剧情。

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董事长还挺实在的，感觉基本上二线是没戏了，或者对这些二线今后几年的任务就是两个字活着……$亿纬锂能(SZ300014)$

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$亿纬锂能(SZ300014)$ 年初至今，0.77%。
$宁德时代(SZ300750)$ 年初至今，10.77%

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$亿纬锂能(SZ300014)$ 23年跌了52个点，24年才一个月出头已经跌了快20个点。大摩又下调目标价到20，观察了最近被外资行下调的都达阵了。这两年说实话，基本就和今天一样，垫底，不管是涨幅还是跌幅，反正10天里至少有7天是板块垫底。也不知道是有什么惊天的雷没爆，还是这公司得罪了什么人。前几年...

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$亿纬锂能(SZ300014)$ 总的一个观感，过去两年，业绩报没有一份是超预期的，基本都是平平或不及。业绩如此，股价走到今时今日的地步也没什么好说的了。
1、国轩今年扣非都实现了正增长，eve这个负增长对得起去年和今年的年度跌幅
2、这么一份年报预告不和宁德大家一起在1.31前出，非要摒...

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回复@xingzi1102: 恩，这方面它当之无愧的第一//@xingzi1102:回复@meidula:年线它已经第一了 [吐血]