「当燃新能源」火热来袭~聊透新能源板块的上中下游,来聊聊后市行情你怎么看?

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#当燃新能源# 2020年至今,什么词最火,“新能源”一定拥有姓名。回看2021年,“有锂走遍天下,无锂寸步难行”,这一年涨幅前十的公募基金中,超半数都与新能源产业相关。从2020年9月,中国首次宣布“碳达峰碳中和”目标至今,新能源板块龙头股宁德时代涨超143%、比亚迪涨超177%、隆基股份涨幅达69%、北方稀土涨幅达227%。(数据截至3月25日收盘)

进入2022年,重仓新能源的公募基金遭遇较大回撤,整个板块陷入深度调整。但人们对于“新能源”的讨论热情不减。

新能源的产业链格局

新能源板块涵盖领域颇为丰富。从新能源的产业链格局来看,可以分为上、中、下游。

上游主要指的原材料层面,包括稀土、硅片、铜、铝等;代表龙头企业北方稀土中国铝业等。

中游主要是能源生产设备及组件层面,包括光伏、锂电池等;代表龙头企业宁德时代亿纬锂能隆基股份等。

下游则是新能源的应用层面,包括电动车、智能车等。代表企业比亚迪长城汽车等。

新能源产业政策利好不断

新能源产业政策先后经理政府补贴、定价逐步过渡到市场进入良性有序发展。在该背景下,电动车销量不断攀升,进而也拉动了产业链中上游需求的旺盛增长。与此同时,新能源也带来了投资结构的转变,传统煤炭、石油、天然气开采行业投资下滑,取而代之的是电源和电网投资的快速提升,而该投资结构的转变也为风电、光伏、锂电、工业设备自动化等领域带来了广阔的增长空间。相关的货币政策也陆续推出,如提出实施金融支持绿色低碳发展专项政策,设立碳减排支持工具。激励银行向清洁能源、节能环保、碳减排技术等项目领域投放信贷等。以全方位的完成从传统能源结构向新能源的转型。

新能源后市怎么看?机构这么说

有机构表示,22年初以来新能源板块下跌的核心原因是风格切换杀成长,利率上行预期下市场对成长板块的担忧,以及向稳增长板块切换。但从基本面看景气度仍高,“双碳”背景下,我国能源结构中以风光为主的清洁能源占比将逐步提高。而新能源汽车领域的数据也显示,2021年产销同比增长1.6倍,高于上年8个百分点。

还有机构表示,从经济学S型发展曲线来看,新能源发电发展前景广阔,目前的渗透率仍然处于斜率加速的前半段。从摆脱对传统化石能源进口依赖与保护环境的双重角度,新能源赛道都有较高的景气度确定性。2018年后政府对新能源车的补贴开始退坡,我们发现这个行业的生命力更顽强了,行业的需求由于补贴导致的周期性减弱了,成长性有所增强。

新能源玩家代表,你更看好哪一个?

1、稀土:

我国稀土储量、产量、进出口量、消费量均为世界第一。稀土广泛应用于高端智造,是新能源汽车、风力发电机、智能手机等必不可少的要素。其中单新能源车产业的爆发,预计2022年将带来超过10000吨新增稀土需求。尤其在“碳中和”时代背景下,电动化趋势明确,稀土材料需求将持续高增长。中证稀土产业指数精选稀土产业链上的龙头企业,非常适宜捕捉波动性机会,2021年涨幅达到66.17%。

代表产品:$稀土ETF基金(SH516150)$

2、锂电池:

锂电池作为新能源车的动力电池,是最核心的部件,也是该行业最核心的竞争要素,成本占比高达42%。锂电池电池产品高度定制化,依托于企业的领先技术,同时锂电池还具有应用广泛的特质,能够应用于消费电子产品和储能领域,增长性更为乐观。国证新能源车电池指数近十年累计收益率高达410%,大幅跑赢新能源车指数和沪深300等市场主流宽基指数。

代表产品:$锂电池ETF(SZ159840)$

3、光伏:

光伏产业覆盖光伏产业链上、中、下游,包括硅片、多晶硅、电池片、电缆、光伏玻璃、电池组件、逆变器、光伏支架和光伏电站等领域。中国光伏行业在全球具备绝对竞争地位,尤其多晶硅、硅片、电池、组件四大环节产量占全球产量的比例均达到80%。随着“碳中和”目标确立,光伏行业有望迎来平价时代。光伏产业指数跟踪该行业,成分股呈现“龙头+核心+卫星”特点,自指数基日起累积收益约超380%,成为投资者投资光伏产业的利器。 

代表产品:$光伏50ETF(SH516880)$

4、智能车:

随着汽车智能化不断深入,大算力芯片和激光雷达等产品的放量速度有望不断加快。中证智能汽车主题指数,选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本,以反映智能汽车产业公司的整体表现,聚焦汽车智能化带来的发展机遇。

代表产品:$智能车ETF基金(SZ159795) $

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话题方向1:你如何看待新能源板块的投资机会?当下是布局的好机会吗?

