学者2003

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$赛力斯(SH601127)$ 蓝谷，江淮，长安大涨，赛力斯持续下跌。看样子，就是市场把aito跟其他3界分网运营解读为利空问界了吧。那只能等，等事实说话了。分网后，问界销量继续增长，股价就不得不回归上涨趋势了吧。

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$赛力斯(SH601127)$
上士闻道，勤而行之；
中士闻道，若存若亡；
下士闻道，大笑之。
不笑不足以为道。
张兴海说了，赛力斯一直在人们看不起，看不懂当中成长。

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$赛力斯(SH601127)$ 投资成功秘诀，
1，选对股票，
2，等。
查理芒格投资比亚迪，等了十几年。
市场一直不认可赛力斯，没关系。我们等，等问界年销百万以上，等赛力斯年利润200亿以上。等他分红100亿以上。

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回复@溯世: 其实这一个月来走势一直都不好，北汽一直涨，赛力斯一直横盘，任何利好都刺激不了。说明有不少资金还是很谨慎，一直在借机出货。不过这都是我们自己猜测，包括什么买专利利好利空，业绩是否不如预期等等。只是事后猜测解释。只能说，市场真难以理解。我们看法与市场不一样，那只能让时...

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$赛力斯(SH601127)$ 二季度利润11.7至14.8，中位数13.25。年化53亿，目前25倍pe。二季度营收预告中位数384亿，年化1536亿。目前ps不足1。
一个刚刚盈利，刚刚开始进入快速发展期的成长股，25倍pe。ps低于新势力水平，低于新能源车企水平，与那些日薄西山的油车企业相当。
从目前手头订单及...

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今天鸿蒙智行又是m5的营销。产品用户喜欢，卖得好，资源自然会渐渐倾斜过去。 查看图片

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$赛力斯(SH601127)$ 25亿收购问界商标外观专利，网上充斥着各类不看好的文章，不少去年坚守至今的股东也清仓了。实在可惜，只能说做投资，还得自己能够独立分析才行。
讲讲我的一些看法。
1，从销售方面看，消费着对问界的认知从来不在商标归属上，如果没有这则公告，相信许多股东也从没关...

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写得不错

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回复@溯世: 走势虽然看起来令人沮丧，但是看看大盘，其实就是熊市使然。赛力斯毕竟1000多亿市值，几十亿日成交，参与方如此之多。走势跟随大盘很正常。跟2月初一样，大盘反弹，赛力斯大涨之势就来了。//@溯世:回复@梦里不知梦外:1）这是问界，华为过往对问界的宣发资源投放有多少，将来又会有多少...

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本故事纯属虚构，如有雷同，纯属巧合
大嘴：我们来搞个aito汽车，问界智界等等，赛力斯负责问界生产。
小赛：没问题。
老徐：华为做aito汽车，这不就是造车？不行，我们不能持有aito商标。
奇瑞：对对，我们造车不能用华为的品牌，品牌得在我们手里。
大嘴：行，小赛，那aito...

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希望这个合作消息能解疑跟对冲吧。 查看图片

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回复@轮回666: 去年mate60爆火，许多人都预期今年p70大火。然而para70热度比mate60低了一个级别。有些成功是难以复制的。
如果s9大火，大成功。鸿蒙智行品牌就稳了，高端形象立住。问界作为其中一份子，当然应该受益，进店量提高了，销量会跟着往上。
如果s9一般，没有超预期成功。M9的地...

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回复@赋棋: 这个nps是第三方调研的，数据准确率可疑。一般官方的问卷，用户比较可能会去认真填。第三方的问卷，有几个人会去填？就别说认真填了。水军或者深度粉丝就会去填吧。另外，新车，还没用多久，推荐分跟老车很可能差别很大。刚买很推荐，用上一个月，一年，推荐分从9分降到1分都可能。对于...

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2022年8月，满仓国电电力，结果18号中报临近，来个放量大跌，跌掉前一周涨幅。现在满仓赛力斯，又来个放量大跌，跌掉了上周的涨幅。

赛力斯的成功与北汽_蓝谷的风险

华为鸿蒙智行与四个公司合作，赛力斯、奇瑞、蓝谷、江 淮。与赛力斯合作的问界，去年问界M7爆火之后，已经站稳脚跟，M9出圈，成为国产高端车的标杆，连续多个月成为50万以上、40万以上汽车的销量冠军，不分能源形式、不分车型。赛力斯市值也站稳1000亿。Q2预期大幅盈利。有的投资者预计20亿利润，...

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回复@溯世: 感觉问界是华为走量型的车，其他三界是技术标榜，会上各种华为独特技术，但不负责走量。智界suv如果要走量，那肯定是价格下探到y以下，至少得差不多。但目前看，是要高很多。而且全血途径底盘版本价格可能都接近40万了。打的是高端形象。s9的定位跟定价，而且是纯电，销量也很难有m9一...

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$赛力斯(SH601127)$ 华为最优秀的长子最努力。包袱最轻，进步最快，又占据最重要的suv赛道。大胆预测，过两年江淮 蓝谷市值之和，远不足赛力斯一半。

赛力斯的估值

许多投资者跟我一样，都喜欢对股票进行估值，从而能够直观地去衡量一个票是否便宜，有多少赚头，可能会亏多少。即使回头看，发现自己曾经的估值，很多都错得离谱。但有个大概数字，对持仓心态，对波动理解，还是有不少帮助。
相对估值法。跟赛力斯情况最接近的是理想汽车，单车均价差不多，主...

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看好多人说小米su7的发布带动了其他新能源品牌的销售，理由是周末zeeker销量大增。咋一看好像有关联，特别是有软文说小米销售忙不过来，介绍客户去zeeker跟阿维塔。
但仔细想想，几十万的车，又不是买菜，有多少人会这么随意下定，原来没有准备买新势力品牌，因为小米出圈，关注小米，然后一两...

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华为把自己的优势劣势想的一清二楚。小米却想着跟传统车企卷参数，卷成本。拿自己短板去攻击别人长板。唯一的表面优势就是营销了。却是把用户当傻子的营销。对于我们做投资的，这个公司又可以拉进黑名单了。