「当燃新能源」火热来袭~聊透新能源板块的上中下游,来聊聊后市行情你怎么看?

发布于: 修改于: 雪球转发:112回复:192喜欢:9

#当燃新能源# 2020年至今,什么词最火,“新能源”一定拥有姓名。回看2021年,“有锂走遍天下,无锂寸步难行”,这一年涨幅前十的公募基金中,超半数都与新能源产业相关。从2020年9月,中国首次宣布“碳达峰碳中和”目标至今,新能源板块龙头股宁德时代涨超143%、比亚迪涨超177%、隆基股份涨幅达69%、北方稀土涨幅达227%。(数据截至3月25日收盘)

进入2022年,重仓新能源的公募基金遭遇较大回撤,整个板块陷入深度调整。但人们对于“新能源”的讨论热情不减。

新能源的产业链格局

新能源板块涵盖领域颇为丰富。从新能源的产业链格局来看,可以分为上、中、下游。

上游主要指的原材料层面,包括稀土、硅片、铜、铝等;代表龙头企业北方稀土中国铝业等。

中游主要是能源生产设备及组件层面,包括光伏、锂电池等;代表龙头企业宁德时代亿纬锂能隆基股份等。

下游则是新能源的应用层面,包括电动车、智能车等。代表企业比亚迪长城汽车等。

新能源产业政策利好不断

新能源产业政策先后经理政府补贴、定价逐步过渡到市场进入良性有序发展。在该背景下,电动车销量不断攀升,进而也拉动了产业链中上游需求的旺盛增长。与此同时,新能源也带来了投资结构的转变,传统煤炭、石油、天然气开采行业投资下滑,取而代之的是电源和电网投资的快速提升,而该投资结构的转变也为风电、光伏、锂电、工业设备自动化等领域带来了广阔的增长空间。相关的货币政策也陆续推出,如提出实施金融支持绿色低碳发展专项政策,设立碳减排支持工具。激励银行向清洁能源、节能环保、碳减排技术等项目领域投放信贷等。以全方位的完成从传统能源结构向新能源的转型。

新能源后市怎么看?机构这么说

有机构表示,22年初以来新能源板块下跌的核心原因是风格切换杀成长,利率上行预期下市场对成长板块的担忧,以及向稳增长板块切换。但从基本面看景气度仍高,“双碳”背景下,我国能源结构中以风光为主的清洁能源占比将逐步提高。而新能源汽车领域的数据也显示,2021年产销同比增长1.6倍,高于上年8个百分点。

还有机构表示,从经济学S型发展曲线来看,新能源发电发展前景广阔,目前的渗透率仍然处于斜率加速的前半段。从摆脱对传统化石能源进口依赖与保护环境的双重角度,新能源赛道都有较高的景气度确定性。2018年后政府对新能源车的补贴开始退坡,我们发现这个行业的生命力更顽强了,行业的需求由于补贴导致的周期性减弱了,成长性有所增强。

新能源玩家代表,你更看好哪一个?

1、稀土:

我国稀土储量、产量、进出口量、消费量均为世界第一。稀土广泛应用于高端智造,是新能源汽车、风力发电机、智能手机等必不可少的要素。其中单新能源车产业的爆发,预计2022年将带来超过10000吨新增稀土需求。尤其在“碳中和”时代背景下,电动化趋势明确,稀土材料需求将持续高增长。中证稀土产业指数精选稀土产业链上的龙头企业,非常适宜捕捉波动性机会,2021年涨幅达到66.17%。

代表产品:$稀土ETF基金(SH516150)$

2、锂电池:

锂电池作为新能源车的动力电池,是最核心的部件,也是该行业最核心的竞争要素,成本占比高达42%。锂电池电池产品高度定制化,依托于企业的领先技术,同时锂电池还具有应用广泛的特质,能够应用于消费电子产品和储能领域,增长性更为乐观。国证新能源车电池指数近十年累计收益率高达410%,大幅跑赢新能源车指数和沪深300等市场主流宽基指数。

代表产品:$锂电池ETF(SZ159840)$

3、光伏:

光伏产业覆盖光伏产业链上、中、下游,包括硅片、多晶硅、电池片、电缆、光伏玻璃、电池组件、逆变器、光伏支架和光伏电站等领域。中国光伏行业在全球具备绝对竞争地位,尤其多晶硅、硅片、电池、组件四大环节产量占全球产量的比例均达到80%。随着“碳中和”目标确立,光伏行业有望迎来平价时代。光伏产业指数跟踪该行业,成分股呈现“龙头+核心+卫星”特点,自指数基日起累积收益约超380%,成为投资者投资光伏产业的利器。 

