captaincrash

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我刚刚关注了股票$海丰国际(01308)$，当前价 HK$18.04。

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回复@bIAsebIAse: 毛利等于销售减去物料成本和制造成本//@bIAsebIAse:回复@captaincrash:这个是有关系的 , 关税直接影响毛利

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回复@bIAsebIAse: 了解一下财务里的毛利是什么//@bIAsebIAse:回复@captaincrash:现在运费好像是计入营业成本的 也就是会影响毛利

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回复@不饿的狼: 销售费用和毛利无关//@不饿的狼:回复@captaincrash:与销售费用有关。建个销售渠道前期都是成本。

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回复@墨子卿l7k: 税和毛利无关//@墨子卿l7k:回复@captaincrash:国外卖的高大多是关税。

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回复@kkm520: 毛利率大于净利率是常识//@kkm520:回复@captaincrash:出口净利高不代表毛利高。

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回复@hui1008: 运费属于销售费用，和毛利无关//@hui1008:回复@captaincrash:运费太高了？？（）

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回复@羚羊88: 毛利率和前期投入无关//@羚羊88:回复@captaincrash:前期都是投入，

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回复@pebble525: 财报里面披露境外销量在25万辆，按照各种口径批量的数据，境外单车售价应该在15-20万左右，那也就是400-500亿收入，要差不多占到境外收入的三分之一了。怎么对毛利率的贡献还不如电子出口//@pebble525:回复@captaincrash:出口车现在占比很小，境外大部分都是比亚迪电子出口，代工...

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回复@Ray912: 毛利率和前期投入无关，只和销售额以及成本（原料成本和加工费用）有关//@Ray912:回复@captaincrash:前期投入成本高，销量少。规模起来就不一样了。

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回复@pebble525: 但是电子代工的毛利率都有8.78%啊，难道卖车的毛利比这个还低？//@pebble525:回复@captaincrash:出口车现在占比很小，境外大部分都是比亚迪电子出口，代工行业利润都不高

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$比亚迪(SZ002594)$ 财报披露中国毛利率24.96%，境外毛利率7.11%。这是怎么回事？不是境外卖车更挣钱吗？为啥反过来了

谈谈理想的成与败

$理想汽车-W(02015)$ $理想汽车(LI)$
说道蓬勃发展的中国新能源汽车产业，一定绕不开理想这家公司。作为一家既没有传统供应链优势（比亚迪），又没有科技品牌加持（问界）的造车新势力，在新能源汽车产业初期大家都在纯电领域发展时，理想在第一款小型纯电车失败，公司面临巨大风险的情况下，...

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$理想汽车-W(02015)$ 谈谈理想的成与败
说道蓬勃发展的中国新能源汽车产业，一定绕不开理想这家公司。作为一家既没有传统供应链优势（比亚迪），又没有科技品牌加持（问界）的造车新势力，在新能源汽车产业初期大家都在纯电领域发展时，理想在第一款小型纯电车失败，公司面临巨大风险的情况下...

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查了一下相关数据，基本属实

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我刚刚关注了股票$货拉拉(临时)(HUOLALA)$，当前价 --。

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我刚刚关注了股票$比亚迪股份(01211)$，当前价 HK$249.0。

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我刚刚关注了股票$比亚迪电子(00285)$，当前价 HK$33.45。

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$比亚迪(SZ002594)$
dmi插混相关技术是阻碍比亚迪的最大阻力，也是比亚迪发展最大的短板
看到这个标题，很多迪粉甚至是其他人可能都会诧异，明明dmi相关插混技术是比亚迪近些年成功的最大原因。怎么又成了阻碍比亚迪的最大阻力，还成了比亚迪发展的短板呢？
先解释一下什么叫dmi，DM是...

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我刚刚关注了股票$N三态股份(SZ301558)$，当前价 ¥18.95。