冬虫夏草2013-08-06 13:07明尼苏达的冬天跟我们这里根本没法比。而且我在TESLA店里做调研的时候,他们的店员居然跟我说,在冷的地方,电池寿命更长。因为可以不需要耗费能源给电池散热。让我很无语。
cryptosky2013-08-06 12:53自己买辆10几万的车去改装到百公里5秒内?这个折腾么?也不容易,要考虑耐用性
品牌层次低,给人感觉没经济能力都是次要的,只要外观设计的大气漂亮,性能出众,做工好一点,销路应该不用担心
狼狼枪枪2013-08-06 12:31嗯,所以如果有我国东北地区的朋友,大可不必担心Tesla在冬季的表现,Tesla的电池温度控制技术相当成熟
tintin1232013-08-06 12:26在挪威卖的最好,而且欧洲第一个Supercharger就将建在挪威!
狼狼枪枪2013-08-06 12:21“越是能买得起高价车的人,越不在意那个油钱。毕竟和一辆动辄百万的跑车比起来,一个月省下2000块钱的加油费简直是个笑话。”
1、有钱不等于浪费,相信大家身边能看到很多能省则省的富豪
2、时间就是金钱,电动车在家充电,不用去油站加油,加油的时间省下来了,除非是长途旅行
狼狼枪枪2013-08-06 12:17“开特斯拉的主,就等于 有钱、时尚、关注环保,这是一种炫耀性很强的身份标签。” 建议楼主多了解一下Model S这款车,相信你会改变很多文章中的看法
狼狼枪枪2013-08-06 12:11这点大可不必担心,Tesla的车在北欧买的很好,而且在明尼苏达的雪地里做过很长时间的测试,一点问题都没有的,可以翻墙的话建议在youtube上观看:Cold Weather Climate Testing the Model S 网页链接
大道至简荣令睿2013-08-06 12:08这样e6还是不赚钱,电池成本高。并且定位出租者,60度的电还不能少。