代表产品:$光伏50ETF(SH516880)$

4、智能车:

随着汽车智能化不断深入,大算力芯片和激光雷达等产品的放量速度有望不断加快。中证智能汽车主题指数,选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本,以反映智能汽车产业公司的整体表现,聚焦汽车智能化带来的发展机遇。

代表产品:$智能车ETF基金(SZ159795) $

雪球特别策划「当燃新能源」直播周活动火热上线

值此时机,雪球重磅上线「当燃新能源」直播周活动!活动持续3周,邀请4家基金公司共话新能源板块,悬赏、直播、小视频轮番上阵,深度聊透新能源产业链上中下游的价值C位!

——悬赏互动来啦!——

【悬赏时间】

2022年3月28日–2022年4月1日

【参与方式】

在本帖下评论,关注以上任一产品,带话题标签#当燃新能源#,并写下你的观点,并同时转发至个人主页。

话题方向1:你如何看待新能源板块的投资机会?当下是布局的好机会吗?

话题方向2: 新能源赛道你最看好哪一个?说说理由

话题方向3: 你是否持仓以上四只产品?如果有,聊聊持仓体验

话题方向4: 针对以上四个新能源板块,你有哪些问题想问

对于有独立思考的深度观点,话题哥会给到最高88元高额现金打赏。

友情提醒:优质观点将被收录至活动收官页面以做推广,评论同时需转发,否则将失去领取红包资格哦!

@银华基金 @工银瑞信基金 @嘉实基金 @懒人养基 @研评阁 @明大教主 @书剑笑傲 @北丐资产配置实战 @ZPVermouth @股市中的投资家 @姑苏十二月 @知融 @大马哈投资 @我能逆袭 @韭菜花雪薇薇 @菩老投资 @散户的自我救赎 @lanse001 @三个鱼 @青瑟只鸟 @Mute理财日记 @民工看市 @ETF组合研究 @狸子看市场 @知乎子不语 @qzy69 @彩虹种子 @刘de侠 @博实 @Valentinompx @微积分量化价投 @财先生123 @菜头日记 @搞钱基地 @大数据量化分析@星雪 @阡陌说

市场有风险,投资需谨慎

全部讨论

2022-03-28 10:18

#当燃新能源# 非常看好为$智能车ETF基金(SZ159795) $。 全球汽车产业未来发展方向已经明确,各发展阶段都将有不同程度的智能、网联化技术应用及下沉,5-10 年中长期投资机会将持续显现。智能汽车将以驾驶辅助技术为基础,融合自主式及协同式智能汽车的发展,最终以智能网联汽车形式呈现。自动/无人驾驶技术的核心载体是系统化、智能化升级的综合性高级辅助驾驶主动安全技术集成系统与通信车联技术的融合。随着新汽车生态闭环的不断形成,汽车智能化发展蓝图不再无垠,技术革新百家争鸣。汽车零部件、汽车电子、汽车人工智能、车联通信技术及ITS 智能交通系统的发展将作为未来智能汽车的基础,直接影响汽车产业智能化发展进程。其中安全性的提高是智能驾驶发展的重中之重。 @今日话题

2022-03-28 09:46

#当燃新能源# 长期看好光伏行业,目前龙头扩产,板块确定性高的,特别政策支撑力度大。建议买入$光伏50ETF(SH516880)$ 定投长期持有最佳。主要理由如下:
1、政策支持,节能减排,发展可再生能源形成全球共识。减排目标的倒逼下,各国推进新能源布局,光伏产业成为受益者。
2、成本优势凸显,最近十年光伏发电成本下降82%,成为所有可再生能源品类中降幅最大的能源。具体来看,光伏发电成本由过去的超过1元/千瓦时,下降至0.15-0.35元/千瓦时,已和传统火电相当。在部分光照丰富的地区甚至已达到0.1元/千瓦时,即“一毛钱一度电”。随着光伏发电成本逐步降低、储能快速导入,光伏发电在新增装机中成本优势凸显,明年国内平价时代到来,全球开启平价新周期。
3.风光大基地建设、分布式光伏整县推进、能耗双控增加绿电需求以及海外市场的恢复,可以相信2022年会是光伏装机的好年。长远看来,“碳中和”下光伏终端需求成长很具有确定性。
4. 碳中和大背景 下,光伏发电作为能源结构改革和能源替代的重要方向,光伏终端需求持续成长确定性再一次提高。同时,性能更加优越的双玻组件逐步替代单玻光伏组件,也会带动光伏玻璃需求持续增长。
5. $光伏50ETF(SH516880)$ 指数产品覆盖全产业链能够很好地把握行业景气机会,目前价位一键买入或者长期定投都是最佳选择!

