回复@aisansha-耐操资本: 南油的船分化的老的很老,新的很新//@aisansha-耐操资本:回复@逻辑爱好者:$中远海能(SH600026)$ 的船比南油的更老,南油的平均船龄在成品油轮公司里面属于平均水平 国内航运公司只有$招商轮船(SH601872)$ 和$中远海控(SH601919)$ 的船比较新一点
//@幸运Huang:回复@安德烈银河:好好学习一下为啥说未来港口拥堵是常态的逻辑,据说是出自韩首席,
回复@aisansha-耐操资本: 南油的船分化的老的很老,新的很新//@aisansha-耐操资本:回复@逻辑爱好者:$中远海能(SH600026)$ 的船比南油的更老,南油的平均船龄在成品油轮公司里面属于平均水平 国内航运公司只有$招商轮船(SH601872)$ 和$中远海控(SH601919)$ 的船比较新一点
回复@戴维斯双击: 我只听教员说漂亮国是纸老虎//@戴维斯双击:回复@cantona然:教员早就说过 核武器就是纸老虎。 这个世界上 谁敢率先使用,那就是站在整个人类的对立面,就是独夫民贼,就是反人类罪。
乌克兰怎么赢,俄罗斯核武器是摆设吗?西方政客们现在是蠢还是坏呢?
回复@陈chensir: 问题是假设真把对手熬死了,吃下别人的份额,各国都有反垄断的存在,自己好不容易做大再被大国强行肢解。这不吃力不讨好吗?//@陈chensir:回复@屁屁:所以说,次重要的是海控不去刻意价格战扩大市场份额,因为不合算也没必要。只要中国人不拼命价格战抢份额,只自然跟随,未...
回复@Captain-Nemo船长: 其实最近这两次问题不是出在船不够上 而是出在港口上。港口消耗的过多运力才最终导致缺船//@Captain-Nemo船长:回复@看好股市的新人:谁告诉你明年是400亿啊?利润总额是和供需缺口,紧密相关的。2023年11月全球有315条,110万箱运力被冷闲置,对应大概4.5%的年初运力规模,...
回复@陈chensir: 印度的腐败加种姓,我是不看好他们//@陈chensir:回复@2024与流氓共舞:我一直等着坐看印度和美国争世界第二的大戏,这俩棋逢对手。
哈马斯一开始也是以色列支持出来的
转仓08就好,现在还看06何必呢
回复@陈chensir: 挤出来的钱埋伏在港股海发快两个月了//@陈chensir:回复@草莓蛋terryshi:册那,趁俺没钱时,又放跑一个。
轮船有干散啊
三个变量,也可能是美元高了