我本平静

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$理想汽车(LI)$ 从李想全员信对MEGA的反思,推导两个没说但要做的事:超充建设放缓,超前建设不是理想风格;纯电战略及后续纯电车型放缓,重心重新放到增程上来。

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$蔚来(NIO)$ NOP+全量推送快来了。全域领航辅助累计开通里程 108 万公里,其中城区开通 72.58 万公里,99% 的城市实现主干路覆盖不低于 90% 的汇路成网。现面向全国范围的 2 万人(新增)全域领航辅助体验征集正式开启,这也是在全量推送前的最后一次用户体验活动。

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不可能的。三家都是新势力,技术上有所差异但解决的是相同的问题,车型价格区间也越来越一致,没有互补优势。$蔚来(NIO)$

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回复@michael_wu: 一个基本的逻辑错误:蔚能收的是BaaS用户的租金,换电的费用是蔚来的收入,和充电站的收入一样。另外,蔚来是蔚能的主要股东。$蔚来(NIO)$//@michael_wu:回复@我本平静:如果等到28-30, 完美电池出现了,是不是整个换电模式都没什么必要存在了?(因为电池技术的进步)
假设...

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回复@Seeyer: 你这是哪门子道理?现在中国车能出口去美国?中国是最为开放的汽车市场,哪个全球车企在中国没有工厂?$蔚来(NIO)$//@Seeyer:回复@SMALLMAC:蔚来在自己的母国都没击败特斯拉,反而能在海外贴运费贴关税击败特斯拉?2018年中国进口美国车的关税为25%,美国进口中国车的关税才2.5%,哪...

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回复@小羊6: 降价有很多种,BaaS降租金也是降。降车价牺牲毛利不可持续。$蔚来(NIO)$//@小羊6:回复@圆球球爸爸:你说的没有错,剥离权益降低3万,只是降低了蔚来的准入门槛,对蔚来的效益其实没有减少。所以意味着什么?意味着蔚来还有很大的降价空间,碳酸锂大跌,同行都普降3-5万,蔚来为啥不能降...

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回复@Seeyer: 在蔚来的价位,特斯拉的车型已经没有销量了。蔚来子品牌的第一款车就是照着Model Y打的,不要再迷信特斯拉了。$蔚来(NIO)$//@Seeyer:回复@SMALLMAC:蔚来在自己的母国都没击败特斯拉,反而能在海外贴运费贴关税击败特斯拉?2018年中国进口美国车的关税为25%,美国进口中国车的关税才2....

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$蔚来(NIO)$ 标准化电池包的实现路径,分三步,目前加入换电的车企使用蔚来的电池包,车辆改造费用大概几千万。换电联盟只是前菜,过几天又有几家车企要加入蔚来换电。
畅想一下,电池在行业标准化后,换电和现在的加油站是一样的,是换60度电池,还是80度,还是100度…就像现在加92号油还是95...

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回复@2033退休计划: 李斌是合肥招商大使,发工资的。比亚迪在合肥建厂还是李斌牵的线。$蔚来(NIO)$//@2033退休计划:回复@炒股是技术活:蔚来让合肥亏几百亿

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$蔚来(NIO)$ 换电站的降本策略。蔚来换电站目前处于超前建设阶段,按照每站每天60单可盈利的标准,目前有20%已实现盈利。随着电池、换电技术日趋成熟,以及能源企业、车企、投资机构的持续加入,换电站也出现越来越多的降本策略。
1. 通过电池技术降本。蔚来刚刚发布长寿命电池,把目前电池8年...

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$蔚来(NIO)$ 理想MEGA确实官方给的预期太满,60万纯电一个月2-3000台已经非常好了。高端纯电这种逆风局,只有慢慢啃,搞好补能设施,搞好技术,没有捷径。$理想汽车(LI)$

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回复@SMALLMAC: 补充一下,换电合作车企越来越多,建站不光蔚来一家花钱,共建共享,成本要低多了。还有一种模式,投资方花钱建站,交给蔚来运营,共享收益。$蔚来(NIO)$//@SMALLMAC:回复@老憨投资日志:你压根不懂,现在蔚来销量可是在上升的,要知道今年连部少新能源车企都是严重下滑的,另外$蔚...

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$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉光环还能持续多久?

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回复@老怪兽: 对错先放一边,你不去走连机会都没有。$蔚来(NIO)$//@老怪兽:回复@我本平静:对啊,科技树不到最后,谁知道是不是走错了?但路线对不对谁说了算?
你我都不算,CEO也不算,国家政策也不算!
答案是,市场!市场竞争后选择的才是最终胜利者。新能源选择电还是氢气还是其它。电...

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$蔚来(NIO)$ 李斌在汽车百人会上表示,最近还有几家车企加入蔚来换电。

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回复@老怪兽: 按照这个说法,都不用搞研发了... 不要低估车企CEO对战略的思考和研发方向的判断$蔚来(NIO)$//@老怪兽:回复@andyding:盈利就是香。从这个角度,理想就是比蔚来强。至于技术研发,点错科技树的话,研发投入的多少都没用啊。

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回复@战忽局老张: 李想参加了上午的会,但下午没有发言//@战忽局老张:回复@andyding:怎么没有理想汽车李想

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$蔚来(NIO)$ 蔚来新版75度标准续航电池包发布,将陆续上线。采用宁德时代的磷酸铁锂电芯,解决了磷酸铁锂SOC估算不准的问题,估算精度达到97%。此前为了解决SOC估算准确性问题,蔚来创新性的设计了三元铁锂电池。更新成磷酸铁锂电芯后,电池成本进一步下降。电池包升级对于用户是无感的,技术研发...

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能融到国际资本发展本国新能源汽车,这是能力。

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回复@我家的猫叫奶茶: 眼光不咋地//@我家的猫叫奶茶:回复@发善思维:新势力估计就理想活下来,其他都完蛋。这个行业格局目前来看太差了,米、华、特、理、比。