有些黑子不要在挑动比亚迪和华为之间的矛盾了，也不要再曲解余承东关于卷价格卷价值的言论，今天余总正式回应了：
向比亚迪致敬
$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$
雪厚坡长2020
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他的全部讨论
如果提高欧盟汽车进口关税，不是利好比亚迪，是利好享界 s9 和问界 m9
$赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $比亚迪(SZ002594)$
回复@行知0115: 我和你表达的不是一个意思，我想说的是现阶段就是 12 万产能。你看看去年公告，2018 年最初北汽规划 12 万产能，第一阶段 5 万产能，那时候还没有和华为合作，是北汽自己的项目。后来原计划终止，改成在密云建设 5 万产能，这是为了和华为合作。这两个事情没有关系，和华为合作的最...
5 万是去年 8 月的预期，后来 Mate60 横空出世，“华为的时代”正式开启 $北汽蓝谷(SH600733)$ $江淮汽车(SH600418)$ $赛力斯(SH601127)$
看了下去年 8 月的公告，当时说的是产能 5 万的，现在这个变成 12 万了 去年 8 月， Mate60 之前的华为和现在的华为，今非昔比，当然不能再用去年 5 万的产能来预测享界 s9 了 $北汽蓝谷(SH600733)$
显然，余总已全身心投入智能汽车大战
还有比这更大的利好吗？
中国会有自己的 bba，迈巴赫，劳斯莱斯
不管是在市场竞争中分胜负，
还是国际政治风云变幻，
华为都是那个最大的确定性！
$江淮汽车(SH600418)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $赛力斯(SH601127)$
可能是引望吧，从界字辈变成望字辈（仰望）$江淮汽车(SH600418)$
看到这张图 bba 该瑟瑟发抖吧
华为+智能网联汽车+余承东
这是时代的大机会
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享界 s9 比问界m9 更豪华，华为一直在迭代升级，太恐怖了，不敢相信两年后是什么样子的$北汽蓝谷(SH600733)$ $赛力斯(SH601127)$ $江淮汽车(SH600418)$
享界 s9 盲定价格 45～55 万，对比问界 m9 盲定价格 50～60 万，实际上市 46.98～56.98 万，享界 s9 预测上市价格 41.98 万，ultra 版本 47.98 万。
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大家跟的都是华为，是余承东，在一段时间内华为和余董最重视谁，谁就是带头大哥$北汽蓝谷(SH600733)$ $赛力斯(SH601127)$ $江淮汽车(SH600418)$
如果欧洲对中国新能源汽车加税，中国应该也会对欧洲进口汽车加税
德国企业的奔驰宝马保时捷在中国2023年分别进口15.6万台，10.3万台，8.1万台的汽车。
而这些车当前的进口车关税是15%。
利好国产豪车，问界 m9，享界 s9，还有国产的合资豪车
$北汽蓝谷(SH600733)$ $赛力斯(SH60112...
专访华为终端 BG 智选车业务部总裁汪严旻，围绕享界 S9 进行深入交流。
https://video.weibo.com/show?fid=1034:5037253437620290$北汽蓝谷(SH600733)$
ps：余董讲和别人讲还是有巨大差别，听余董讲享界 s9 真是一种心潮澎湃，热血沸腾的感觉，情绪价值拉满![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
回复@轮回666: 享界 s9 和问界m9 双旗舰，同价位新能源汽车没有竞品，一定会卖爆。
最重要的是，不管什么界，核心竞争力一定是华为用最新黑科技堆起来的。
离开华为黑科技的首发加持，离开余大嘴亲自下场营销，哪个都不行，所以余承东才是核心因素
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看了余总最新的腾讯汽车采访和微博视频，感觉享界 s9 更接近问界 m9，内部不知道还有什么黑科技和惊喜，绝对是作为双旗舰来定位的$赛力斯(SH601127)$$北汽蓝谷(SH600733)$
这是鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车，试图与问界M9组成“双9”旗舰，改变传统豪华汽车市场格局。
享界则是主打行政高端的用户，宜商宜家，“像S9的内部空间超过了D级、D+级豪华大轿车，这不仅是年轻人的第一辆车，将来生小孩、有老人，一家人坐都很舒服”。
$北汽蓝谷(SH600733)$
回复@难言之隐: 傻啊//@难言之隐:回复@夏博艺术考研CEO:bmw x5