在某网回了个长的结果发不出来就放这吧。是讨论一个把新能源成功和压榨工人联系在一起的帖子，我先回了条，一个人觉得我不通人情不了解情况，就再回了一条。分割线上边是那人评论。
我真的每天和工人待在一起，我知道现在做一个工人是多么惨多么累的事情
哪怕是8小时，吃饭半小时，上下午...
闲云四海
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他的全部讨论
回复@ppazzyy: 我也刚看到了，也评论了下：这次大嘴有些大意或者得意忘形了，以前不管怎么说只要不是特别过分，比亚迪一般不会回应的。这次正好赶上比亚迪外宣风格的转变，就回应或者回击了一下，一下子把大嘴架起来了。以往大嘴和人吵架，网上大多数人都会战他（实际是华为）一边，但这次明显大多...
看见比亚迪最新的欧洲杯宣传片网页链接，觉得不错，我一直把足球和汽车视为中国改来以来的两大“国耻”或顽疾，谁能解决都是民族英雄，能建生祠的地位。足球短期内不指望了，汽车王传福和比亚迪可以博一下，而且希望很大。我希望在2030年前。
回复@孙小瑜: 比亚迪开始反击的时候肯定已经准备好了，因为对方势力和影响力很大，不能打无准备之战。但我对比亚迪也充满信心，一旦开始说明已经准备好了。现在防着他们的一些爪牙用流量歪解比亚迪的意思。就像把王传福批无人驾驶换成智驾。//@孙小瑜:回复@闲云四海:余不应该拿对付小鹏和特斯拉那...
转发，很犀利！
回复@ppazzyy: 不要一边倒，奇瑞是有技术有追求的，就是和营销很分裂和挣扎，有时候看起来无厘头，但能做到无厘头还招人喜欢的只有那一人而已。 //@ppazzyy:回复@闲云四海:看来我也是被qr的表象欺骗了，唉，这些企业不思研究技术，总搞歪门邪道，企恒亡
![[大笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_02_laughing.png?v=1 "[大笑]"){kind=small}
QR的不懂营销的理工男和某届无敌的L2.999智能还有CC的越野慢灵魂是中国汽车界劣化国民工业素养的三大恶臭。最美已经是过去时了，就让它过去吧。
回复@ppazzyy: QR也不是什么好鸟，行径和一些友商越来越趋同（也许是以前没怎么注意），而且是既下作又拙劣（是真正的不懂营销，而不是自己营销的不懂营销，参考徐老太事件，是又坏又蠢），只有现在的CC才能稳压一头，主要是尹老总明着还要脸。QR在本土抗战最难的时候跑到亚非拉打游击，做机圈的传...
回复@MCDwg0: 你不考虑现阶段市场需求和技术发展状况就下结论，观点就是扯淡。关于增程和插混，我几年前就谈过；油车向电车过渡应该大概是HEV-PHEV-EREV（增程电动车），EREV严格来说属于电动车的范畴，发动机增程只是应急。EREV这种车应该是电动车技术高度成熟后出现的，可以作为电动车的补充。不...
46%哪怕新认证那个肯定不是比亚迪现有的最高水平。比亚迪要卖到全国甚至全世界。要经历各地乙醇汽油，地炼油，假标号油的考验。必须要有很高的安全稳定冗余度，就这样还能量产世界第一。那么最高水平什么样可以想象下。
而且是所有合资里对中国依赖最大的，以至于被美国人骂美奸。通用就恨自己生了张白皮，下辈子投胎到中国吧。
突然咂摸出一句话的味道。在一起，才是中国汽车。跟我走，才是阳关大道。与我为友，未必会更好，与我为敌，一定会更坏。
回复@风行神鹰: 现在还没有大规模公测，但如今的混动节能效果已经普遍不错了。5.0虽然强，也就是半个到一个油，虽然从行业技术角度看非常厉害，但对消费者来说不够刺激。所以比亚迪反其道搞一个2000公里，一下子就把胃口给吊起来了。我不知道是因为王传福提前放风还是研发阶段就已经泄密，2000续航...
回复@雪茄的寒武纪: 中低端是非常强的，20万内基本没对手。就说新发布这两个车吧。竞品有五菱星光和奇瑞风云a8，算一个级别的。五菱低配798，对应秦L80低配，差了2万，就这还卖不过秦plus。风云a8 低配配置对应秦L120公里低配，现在优惠完差不多也便宜2万。两家配置技术差那么大吗？我文章里说了其...
回复@ppazzyy: 是这个意思，也不要把比亚迪想的那么老实，油箱相比秦P增加35%，效率提高20%，考虑到秦L虽然大一些，但风阻系数好一些，综合2000左右。2400也是理想条件测试。//@ppazzyy:回复@闲云四海:这次dm5.0最狠的是基本每一分油耗都是抠出来的，这意味着系统整体的优化整合，每一个部件的优化...
回复@93年进入股市: 用哪个大模型看的，我自己都总结不出来，哈哈//@93年进入股市:回复@闲云四海:这篇文章提供了对比亚迪DM五代技术及其双车发布会的详细点评和个人感想。文章从技术角度出发，结合对发布会内容的分析，对比亚迪的技术路线和市场策略进行了深刻剖析，同时表达了对比亚迪未来发展的...
回复@雪茄的寒武纪: 比技术难的是成本，比成本难的是品牌。这都是国产品牌的大坎，比亚迪现在都迈过去了。让友商比较难受的是，合资还没死，又来了比亚迪，更可怕！//@雪茄的寒武纪:回复@闲云四海:就是说 技术的护城河挖出来了
作为重量级发布会还是挺长的，把舞蹈和相声基本忽略了，主要看王传福的宣讲，杨冬生的技术解析和最后的报价（其实有些店和部分平台提前出来了）。老王的讲话还是一贯的大叙事风格，没有什么新意。杨工的技术讲解本来是我最期待的，但说实话没有多少惊喜，远没有dmi发布会时候的震撼，大概是期待太...