我的观察和经验，在造船行业繁荣时期，技术和工艺要求较低、能产生大批量订单的船型，往往毛利更高，因为建造效力高，交船快。比如2008年烂大街的57000吨散货船毛利相当高。
未来1～2年，个人相对更看好重工。当然，无论技术还是管理，船舶更强。$中国重工(SH601989)$ $中国船舶(SH600150)$

我个人是非常反对捧一踩一的，被捧的未必就十全十美，被踩的也未必就一无是处。造船就这么三五个股票，况且实际上都是一家的，而且马上要合并重组，也值得内讧一下？格局打开一点，心胸开阔一点更好。

垃圾人，长得丑，脑子颠三倒四，假话瞎话张口就来，不是一次两次了，还爹味十足，自我感觉良好，或许你应该去看看精神科…

这一点，我倒是深表同意的，龙头，是最优解。
退一步，买不到龙头，在周期和趋势来临，到了板块燥热阶段，鸡犬升天的时候，其它的小弟和杂毛，也是能跟着吃口肉，喝点汤的。

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船舶比重工还有一个预期的点，沪东还没有注入捏，沪东都是赚钱的业务不比北船目前的干散油船。
不过现在S3前瞻版本真的越来越近了，感觉下半年油船应该也大幅度涨价了，买重工赌一赌油船还有之前武船搬迁，低价订单少。
不过还是希望板块内部能你追我赶，都可以跟上大哥的步伐

楼主太极端了！你可以去看看其它所有周期股的历史走势，是不是每轮景气周期只有龙头股才能涨？？？