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这是交规：
下面是比亚迪公布的数据：
这就很微妙了。
以高速120的限速算180之上就是超50%了，但车上的车速数据一般有一些“快乐”余地的，即显示120实际往往不到120的，有些实际115有些实际117……
所以一般交警以探头拍到的为准。
但“快乐”表余地不会相差很多的，显示180不可能实际只有150的，除非表坏了。
那交警会如何处理哪？（大家猜一下）
还有姚18已在80限速国道开了103被扣3分罚200（相信这处罚是被抓拍到了）
姚18还说要告比亚迪公开他的行车数据。
那比亚迪是应警方公开数据的吗？赶脚不像。
1，警方没要求比亚迪提供数据
2，警方要求比亚迪提供数据
3，警方要求比亚迪提供数据并要求公开数据（这可能性不大）
现在比亚迪会不会告姚18，我不知道。
但姚18的12分应该是可以保住的，可能6分也不会扣。
大家说说自己的看法吧。
最后我认为豹5油耗是0～30，高速馈电油耗应该在12～15左右，7～8是节油比赛的馈电油耗，18～30是飙车或赛车的馈电油耗。
方程豹声明写的是：“应警方需求，我们调取了……”
并没有说“应警方需求，我们公布了……”，
语言很严谨，看清楚了吗？
比亚迪潜在的意思是，警方需求我们调取，我们才调取姚**数据的，我们事先没有自行调取（虽然比亚迪作为18升油耗受害方在此事上有权自行查看），警方要求我们调取了，我们才发现车辆速度数据异常的。
比亚迪强调的是“调取”这个过程的合法性，说明自己没有动不动就去看用户的数据，是“警方需求”后，比亚迪才去调取，然后才发现车速数据异常。
对比cc未经警方要求就自行查询车主数据的行为，比亚迪更尊重用户隐私。
后面的事情是，在【警方需求】下，比亚迪调取了数据，然后发现车辆该段行程速度异常，结合该车主根据此段行程对比亚迪做出的“正常行驶下油耗百公里18升”的言论，比亚迪才最终明确了该结论是在不正常行驶下产生的恶意行为，此言论不实。
鉴于该言论对比亚迪公司声誉造成不良影响，比亚迪需要向公众澄清事实消除不良影响。
有何不妥？
比亚迪通过合法的方式得到了数据后，再根据此不涉及其他人合法隐私的数据，回应产生此异常数据的当事人对公司的诬蔑，是双方就同一路程事件争议的互相举证，比亚迪的行为是以合法取得的客观数据回应对方的公开非法恶意行为，不牵涉第三人，并不需要警方授权。
另外，比亚迪的诉求是维护自身品牌声誉和公共安全，消除谣言不良影响。至于交警怎么处罚是交警的事，与比亚迪无关，比亚迪仅是协助配合交警执法的合法取证需求。
$比亚迪(SZ002594)$
看起来都是受过高等教育、逻辑训练的人，怎么讨论起问题来都胡搅蛮缠呢？
回到事情本质上来，可以吗？
我们把事情分三段。第一段，姚*强作为职业车评人，是否了解车速对于油耗的影响？显然是懂，而且很懂，所以有超速和急刹，还有空调31度。这样做的目的是什么？和普通人的超速能否划等号？智商正常的人都能看出来。
第二段，比亚迪公开姚*强测试油耗时的车速，以使公众了解18升油耗的原因，维护自家产品声誉。这个行为有错吗？换哪家车企能甘心别人这么测自家产品的油耗，并进行传播？
第三段，超速与否是警方的事，比亚迪应警方要求调取数据，是唯一证据还是参考性质，是警方的事。最后怎么处罚也跟比亚迪也没关系，它只是配合警方而已。需要替警方做出保证吗？
所以，扯什么扣12分呢？重点不是姚*强以违法为代价，测试豹5油耗，比亚迪以车辆数据进行反击么？
大哥，特斯拉这是一起严重的交通事故好么？
而且是司法部门已经证实了，是用户误操作导致的事故。
特斯拉是在已经裁定完的结果后，才敢说话。
比亚迪豹5这个事件算什么？两只狗互掐而已。
警方还没给出结论，比亚迪就私自把数据和维权言论公开。
比亚迪法务太业余了。
