回复@单吊重工: 我也这么感觉的,为什么前几年一直延迟,偏偏今年就不延迟。有些明显了喔//@单吊重工:回复@镰铁:一直都没发公告,我觉得不会延迟。
//@单吊重工:回复@镰铁:我刚去查了下,前面4次分别是2020-05-15、2021-05-12、2022-05-09、2023-05-19,最晚没超过5月19日,如果这周内都不发,就是要来真的了,一出好戏会上演,我不信这些大块头们拿了这...
回复@HIS1963: 黑丝哥,以大佬60岁左右年龄这个“屁股”,说出这样的话。绝大部人都是屁股决定脑袋。黑丝哥的思维是活跃的,动态的。令人折服。//@HIS1963:回复@虾兵和蟹将:什么老人让人讨厌?
1,倚老卖老霸凌的,
2,控制欲强烈的,尤其是好干预年轻人的,
3,说教欲强烈的,
4...
船长,请教一下,每年船拆解的总量有机构或者个人收集这个数据吗
亿哥,只要世界都还在用凯恩斯的通胀疗法,牛市必然不会缺席。虽然算是一种毒药吧。
回复@arthur613: 我完全没去想这个方案,因为实行起来不太现实。其实这个方案真的有用的话,重工近期就不会新高了,且三四月(新闻出来之后)订单中国完全领先于韩国,这侧面论证了一些我的观点。//@arthur613:回复@镰铁:请问vlcc这些不是民船吗?美针对造船产生的额外费用针对的是哪类船多?
回复@镰铁: 目前为止//@镰铁:回复@arthur613:[已修改]这算是从结果里去找理由吧,我不找原因,我给你个数据,重工今年接了450(民船)亿左右的订单。
这算是从结果里去找理由吧,我不找原因,我给你个数据,重工今年接了450(民船)亿左右的订单。
亿哥,高端船台是一种稀缺资源。尤其未来往着大型化,绿色化的船型的趋势。就像海运的集中化,船制造也将集中化。