前期投入成本高，销量少。规模起来就不一样了。

卖的贵不代表利润高，出口国外成本高，而且未必是直营

出口车现在占比很小，境外大部分都是比亚迪电子出口，代工行业利润都不高

我看海外营收大幅增加的，应该是高价卖车了啊。。。是啊，海外毛利率这么低，不符合常理啊。。

好好跟踪研究一下$比亚迪(SZ002594)$

前期都是投入，

运费太高了？？（）

出口净利高不代表毛利高。

国外卖的高大多是关税。