这事怎么还在讨论啊，EDR 数据是国家要求记录的，不属于个人隐私范畴。而且之前 CC、tsl 都有过类似的公布车辆行驶数据的案例，tsl 当时还打了官司，当事人也是认为侵犯隐私权把 tsl 告了，结果自然是输了。
几万粉丝的人啊，哎。
1、车速数据非隐私。这件事对豹5影响很大，贴个车速出来怎么了？是贴车主名字了还是身份证了？怎么涉及隐私了。
2、姚18的12分必定保不住。扣他3分的，只是乌海辖区的国道，非高速路段。高速路段警方还没公布结果。
3、超速50%的结果，都可以吊销驾驶证了。
4、车重且油耗还低，仅仅是DMO系统的优点之一。
5、这个事件可以看出来，cc慌了神了。骚操作越来越多。
方程豹声明写的是：“应警方需求，我们调取了……”
并没有说“应警方需求，我们公布了……”，
语言很严谨，看清楚了吗？
比亚迪潜在的意思是，警方需求我们调取，我们才调取姚**数据的，我们事先没有自行调取（虽然比亚迪作为18升油耗受害方在此事上有权自行查看），警方要求我们调取了，我们才发现车辆速度数据异常的。
比亚迪强调的是“调取”这个过程的合法性，说明自己没有动不动就去看用户的数据，是“警方需求”后，比亚迪才去调取，然后才发现车速数据异常。
对比cc未经警方要求就自行查询车主数据的行为，比亚迪更尊重用户隐私。
后面的事情是，在【警方需求】下，比亚迪调取了数据，然后发现车辆该段行程速度异常，结合该车主根据此段行程对比亚迪做出的“正常行驶下油耗百公里18升”的言论，比亚迪才最终明确了该结论是在不正常行驶下产生的恶意行为，此言论不实。
鉴于该言论对比亚迪公司声誉造成不良影响，比亚迪需要向公众澄清事实消除不良影响。
有何不妥？
比亚迪通过合法的方式得到了数据后，再根据此不涉及其他人合法隐私的数据，回应产生此异常数据的当事人对公司的诬蔑，是双方就同一路程事件争议的互相举证，比亚迪的行为是以合法取得的客观数据回应对方的公开非法恶意行为，不牵涉第三人，并不需要警方授权。
另外，比亚迪的诉求是维护自身品牌声誉和公共安全，消除谣言不良影响。至于交警怎么处罚是交警的事，与比亚迪无关，比亚迪仅是协助配合交警执法的合法取证需求。
$比亚迪(SZ002594)$
警察应该调查姚的所有资金来往记录，看看有没有赃款$长城汽车(SH601633)$ $比亚迪(SZ002594)$
看起来都是受过高等教育、逻辑训练的人，怎么讨论起问题来都胡搅蛮缠呢？
回到事情本质上来，可以吗？
我们把事情分三段。第一段，姚*强作为职业车评人，是否了解车速对于油耗的影响？显然是懂，而且很懂，所以有超速和急刹，还有空调31度。这样做的目的是什么？和普通人的超速能否划等号？智商正常的人都能看出来。
第二段，比亚迪公开姚*强测试油耗时的车速，以使公众了解18升油耗的原因，维护自家产品声誉。这个行为有错吗？换哪家车企能甘心别人这么测自家产品的油耗，并进行传播？
第三段，超速与否是警方的事，比亚迪应警方要求调取数据，是唯一证据还是参考性质，是警方的事。最后怎么处罚也跟比亚迪也没关系，它只是配合警方而已。需要替警方做出保证吗？
所以，扯什么扣12分呢？重点不是姚*强以违法为代价，测试豹5油耗，比亚迪以车辆数据进行反击么？
扣积分还是拘留，没那么重要了。
这个测试，给豹5提升了知名度，还不需要BYD支付费用，这个广告宣传效应还不值一个亿？
还极限测试了豹5的耐操和稳定，换个人都做不到这个极限，人家可以拿命和以身试法才做到这个极限的。
所以，考虑到人家做了这么大的贡献，BYD就可饶人处且饶人吧，人家冒这么大风险赚点钱容易么。
更别说还顺便揭露了背后金主的丑恶嘴脸啊。
扣分是警察的职责，但是他不会去调集车辆数据，还有就是这个车的属性，如果是个人已经购买的，那么是不是这些数据是不是个人隐私。
你脱了裤子在我店门口直播，说我非礼你。本来我还担心直接给路人放我店门口监控视频会侵犯你隐私，然后警察来了，说给我看看，我就顺便给你脸上打个小马赛克发出来呗。
现在你跟人打赌，大街上脱裤子要关三天还是五天？
驾照吊销，人进监狱
我知道我不会买，原因投资一样，不愿意抱猪打滚。