2022-03-29 13:10

#当燃新能源# 

看好新能源汽车,时间空间调整非常到位。在碳中和推动下,新能源汽车大有可为。
主要原因在几个方面:
第一,车型的更新换代,过去以传统的燃油车车型为主,现在我们看新出的车型基本上都是新能源相关的车型,产业本身在更多的向新能源方向迈进。
第二,国家政策的支持,国家出台了相关的发展规划,在这个规划里,国家对于新能汽车ETF领域提出了非常明确的发展目标——2025年,新能源车在新车销量中的占比要从目前的5%-6%左右,提高到20%,这也是相对确定的发展目标。 覆盖新能源车上下游产业链,涉及锂电池、充电桩、新能源整车等相关业务,是布局新能源车板块的好工具,散户可以借道新能源车ETF,一键打包,省心省事省力,值得拥有。

第三、目前市场仍是高景色的赛道。@今日话题

2022-03-28 21:41

#当燃新能源# 
整体来看,在能源结构转型及“双碳”经济成为全球主流共识的当下,光伏板块作为最为理想及最具全球竞争优势的清洁能源产业,产业前景或将长期处于高景气的成长赛道之中,叠加中短期制约光伏装机量的上游硅料逐步扩产完成,需求端有望进一步得到释放。

从长期角度看,光伏行业空间属于长坡厚雪,除了有基本面加持,政策也出现新的催化剂。
中国光伏行业协会预测2021-2025年全球光伏新增装机量将达到1050-1295GW,其中2021-2025年中国新增装机量达到355-440GW,十四五期间全球装机量与十三五期间相比将增长100.76%-147.61%,高增速的基础上,光伏装机量或呈现“前高后低”的增速结果。

2022-03-28 21:23

#当燃新能源# 

我更看好新能源车。

新能源汽车市场体量,中汽协比较保守的预测:差不多是5年5倍,20年是130+万辆,到25年将近700万辆。根据《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》规划,我国目前新能源汽车渗透率仅为4.6%,距离规划的2025年20%销量占比相距甚远,潜在成长空间巨大。2025年国内动力电池需求量大概为275GWh,海外动力电池需求量约为568GW,2020-2025六年复合增速达到36%。
乐观预测:目前全球的主流车企,像大众、宝马这些都已经陆续宣布了2030年停止生产燃油车,所以目前有个乐观测算是:
假设2030年全球汽车总销量缓慢增长至1亿辆,其中新能源车在新车的渗透率超过90%、达到9000万辆,那么按照平均带电量测算动力电池用量超过6000gwh,而2020年全球动力电池装机量只有137GWh,这样只算“量”的话就是10年43倍空间;但除了量还得考虑价,如果考虑到电池持续降价因素,2020年电池单价大约1元/wh、而2030年目前主流的测算是0.6元/wh,那么打个六折算就是26倍的空间(届时动力电池市场约为3.6万亿人民币)。 @今日话题

2022-03-28 12:45

#当燃新能源#
 整个新能源汽车行业,我看好的是中游的$锂电池ETF(SZ159840)$ 领域赛道。
下游的汽车厂,我认为未来会有更多的新能源汽车公司产生,那些传统的汽车厂也一样,整个庞大的汽车市场和汽车产业链的变革,它的规模是几万亿的,未来终端产品因为产品特性类似会出现强大的竞争。但是中游的锂电的需求反而需求会更强劲,所以,对于中游的电池,电驱方面的需求会很大,作为绕不开的电池行业来说,未来的市场会更高。同时,电池行业又可以无缝切入储能领域,未来能源结构的转变,必然会使得这一领域香馍馍。

2022-03-28 12:22

#当燃新能源# 我还是持续看好$智能车ETF基金(SZ159795)$ 原因很简单石油能源的替代,汽车电气化的趋势全球已经达成共识,未来升级燃油车到电动车就是庞大的市场这一步骤已经开始执行,等汽车电气化改造完成就是升级自动驾驶和汽车物联这一块又是庞大的市场,所以汽车的升级换代随着技术发展会加快进行,汽车整车厂会有一波像智能手机行业冲击全球市场的机会。看好比亚迪 上汽集团等全球化布局的汽车整车厂。