话题方向2: 新能源赛道你最看好哪一个?说说理由

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市场有风险,投资需谨慎

精彩讨论

龙头在手天下我有2022-03-28 21:18

#当燃新能源#
新能源赛道最看好光伏板块。
光伏产业的核心逻辑:新能源大趋势全球认知,驱动估值上行。
风电光伏作为人类清洁可再生能源的梦想,此前虽成本高但受到各国政策支持。
光伏风电成本持续下降,目前已经迎来全球无补贴平价上网。
持续的依靠技术进步、规模效应来提升生产效率,降低制造成本,使得光伏和陆上风电在过去十年LCOE(平准化度电成本)分别下降了82%、47%。
目前在全球范围内,风电和光伏已经能够大面积脱离补贴,在成本上甚至低于传统化石能源形式,实现平价上网,甚至低价上网(即上网电价低于当地传统能源形式)。
而无补贴平价上网带来估值上行。
光伏和风电在补贴时代,估值长期受到压制,基本上当年20倍PE就是顶部。当行业进入平价时代后会发生三点变化。
新能源渐成全球共识,淡化盈利波动估值提升@今日话题

青云悟道2022-03-28 21:26

#当燃新能源# 

长期看好光伏行业,板块确定性高的,特别政策支撑力度大。建议买入$光伏50ETF(SH516880)$ ,长长的坡,厚厚的雪。

2025年全球光伏装机超300GW、2030超1000GW,当时在公司内部都有很多怀疑;而两年后的主流预测都已经超过了这个数字。近期在“碳中和”背景下,该行业龙头已经把装机量预测上调至“2025年400GW、2030年1400GW以上”。
按这个最新的预测,未来10年全球的年度新增装机量有10倍空间,CAGR接近26%;而光伏大部分环节的集中度相比锂电要低,那么龙头公司在未来如果份额持续提升,将有超过行业的增长空间。
光伏产业链也很长,不同环节对应不同的商业模式。其中硅料和硅片环节偏向化工品(原材料价格敏感),电池和组件环节偏向制造加工业(规模效应),下游的电站又类似于公用事业(前期投资大 后期现金流好 适合国企)。

价值投机王者2022-03-28 10:14

#当燃新能源# 我看好$智能车ETF基金(SZ159795) $ ,新能源汽车的终极版智能汽车。智能驾驶的优势和劣势都很明显。其优势是市场空间更大;其劣势是它并不像iPhone 4出来就是一款成熟的产品,可以高速渗透一样;它是非成熟产品,因此要完成这一个技术工程,路很长,渗透速度也必然不会很快。未来的汽车是创新的航母、是未来的智能手机产业链;智能驾驶这个赛道从机械化到电子化,甚至到未来的信息化,绝对会是一个长坡后雪的过程。@今日话题

蓝山价投2022-03-28 09:48

#当燃新能源# +$锂电池ETF(SZ159840)$
新能源板块的发展远景值得期待,看好$锂电池ETF(SZ159840)$ ,理由如下。
1. 新能源汽车推行将有效优化全球能源结构,是实现碳中和的重要路径。锂电池则是新能源汽车的“心脏”,新能源汽车的成本构成中电池环节占比最高。
2. 随着“碳中和”目标的确立,新能源的发展上升至国家战略的高度,而其中锂电池的发展又是新能源产业的重中之重。
3. 动力电池市场空间上,在中美欧政策持续催化下,车型供给增加、性价比、使用体验提升,持续提升C端消费者接受度与购车意愿,新能源车未来十年或仍有十倍以上空间,并带动电池需求增长。
4. 总之,锂电池不仅用于动力电池,还具有应用广泛的特质,能够应用于消费电子产品和储能领域,增长性更为乐观。

全部讨论

2022-03-28 21:18

#当燃新能源#
新能源赛道最看好光伏板块。
光伏产业的核心逻辑:新能源大趋势全球认知,驱动估值上行。
风电光伏作为人类清洁可再生能源的梦想,此前虽成本高但受到各国政策支持。
光伏风电成本持续下降,目前已经迎来全球无补贴平价上网。
持续的依靠技术进步、规模效应来提升生产效率,降低制造成本,使得光伏和陆上风电在过去十年LCOE(平准化度电成本)分别下降了82%、47%。
目前在全球范围内,风电和光伏已经能够大面积脱离补贴,在成本上甚至低于传统化石能源形式,实现平价上网,甚至低价上网(即上网电价低于当地传统能源形式)。
而无补贴平价上网带来估值上行。
光伏和风电在补贴时代,估值长期受到压制,基本上当年20倍PE就是顶部。当行业进入平价时代后会发生三点变化。
新能源渐成全球共识,淡化盈利波动估值提升@今日话题

