$中国动力(SH600482)$ 我江龙的仓位,上午切回了动力,这个时候船员们不好受,我简单给大家打打气
1)动力每一次的调整或者说中特估每次调整都先于大盘
2)动力波动加大,懂的人自然懂
3)虽然中船系对待投资者是垃圾,但是船周期确实值得期待
4)无论如何炒股波动是常态,摆好心...
结论先行:600150/600482上市公司在控制利润释放节奏,给足“大家”建仓和...
$中国动力(SH600482)$ 我江龙的仓位,上午切回了动力,这个时候船员们不好受,我简单给大家打打气
1)动力每一次的调整或者说中特估每次调整都先于大盘
2)动力波动加大,懂的人自然懂
3)虽然中船系对待投资者是垃圾,但是船周期确实值得期待
4)无论如何炒股波动是常态,摆好心...
中船集团有多垃圾,现在看懂了吧,上市公司都是用来融资的,沪东,WINGD(收专利)就是各种理由不注入,风险归股东,利益归集团。和中航系比起来,就是一个天一个地。不是周期来了,中船系不能碰。然后在估值最高的时候,卖给上市公司
一季度归母<少数股东利润怎么看,太罕见
$中国动力(SH600482)$ 少数股东利润大于归母利润,什么鬼?去年3分之一,今年赚了1.8亿,但9400万归少数股东?这个是那个少数股东?
$中国动力(SH600482)$ 简评
1、一季度利润释放不及预期,可以说拉垮,但是存在调节利润的嫌疑
2、低速机市占率国内 78%,国际39%,同时产能瓶颈已至,具体如下:
一是相对于国际一流船舶配套厂商,公司的精细化管理水平和生产效率仍有提升
空间,综合竞争力与国际一流厂商存在差距。二...
$中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$ 谁是王者?看防务,这个利润释放,简直了,归母和江龙差不多$江龙船艇(SZ300589)$ 我猜大概率要我清船舶,加江龙了。
$中船防务(SH600685)$ 等你业绩
$江龙船艇(SZ300589)$ 简评
1)23年扣非比预告高10%,归母高10%,超预期,
2)一季度扣非是上市以来同期最佳,历史规律一季度最弱与交付节奏有关。
3)报告前坑已挖
AI,算力,没有好的商业模式,也没有好的土壤
散户能把握住大方向即可
大宗回归基本面,中国大妈黄金又吃饱了,可以杀猪了
就是10开外真股东减持,同时护盘而已
回复@Tlqish: 好了伊朗以色列的默契牌打完了,黄金,有色,大宗看戏,HMS拉法倒计时。//@Tlqish:回复@Tlqish:默契牌已打了,下一步大宗回落,同时收拾哈马斯,黎巴嫩,紧接着下一步胡塞
船厂产能释放还是快,恒力重工首船即将交付,但是利好中国动力发动机放量