很多人没有意识到动力电池污染的严重性,让子弹再飞一会儿,过几年我们再补贴电池回收
至于电车的缺陷可以用技术进步来解决,比如半固态电池和未来的固态电池就会安全许...
很多人没有意识到动力电池污染的严重性,让子弹再飞一会儿,过几年我们再补贴电池回收
$长城汽车(SH601633)$ $长城汽车(02333)$ 怎么一下突然冒出来了这么多对号入座的撒比
不死几个人,这种吹牛逼的歪风邪气是不会停滞的
回复@回收破手机旧手机: 我觉得这个问题,你需要先了解下中国以外的国家,电价和油价的对比,不是所有国家都是油价比电价贵十几倍的,大部分国家都是1升油买3到5度电//@回收破手机旧手机:回复@吹哨守望者:你觉得是新能源的问题,还是产自中国的问题?
回复@吹哨守望者: 非洲一度电买3升油,怎么办?//@吹哨守望者:回复@财联社:$吉利汽车(00175)$$广汽集团(SH601238)$
终于有大佬发生质疑新能源汽车了,但站在国家战略层面,好像又不得不继续下去。美国关税提高了,土耳其关税也提高了,接下来欧美会有更多国家跟进抵制我们的新能源汽车,到那时...
又一个宝沃,BBBA
回复@金凤一号: 你放心一定会的,以后45+发动机热效率,2000+续航,nedc油耗,这三样,一定会成为中国新能源混动市场的新标准//@金凤一号:回复@金凤一号:$比亚迪(SZ002594)$ 我就是问问,随着秦L和第五代DM成为市场火热,加大油箱会不会成为未来一段时间,国内新能源插混车型的潮流。但看大家的回...
网友做的仰望大脸的那款U7比图上这两个都要合适
回复@过河小马--henry李: 所以这里就要说到另外一个问题了,不知道长城哪里来的瞎子拍板的枭龙两兄弟这个丑b车,白白浪费一年的可以正面竞争好光阴,现在人家降价了,又不想跟进//@过河小马--henry李:回复@坚强的韭菜008:之前两年宋plus dmi在15到20万价格段,卖的很好,远比油车贵,只不过是去年...
回复@过河小马--henry李: 首先,你要在这个价位段,才有机会去比油耗//@过河小马--henry李:回复@坚强的韭菜008:不仅仅是便宜的问题,油耗低是这个价位段消费者最在乎的因素之一
回复@过河小马--henry李: 498的燃油秦,7万的燃油宋,11万的燃油唐,你再回头再看它现在混动价格是什么感受?前几年加10万的变混动的唐dm,大家接受了,为啥19万变29万的摩卡就没人理。
说到底还是品牌力,还是营销,你现在认可亚迪卖这么多价格,说明比亚迪品牌建设很成功了。
很多人购车...
回复@过河小马--henry李: 跟技术真没太大关系,燃油车时代比亚迪车子就是最便宜的那一波,加上同样成本的混动,他必然也是便宜的那一波//@过河小马--henry李:回复@越山观景:没技术如何做到平价的,你试试?
回复@搏击沧海横流: 实测本田油混跑2900多公里,你怎么看?//@搏击沧海横流:回复@悦人不如悦己1999:不管是哪个标准,看实测 兄弟
按长城的尿性,价格可能合适不了
效果图看着还行,实车没有装修完感觉一般,还有待验证