2022-03-28 21:26

#当燃新能源# 

长期看好光伏行业,板块确定性高的,特别政策支撑力度大。建议买入$光伏50ETF(SH516880)$ ,长长的坡,厚厚的雪。

2025年全球光伏装机超300GW、2030超1000GW,当时在公司内部都有很多怀疑;而两年后的主流预测都已经超过了这个数字。近期在“碳中和”背景下,该行业龙头已经把装机量预测上调至“2025年400GW、2030年1400GW以上”。
按这个最新的预测,未来10年全球的年度新增装机量有10倍空间,CAGR接近26%;而光伏大部分环节的集中度相比锂电要低,那么龙头公司在未来如果份额持续提升,将有超过行业的增长空间。
光伏产业链也很长,不同环节对应不同的商业模式。其中硅料和硅片环节偏向化工品(原材料价格敏感),电池和组件环节偏向制造加工业(规模效应),下游的电站又类似于公用事业(前期投资大 后期现金流好 适合国企)。

2022-03-28 10:14

#当燃新能源# 我看好$智能车ETF基金(SZ159795) $ ,新能源汽车的终极版智能汽车。智能驾驶的优势和劣势都很明显。其优势是市场空间更大;其劣势是它并不像iPhone 4出来就是一款成熟的产品,可以高速渗透一样;它是非成熟产品,因此要完成这一个技术工程,路很长,渗透速度也必然不会很快。未来的汽车是创新的航母、是未来的智能手机产业链;智能驾驶这个赛道从机械化到电子化,甚至到未来的信息化,绝对会是一个长坡后雪的过程。@今日话题

2022-03-28 09:48

#当燃新能源# +$锂电池ETF(SZ159840)$
新能源板块的发展远景值得期待,看好$锂电池ETF(SZ159840)$ ,理由如下。
1. 新能源汽车推行将有效优化全球能源结构,是实现碳中和的重要路径。锂电池则是新能源汽车的“心脏”,新能源汽车的成本构成中电池环节占比最高。
2. 随着“碳中和”目标的确立,新能源的发展上升至国家战略的高度,而其中锂电池的发展又是新能源产业的重中之重。
3. 动力电池市场空间上,在中美欧政策持续催化下,车型供给增加、性价比、使用体验提升,持续提升C端消费者接受度与购车意愿,新能源车未来十年或仍有十倍以上空间,并带动电池需求增长。
4. 总之,锂电池不仅用于动力电池,还具有应用广泛的特质,能够应用于消费电子产品和储能领域,增长性更为乐观。

2022-03-28 21:33

#当燃新能源# 长期看好光伏板块的投资价值,上车$光伏50ETF(SH516880)$稳稳的幸福:

光伏毫无疑问是市场认可的好赛道之一,最近由于屋顶光政策推动,光伏板块也再次成为市场领涨板块。光伏行业增速很快,未来空间也很大、逻辑也很长,但必须注意行业的一大特点,就是技术迭代很快+同时资产又很重,这就导致了行业有比较明显的“后发优势”,也就是说新投产的产能总是比旧产能的效率高、而且成本低,甚至极端情况下新产能的投资额比旧产能的残值还要小!展望未来,行业里或许只有极少数优秀的企业通过战略上的垂直一体化和战术上基于研发的技术优势,有机会持续保持领先并持续创造股东价值;而其中绝大多数公司,或只具备阶段性的投资机会,或只创造社会价值而不创造股东价值。

2022-03-28 19:49

#当燃新能源#新能源最大的、也是最明确的潜力,那就是替代燃油,我国是贫油国,如果不发展新能源汽车及其产业链的话,那么未来将会面临很多困难:

1、大量的原油进口。目前将近4亿的燃油车保有量,如果不发展新能源的话,未来如果人均汽车保有量翻倍的话,或者接近发达国家水平,那么燃油的消耗量将会暴增,引发大量的原油进口,导致大量外汇流失;
2、国内燃油车的自主力一直以来都是不强的,大部分的汽车毛利都被合资车给赚走了,不利于汽车行业的发展,而新能源汽车的发展有利于推动汽车的自主;
3、新能源相关的产业链已经非常成熟,有利于大规模的推进发展。
因此发展新能源是未来一个趋势,而且新能源保有量汽车在没有超越燃油车前,都是高速发展期。$宁德时代(SZ300750)$ $比亚迪(SZ002594)$ $格林美(SZ002340)$

2022-03-28 18:31

#当燃新能源#
我很看好$光伏50ETF(SH516880)$ 未来的发展前景。
投资者可以选择$光伏50ETF(SH516880)$ 来极积布局,专业的事情交给专业人士打理,及时分享光伏行业未来发展的成长红利。