无锡老朱

关于“雪球访谈：福耀好在哪？”的回复

$福耀玻璃(03606)$ $福耀玻璃(SH600660)$
关于“雪球访谈：福耀好在哪？”的回复
1. @Bwalt: 福耀玻璃长期持有大约多长时间呢？什么时候可以卖出？
这是个投资理念、及估值及投资决策方法。
按照专业标准，投资某资产，需以持有之至到期的净现值（NPV）（或者说经济利润）、...

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回复@raifu: 同意，美元资产的优势还没有彰显//@raifu:回复@无锡老朱:还有一个点，一季度美元是升值的，但是福耀一季度汇兑损失，现在福耀欧元和卢布资产比美元还多了吗

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回复@王隽: 光伏产品没见降价//@王隽:回复@无锡老朱:降价是好事啊，才能把高污染的火电挤出去啊

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没发现太阳能板降价啊。户外电池也贵得让人望而却步。

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全球经济低迷吗？

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汽车的底层成本，原料（包括制造设备最终原料）能源相关资源税、（各行各业）薪酬、消费税增值税所得税（若有）、归属股东的利润……说白了汽车行业的每一分产值都被税务局、员工、股东所分享了，无私的大自然一分钱也不会拿。从中不难看出，其中只有大自然是全心全意为人民服务……
，就是钢...

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回复@raifu: 海外车市运营质量应该不差。美国福耀产能是美国通用的主要供应商//@raifu:回复@无锡老朱:美国通用一季度的业绩很好啊，通用是福耀在美国的大客户吧

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回复@无锡老朱: 真有本事，去海外打天下，别在国内窝里斗（内卷）//@无锡老朱:回复@大鹏1973:的确，要过紧日子了，政府及公共服务的民营供应商就别想着大快朵颐的高毛利了，国企收入如重庆燃气那样野蛮增长，也得敌不过其利润被“转移支付”，冒着“枪林弹雨”“来之不易”的，又岂会与中小股东分...

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回复@popobear杨博: 只要合作无上限，某些方面会无下限//@popobear杨博:回复@无锡老朱:只要不恢复房地产连夜搬着板凳排队摇号的盛世画面，各行业都要过紧日子，先后而已，消费品白酒不也跌落神坛

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回复@raifu: 北京福通是原福耀全资子公司，按股权投资转让协议，75%转让给太原某公司，51%已过户，24%一直协议推迟交割，直至2024年3月29日彻底撤销。此间凸显福耀做生意的态度相当宽厚。
现在的北京福通，由于设备大都已卖给天津泓德（福耀全资子公司），目前更像是福耀在北京的一个中转库。/...

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回复@raifu: 主要是应收款项融资（其实就是银行承兑汇票）余额增加了近11亿元，支付员工的薪酬增加了2.7亿多。所以福耀总体的经营现金流还可以，尽管受到国内汽车行业发展质量下降的影响。
为什么不说海外车市发展质量下降？因为从2024年1季报现金流量表的收到税费返还同比下降1.7亿看，福耀20...

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回复@raifu: 2024年1季度，福耀应收账款周转天数为70.09天，较2023年4季度的68.72天又有所延长。这反映出下游车企资金面的紧张，进一步可以想见车企的产销率可能有所下降，如果车企产销率没有异常，那么可能发生了茅台一样的渠道压货情况。记得福耀正常的应收账款账期为2个月，如今出现应收账款逾...

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的确，要过紧日子了，政府及公共服务的民营供应商就别想着大快朵颐的高毛利了，国企收入如重庆燃气那样野蛮增长，也得敌不过其利润被“转移支付”，冒着“枪林弹雨”“来之不易”的，又岂会与中小股东分享……公司客户结构和质量很重要，公司治理很重要，这些都是常识，可惜利令智昏……

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记得原股权转让协议约定，对方若违约，福耀有权无偿收回已转让的北京腹痛股权……希望双方遵守契约精神……

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价值如如不动，价格人心浮动……

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回复@皮蛋宝宝: 人道再扑腾，也是成事在天，因为人在天地之间，无法无法无天……//@皮蛋宝宝:回复@古惑君霹雳高压煲:股市是人的表现的反应，人不遵从天道，那股市不遵循天道理所应当

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回复@向着幸福奔跑666: 没这么复杂，无非是侥幸地认为，没有只跌不涨的股票……诸如此类……//@向着幸福奔跑666:回复@无敌小小猪:下个月如果又炒AI，炒半导体，再放点消息，闻泰肯定涨，都是投机，大家都是健忘的，A股这个市场这么LJ，天天割韭菜，牛市如果下个月来了，立马很多人排队开户

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回复@GX只想赚点差价: 特斯拉颠覆谁了？连个宾语都找不到……颠覆性这个词很时髦，但显然是不走心的……//@GX只想赚点差价:回复@无锡老朱:丰田算是常规创新吧？特斯拉应该算是颠覆性的创新，差别还是有的，无论成败

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回复@GX只想赚点差价: 混合动力技术，燃料电池，都是丰田从无到有的创新。反观特斯拉有啥从无到有的创造？//@GX只想赚点差价:回复@无锡老朱:丰田算是常规创新吧？特斯拉应该算是颠覆性的创新，差别还是有的，无论成败

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回复@疯语者躺着一: 上个世纪上半叶，通用汽车就曾销售过纯蓄电池汽车//@疯语者躺着一:回复@无锡老朱:说电车是创新不为过，但电车相对于油车，并没有油车取代马车时带来的巨大的效率和生产力的提升，有些方面甚至是降低了效率（比如充电时间比加油时间长很多），从生产力角度来看电车的创新成色似...

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回复@高兴在左侧: 你对创新型企业有偏见。丰田的研发支出远大于特斯拉，创新并非行业，行行有创新。若说从无到有，丰田有混合动力技术，并持续升级……特斯拉的未来，口气大一点是创新，说稳重一点，如何放下高大上的臭架子求生的问题……//@高兴在左侧:回复@无锡老朱:特斯拉要长远看。因为他是创...