1、重工涨幅有限,补涨需求。2、今年vlcc发力,越往后收益越高。3.、美301关税影响较船舶更弱,重工军船占比多,其次vlcc和散货船受301 靠岸停泊费直接影响和相关影响较弱。
请问vlcc这些不是民船吗?美针对造船产生的额外费用针对的是哪类船多?
给你这种言简意赅发言点赞
还有,从结果找原因不是本意,而是考虑未来增减仓提供依据。
后来者居上,是重工运气好,还是有意为之
目前为止