回复@紫烟68866: 到底谁才是被忽悠的那个傻子?拿黑子自媒体的小黑文当论据,你智商也就这样了。
你还真信NEDC在2021年废止了?胡说八道之前能不能查一下正式的官方文件?你知不知道WLTC要到2025年才正式执行? 查看图片
所以其实解决这个问题很简单,不一定非要用高压油箱,只需在一定的时间或者里程阈值内,用程序控制内燃机启动一下(强制HEV模式且内燃机运行),烧...
回复@紫烟68866: 到底谁才是被忽悠的那个傻子?拿黑子自媒体的小黑文当论据,你智商也就这样了。
你还真信NEDC在2021年废止了?胡说八道之前能不能查一下正式的官方文件?你知不知道WLTC要到2025年才正式执行? 查看图片
CC:我们不要销量,只注重利润
回复@无聊的世界1713: 东风小康,本身就是一个真正的低端品牌,贴上华为的标签后全网洗脑,在国内市场居然就可以价格翻数倍,赚取超额溢价和利润。
我要是股东,我也会为它站台。但我首先是中国人,是消费者。
有本事价格翻几倍卖给洋人去,我也为它叫好!//@无聊的世界1713:回复@李遇:比...
回复@Key的投资笔记: 1、有家充:
(1)无长途需求,买EV;
(2)有长途需求,买PHEV。
2、无家充:
(1)附近有公共直流桩:
a、无长途需求买EV;
b、有长途需求买PHEV(考虑到在外充电时间,要优先购买搭载了直流快充功能的PHEV车型)。
(2)附近无公共充电桩:
无...
关中国船舶什么事?
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N年前老魏就多次公开表示,新能源汽车并不节能。 这些年以来,长城也明显是采取跟随战略(为了积分)
回复@葫芦娃顶呱呱: 逗死了,比亚迪电子、电池等业务不用赚钱的,是吧?
如果比亚迪也像友商一样依赖外部供应商,给上游输送利润,它汽车还能赚几个钱?要不看看宁德时代、英飞凌、汇川、大洋电机……这些供应商的利润?//@葫芦娃顶呱呱:回复@7X24快讯:300万辆车销量,300亿利润,
每辆车...
应该问问那些傻子: 1、房车拖车钩本身就是选装件,如果车主没有选装,怎么进行救援? 2、原车在纵梁上的4个锚点是干嘛用的?
回复@吃葡萄酸: 新能源时代的华为,有燃油车时代的博世系、电装系系牛逼吗? 供应商从后台跳上桌,一天天鬼叫,败品牌……//@吃葡萄酸:回复@闲云四海:BYD就算了,看以后的华为系。 电车的上半场已经结束了,下半场的智能化,到目前为止,byd看不到影子,长安的后劲都比他大
回复@人间正道是投机: 所以其他主机厂不用给宁德时代等核心供应商贡献利润是吧?你知道宁德时代的利润率有多高吗?况且,比亚迪连电机、电控、各种功能芯片,甚至屏幕、制动系统也都自供。这么大的量级,哪个主机厂能跟他拼成本?
广汽埃安核心依赖供应商,这么大的量为什么还亏损?依赖供应商...
回复@大黄蚬子的小迷弟: 所以其他主机厂不用给宁德时代等核心供应商贡献利润是吧?你知道宁德时代的利润率有多高吗?况且,比亚迪连电机、电控,甚至屏幕、制动系统也都是自供。这么大的量级,哪个主机厂能跟他拼成本?//@大黄蚬子的小迷弟:[该内容现已无法查看]