我本平静

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这就是子品牌的必要性,面向不同的用户群体,产品设计、服务运营、甚至是SKU都天壤之别。$蔚来(NIO)$

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回复@导数拐点: $蔚来(NIO)$ 没通网?生产资质已经获批。//@导数拐点:回复@youngolg:建议蔚来还是实诚一点,用回江淮汽车的名字,或者叫安徽汽车

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回复@修车员: 很难理解么?打个比方,云都能做,为什么亚马逊做的最好?物流花钱都能做,为什么京东做的最好?支付也都能做,为什么微信支付、支付宝做的最好?$蔚来(NIO)$//@修车员:回复@我本平静:换电站都有技术那电动车可以说是核心技术。哪家车企不亏损电车?滴滴公司占市场份额百分之 80% 规...

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回复@修车员: 如果有钱就可以,之前做换电的车企为什么要加入蔚来?不要忽视了技术和规模的重要性。$蔚来(NIO)$//@修车员:回复@youngolg:蔚来的换电站不过是资本投入型设施,说白了有钱谁都可以。没有任何壁垒。而且这个换电站现在很多企业都在做。回报遥遥无期。所以蔚来给腾讯提鞋都不配,从自由...

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回复@修车员: 50万都是换电车型,蔚来从第一台车就支持换电,所有车型都支持换电。你这么比较没意思啊,比亚迪多少年的车企了?要比就比同价位车型的销量吧。$蔚来(NIO)$//@修车员:回复@贴心的致富小航海员:比亚迪去年一年就卖了 300 万辆,蔚来多少年才 50 万?这 50 万里有多少换电车型啊?换电...

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回复@逍遥投资笔记: 回头看,令人唏嘘$理想汽车(LI)$//@逍遥投资笔记:回复@逍遥投资笔记:理想Mega为何必大卖(五):Mega为什么会大卖?
上面讲了这么多,总结下来就一点:Mega通过使用800V高压结构和创新的高铁造型,很好的兼顾了大空间和续航,解决了高端纯电大车续航拉胯的问题。
所以...

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$蔚来(NIO)$增程的下一辆大概率纯电

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$蔚来(NIO)$ 说说这两天蔚来两件很重要的事件。
一是武汉国资投资15亿给蔚来能源。这是蔚来能源首次独立融资,也是自安徽投资1000座换电站后,第二个地方国资投资建设换电站。武汉不会是最后一个,地方国资投资换电站,即建设了补能网络,又能与电网深度融合,背后是国家意志。蔚来能源独立融...

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M系列为什么推迟?因为是mega套娃,所以M6先上市,也是mega一样的。$理想汽车(LI)$

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回复@XX老空: baas对销量的刺激会一直有效,还有一个大杀器—子品牌$蔚来(NIO)$//@XX老空:回复@沉蓝和静:蔚来是用了BSSA方案,带来的销量激增,后面基本就没有可以不用伤害自己品牌,再激增销量的办法了

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$蔚来(NIO)$ 换电、BaaS、统一硬件、自研、子品牌…所有这些前期不被看好的投入,都在慢慢变成竞争力,不可逾越的那种竞争力。

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$蔚来(NIO)$ 5月交付20544超预期,6月更值得期待。2w+保持到9月乐道交付,就有意思了。

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回复@小dai11: 动不动就完蛋,二元思维太可怕$蔚来(NIO)$//@小dai11:回复@福建股哥:那蔚来不就更完蛋,150度电池其他厂家可以极致的风阻,续航,能耗,空间,蔚来背个大电池成本向油车看齐

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$蔚来(NIO)$ 斌子好忙

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$蔚来(NIO)$ 这一刻是值得记录的:理想汽车2024年5月交付35,020辆,理想L6累计交付突破1.5万辆。蔚来交付和理想L789相当,乐道值得期待。

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$蔚来(NIO)$ 安徽投资1000座换电站,武汉投资15亿。前有换电标准发布,后有国资真金白银投入。还在说换电要完的,散了吧。

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$蔚来(NIO)$ 关注一个指标,蔚来5月交付能否超过理想L789,ET5+T能否超过毛豆3。

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15亿,按200-300万成本,能建500-750座换电站$蔚来(NIO)$

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再投都快成国企了…$蔚来(NIO)$