雪林独行

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数据说话,客观分析,理性判断,砥砺前行。

雪林独行回复的提问

目前诺普信大股东资金紧张,股权质押率高,两期员工持股面临被套20%以上,加之总体市场氛围不佳,您判断诺普信最悲观的走势是什么,股价会跌到什么价位,员工持股最后或将如何?我目前持股被套,跟员工持股成本相似,还有部分后续资金,求指导,谢谢[跪了]

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我刚刚调整了一下雪球组合 $雪林长线1号(ZH811807)$ 的仓位。相信总会风水轮流转的,小仓位切换动态平衡。

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回复@一个人抽烟: 船舶直接持股黄埔文冲30.9836%//@一个人抽烟:回复@雪林独行:黄埔文冲只能算船务的

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补充4月交付数据分析:
(1)克拉克森新造船价格从2021Q1开始上涨,以2020Q4新造船价格指数为基点,2021Q1、Q2、Q3、Q4相比2020Q4分别上涨了4%、11%、21%、22% 。2021年下半年新订单价格涨幅在20%以上,可以视为高价订单。
(2)中国重工4月交付6艘的订单时间分别为2021Q2共1艘,2021H2共2...

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好文[献花花]

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$中国重工(SH601989)$ $中国船舶(SH600150)$ 2024年中国重工、中国船舶订单及交付情况汇总(2024.4.30)
1、数据来源:订单数据来自国际船舶网及龙de船人,交付数据来自于网络搜索。手工整理,难免会存在错漏,仅供参考。
2、中国重工1-4月订单及交付情况:
(1)订单:4月新增6艘,1-...

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回复@敬畏市场降杠杆: 有不同的观点很正常。如果你能提出自己的估值模型,或者能够论证闫海的估值体系是错误的,我都会对你刮目相看。而对人不对事,动辄使用“肉喇叭”这样人身攻击的词语,这样会显得很低级。//@敬畏市场降杠杆:回复@雪林独行:你确定沿海延报出的逻辑是正确的?信沿海你就多买点

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回复@敬畏市场降杠杆: 再牛的分析师也有犯错的时候。对于研报,我们要把关注的重点放在“底层的逻辑和数据支撑”,然后以此做出自己的判断和决策,并风险自担。无脑跟风、错了就责怪别人、动辄人身攻击,这不是一个成熟的投资者该有的基本素质。//@敬畏市场降杠杆:回复@雪林独行:沿海这个肉喇叭,2...

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$中国重工(SH601989)$ $中国船舶(SH600150)$ 转发申万闫海首席-船舶板块年报一季报观点:
船舶板块年报一季报验证,新一轮行情有望启动。利润率中枢上行,合同负债稳中上涨,与此前估算业绩以及船价订单趋势温和。按照克拉克森订单金额估算,中国重工市值/手持订单金额比为0.8,低于可比公司1...

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$中国重工(SH601989)$ $中国船舶(SH600150)$ 花了点时间整理数据,从年报和一季报来看,造船周期进一步得到确认。
1、重工一季报营收同比增49%,净利同比增123%,扣非净利同比增708%,在预期内。但是毛利率同比-2.6%有点没想到,2023H2的毛利率转负也在意料之外。重工解决增收不增利的毛病...

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$中国重工(SH601989)$ 今天下午小幅调仓买入重工,主要出于以下考虑:
1、看好这周末的一季报,知行合一,用真金白银验证预测。
2、如果一季报不如预期,股价下跌,我会加仓。重工既没有被爆炒过,业绩也还在亏损,在这种情况下股价就见顶的周期股,我还没见过。
4、根据申万闫首席的...

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我刚刚调整了一下雪球组合 $雪林长线1号(ZH811807)$ 的仓位。船周期重工只有这点涨幅,我是不相信的。人弃我取,再接一点。

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回复@今日大吉: 散货船成熟船型从开工到交付只要一年左右时间,在景气周期船台利用率高,其实是好事。//@今日大吉:回复@雪林独行:重工的散货船要占比要比船舶多

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$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$ 造船届的南帝和北丐
中国船舶的总部在上海,俗称南船。
中国重工的总部在北京,俗称北船。
以2020年底为船周期的起点,克拉克森新造船价格指数涨幅约40%。同期,中国船舶股价涨幅115%;而中国重工股价涨幅仅有12%。
在我眼里,船舶...

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对于担心美国301调查的朋友,这篇文章值得看一下。文中主要观点:
1、克拉克森研究统计,美国船东手持订单共计127艘,合660万总吨。其中,由中国船厂承接的订单只有73万总吨,占比约11%,船型主要包括油轮、集装箱船和散货船。
2、当前美国船东在中国船厂所有的手持订单中占比仅为1%(总吨...

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我刚刚调整了一下雪球组合 $雪林长线1号(ZH811807)$ 的仓位。

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$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$ 2024年第一季度中国重工、中国船舶订单及交付情况汇总(2024.3.30)
1、数据来源:订单数据来自国际船舶网;交付数据则是一条一条的从各个网站搜索获取,工作量实在不少而且纯手工筛查、对照和匹配,难免会存在错漏,仅供参考。
2、中国重工Q1...

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$中国重工(SH601989)$ $中国船舶(SH600150)$ 中国重工2024年一季度合计新承接订单46艘,与2023Q1的8艘相比,增幅达475%。
2023年半年报承接订单总共也才37艘,一个季度就超过去年半年的接单量,确实是大幅超预期。重工最近股价走的比船舶强,可能与这个有关吧。
中国船舶也不错,一季度新...

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$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$ 对调查的几点看法:
1、影响:未来可能会对每艘在美国港口停靠的我国制造船只征收费用,而且这费用会根据船舶的吨位确定,新船比旧船的费用更高。
2、调查时间:按照USTR的程序,须在45天内决定是否启动调查,即在4月26日之前作出决定。按阿美...

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$中国重工(SH601989)$ $中国船舶(SH600150)$ $中船防务(SH600685)$ 船周期如何对上市船企进行估值?重工和船舶哪个估值更低?如果采用通用的市盈率、市净率感觉不够有针对性。看来看去,觉得还是“手持订单对应市值”比较合理。因为,手持订单既可以反映船企的制造能力和新订单接取能力,也能够体...

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$中国船舶(SH600150)$ 趁着放假有时间,整理了一下中国船舶2024年1月以来新接订单及新船交付,具体情况如下:
1、新接订单共37艘,船型为散货船8艘,集装箱船29艘。如图1。
2、新船交付16艘,远少于新接订单,船台继续趋向紧张。如图2。
3、交付的新船以2021年及以后的订单为主(13艘...