九十二公里

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//@wenfeng:还是电车便宜,我开的丰田油混己经很省油了,过年回趟老家加走亲戚也刚好跑了3000公里,中间加了三次油,花了1000块钱,是电车的两倍。

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嗯,对产生一种结构性的优势。巨大的规模耗电量以及相对比较低的这个综合的成本,不仅是发电成本以及包括高铁网它的高效率产生的这种综合的更高的效能。
在细节上可以发展陆地的内陆的经济,内压的经济,交互这些,其实就是这样那个老美当年用他的这个绿植在全球,通过和黄金和石油和军力挂钩...

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我的兄弟是顺溜的,这个线性外推,最近这词好像给用坏掉了,不过用在这里挺好的啊,没问题,线性外推没问题,只要用对地方这是合理的。//@雪厚坡长2020:只要看 m9 就够了,利润比 m7 高太多,而且 m9 立住直接套娃 m8,m6

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//@满仓赛力斯哦:二三月本来就是销售淡季,m7销量下滑正常,m9能爆料,实打实超预期,牛逼!我也是m9准车主!也是赛力斯小股东

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//@仁者無敌:江苏是中天地盘,早就获批了,真要带动东缆得阳江青州五七开始动工//@韭9527:据说JS项目批下来了,不是回购原因涨

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我觉得印度对我们的这个竞争压力还是可控的,因为它确实差太多了,它内部的问题一大堆,想整合起来竟然哈哈哈,当年强如那谁都没成,莫迪现在虽然挺努力,但是成效也是有限度的,将来可能还会出一些比较厉害的人,但是谁到印度这块弄的话都很难,在短期内见效比较困难,然后还有一点就是,他的成长...

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影响很大,至于怎么影响的,还要仔细去看一下。国际货运企业这个说法听起来有点奇怪,这个感觉更像是红海危机之类的影响会直接一点,对于国际贸易目前只是对于乌克兰以及俄罗斯的粮食之类的,还有化肥有一些明显的影响,其他的东西更多的是因为造成欧洲区域能源价格上升等等这些降低资源配置效率,...

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//@未来得未来:如果拿一年以上,现在的价格就是低价。工业富联不光AI算力,其实他的工业互联网更厉害,是目前新质生产力范畴。//@韭菜可以割不要拔:这个位置还需要指路嘛?

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这种变化还比较大的处于战国时代的行业,还是需要不断的跟进变化呀。

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一手的经验就是比较宝贵的,当然虽然我们听到的时候已经是二手了,不过那也很宝贵,总比你去听二手的经验,然后听到自己是三首,甚至是23首要强一点😄。//@lawine8ch:我在德国十几年了,应该比大部分人了解情况。我们公司在德国本土的平均薪酬排名第一,照理说我的同事对价格应该不敏感,但是...

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//@流浪行星:现金附带了一份弱看空期权

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//@medlister:高开拉升秒跳水,这么明显的出货也敢进啊

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投资就会让人对不同的事情有兴趣,人生会过得更丰富,充实一点,其实也不光是赚钱,打开眼界有兴趣去观察周围的世界,从这些变化,从细节从一些周期现象当中花开花落当中都能够看到一些有趣的东西,有些时候呢,把握到一些脉络赚钱可能就是顺带的事了,虽然赚钱很重要啊,但是投资并不仅仅是赚钱,...

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$高新发展(SZ000628)$ 最近几天我是总是手忍不住换来换去的,每次换出去的把之前的那个就涨停。😄
什么鬼呀

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可能类似于日本大电法这种感觉。一个萝卜一个坑。坑填满了,后面的人就进不来呗,有时候坑位也会发生变化。

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//@ETFER:我话放在这里,在openai商业化或者国内ai头部企业没有明朗之前,都是周期上行阶段,原因老师自己想$鸿博股份(SZ002229)$//@洒脱的云:在国内,基本都是周期,除非白酒那样的抱团。看隆基现在如何。国内的情况,基本不允许你格局,一格局,就容易过山车。不如重新选好的标的。