大旭s

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这样的华为才是值得尊敬骄傲和大力支持的！

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现在比亚迪确实没有30多万正常造型的大车，愣是搞了一些猎装SUV和硬派越野，就一个D9正常点儿

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回复@黄毅超: 收拾问界，用不着大哥仰望出手。豹8和N9就够他喝一壶的了//@黄毅超:回复@自主品牌-BYD:问界m7卖的好，归根到底就是又大又便宜，理想L8，x5，飞行家。四款车都是一个尺寸，问界m7是最便宜的，25万起。理想L8要32万起，飞行家49万起，x5要55起。再加上赛力斯吹天天yy自己是豪车yy自己是...

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打错字了吧 60万月销要等明年，或者2026年，今年肯定到不了

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回复@平生太湖上: //@平生太湖上:回复@大旭s:价格便宜点，配置加上去。又不是没利润。

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回复@自在无边界: 既怕兄弟过得苦，更怕兄弟开路虎//@自在无边界:回复@andyding:如果把合资或外国品牌比作敌人，国内品牌比作队友，$比亚迪(SZ002594)$ 在对抗外敌，而队友都在打比亚迪，这是怎么了？？

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回复@平生太湖上: 问题是BBA拿什么打呢？//@平生太湖上:回复@大旭s:没觉得，bba也不会坐以待毙，中高端市场即将进入群雄逐鹿的状态，谁能称霸还是未知的。

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回复@平生太湖上: 明年，中高端市场的格局，会发生很大的变化，敬请期待//@平生太湖上:回复@化围的琴八巴:比亚迪的中高端疲软是现实，不是把头埋进沙子里就行了。

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巴菲特减持的是港股，结果大A绿了，港股红了，美股也红了$比亚迪(SZ002594)$

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大气！我的菜！

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$比亚迪(SZ002594)$ 巴菲特减持的是港股，结果港股红了，大A绿了

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回复@阿柒丶: 有可能哦//@阿柒丶:回复@大旭s:你这传的也太离谱了……

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回复@jimmylai: 新产品换代的观望情绪会非常浓重的，期待dm5.0全面换代产能爆发的一天//@jimmylai:回复@东逝水j90:反过来想，现在是众所周知的换代过渡期，新一代产品力更强价格没高多少，目前尚且有这个量，换代之后的销量更值得期待了

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新增订单都是dm5.0的，而老款车型的潜在购买车主会产生观望情绪，真正的销量爆发还要再等两三个月，等dm5.0大量铺开

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回复@andyding: 据传，新款的混动N7会改名豹3，归到方程豹旗下。
现在的纯电方程豹豹3会改另一个名字。
下一代N7会是一辆大5座正经的SUV，而不再是猎装SUV，这样更符合腾势豪华智能的基调$比亚迪(SZ002594)$//@andyding:回复@跟風:明年N7增程版必须改变外形，这个猎装看着真的没有高级感，...

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哈哈哈

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风物长宜放眼量

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回复@自主品牌-BYD: 关于为什么先推出小众车型，我是搞不明白到底是有意为之，还是判断失误。感觉腾势推出的两个车型主要目标是model y和GL8，并没有对标理想小鹏和蔚来。
也有可能是对后市判断失误。
但是不管怎么说，下半年和明年都有大量的主流车型的中高端车推出了，到时候再看市场会...

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回复@公元元年: 路要一步一步走，饭要一口一口吃。现阶段比亚迪的目标就是打败传统燃油车，比亚迪现在完成的很好。
而在中高端市场，比亚迪就没有一款主流车型，不是猎装SUV就是皮卡或者硬派越野，真正的主流车型只有一个D9，然后卖爆了。
很快比亚迪就会在中高端市场投放大量的主流车型了...

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这特么……好大个乌龙