雨枫

雨枫

IT创业者,专注TMT领域,擅长互联网商业模式分析,对社交类产品有比较深入的研究。前盛大网络战略研究员。个人投资理念上,信奉“收益等于认知差”,推崇索罗斯的反身性理论,不确定自己是不是所谓的价值投资者。

雨枫回复的提问

雨总,理想汽车盘前也涨疯了。。。这样的估值离谱了吗?你会继续持有吗?查看全文

他的全部讨论
真有所谓的价值投资吗?

说实话,我认为,根本不存在什么所谓的价值投资——几乎是这样。如果你认为我疯了,不必犹豫,把文章关掉就好。 思考一个概念:在这个世界上,有一些事物是客观存在的,譬如我面前的这杯咖啡,譬如银行里的存款余额。它们都可以观测,可以衡量,可以计算,对应某种现实的存在物,哪怕这种现实存在...查看全文

回复@西波波_Geo: 哈哈,非常感谢真实用户现身说法[很赞] 确实局外人对很多东西都是雾里看花。请问新收的那个aloha产品怎么样?用户规模大吗?//@西波波_Geo:回复@雨枫:blued和aloha多年用户。对于gaygay来说,社交软件只是找到同类的渠道,聊得熟就会转微信了,不好看直接拉黑了。确立男朋友关系...查看全文

应该再加上“钱变毛的速度有多快”就完整了[大笑]//@仓又加错-Leo:回复@仓又加错-Leo:朋友们,估值的唯一标准是公司未来能赚多少钱。查看全文

回复@仓又加错-Leo: 如果没有应用商店和浏览器(这块不知道是不是也改用chrome了?)的话,MIUI可以用来给游戏导流的渠道就少了很多,更像是个工具类APP的逻辑了。//@仓又加错-Leo:回复@雨枫:游戏联运可以的,应用商店难点查看全文

一个问题:城市土地供应制度与城市汽车保有量之间是否存在关联呢?直觉上,土地供应宽松的地方,汽车保有量更容易提升,毕竟停车及拥堵情况更好,平均通勤距离也更长。我国目前的土地供应制度,应该是不利于城市汽车保有量进一步提升的?查看全文

$小米集团-W(01810)$很有意思,MIUI中国用户只占全球用户数的30%,然后互联网收入贡献占88%,乐观角度理解,全球和中国的变现能力拉平,未来互联网收入会变成现在的三倍;悲观点理解,中国市场的变现套路出了国门走不通。两种理解方向,带来的估值逻辑是天壤之别。目前来看,市场还是比较倾向于前...查看全文

不知道有没有vlog做个片子,实测一下深圳公园和北京井盖下的居住体验对比……标题就叫《破产之后》[大笑]//@仓又加错-Leo:回复@陈达美股投资:别小瞧北京,我们有很多井盖掀开后冬暖夏凉查看全文

$蓝城兄弟(BLCT)$本来9块多打算加仓的,赶上YY这一把,就想再等几天,结果……我是不是选错买进的对象了[笑哭]查看全文

回复@仓又加错-Leo: 这一块确实没有仔细核算过,不确定因素太多。不过按目前造车这个领域的热度,我估计过几年,可以用比较便宜的价格去买别人已经建好的产线[捂脸] 总之目前的估值水平肯定是比较激进,跟的话必须做好被套上好几年的心理准备。//@仓又加错-Leo:回复@雨枫:不考虑资本开支的话可能可...查看全文

回复@Raymond_chen: 嗯,目前这个价位,在5-10年期来看,现金流折现覆盖市值,没什么疑问。况且ONE的天花板应该不止一年10万辆。 问题是,以持有10年确保不亏本的心态炒股的散户,凤毛麟角……所以对绝大多数(不打算持有5-10年的)的投资者而言,目前这个位置,亏钱的风险很大[笑哭][笑哭][笑哭]/...查看全文

回复@老韭菜做梦想自由: 其实就是几家新势力借助于电驱动的崛起,一举突破了传统车厂在动力总成方面的马奇诺防线,把主战场烧到了用户体验、功能配置这些中国厂商的优势区间。不出意外,未来中国造的汽车会跟现在中国造的手机一样,占据全球相当大一部分市场份额。 像吉利这样的传统车厂,目前每辆...查看全文

$理想汽车(LI)$ 算一笔简单的账好了: 按照技术路线图2.0的设想,15年之后,新车里有大概不到一半的车是纯电池(因为新能源里仍然包括插混和增程),注意这是指当年新卖出的车辆的占比,如果这个激进的目标顺利达成,在那个时间点上,全国的机动车存量当中(超过3亿辆)烧油的至少还占到7成以上,...查看全文

$理想汽车(LI)$ 要是跟$蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 和特斯拉 比,其实不贵,甚至有点被低估了;但要是和吉利、长城 甚至 比亚迪 比起来,可能又是另一番结论。 明年,业绩的高速成长和估值水平的大幅度回落,应该都是大概率的事情。当然,整个这件事的锚点,应该还是落在特斯拉身上,只要马斯克...查看全文

这不科学啊,之前是谁说的只有电动车才能OTA来着[笑哭]查看全文

同意,最好再同时拉黑对应的IMEI和手机号码,做到一了百了……查看全文

回复@艳阳天chen: 行星齿轮那是丰田THS,本田的i-MMD和比亚迪这个DM-i基本上是克隆级的相似度……如果真被绕开了,我想知道本田知识产权部门的心理阴影面积……//@艳阳天chen:回复@雨枫:之前b站看过,两田的混动方案和比亚迪差别很大,应该是不同路线。两田的还要用什么行星齿轮,机械结构比较复杂查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 我现在十分、非常、特别的好奇。比亚迪的DM-i从原理上看,应该就是本田i-MMD的中国版,更省油的原因应该是那台1.5升专用发动机的热效率更高。 而我好奇的是,比亚迪到底是怎么绕开本田的专利壁垒的???如果真的被完美绕开的话,这件事会不会倒逼本田对中国品牌开放i-MMD的技...查看全文

我刚打赏了这篇帖子 ¥10.00,也推荐给你。其实哪儿有什么真实,不过是一种偏见收割另一种偏见罢了。查看全文

$哔哩哔哩(BILI)$ 哟,历史新高了。查看全文

$欢聚(YY)$ 除了感谢浑水,还能说什么呢?真-财神也就做到这个程度了。查看全文

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