李健波-汽车课代表

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#什么情况？赛力斯尾盘跌停# 股价很早就偏离基本面了，涨停又或是跌停，都不是表面信息能得出的结论。

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宁王或是一下个隆基

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好的， 知道了

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为啥一定要说些什么才能转发？

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有媒体报道，吉利自研自产新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池将于6月底发布，能量密度近200Wh/kg，在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现等方面均实现技术突破。
这意味着，神盾短刀电池的能量密度，超过比亚迪和宁德时代的电池了。不知道成本和安全性怎么样。

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有媒体爆料，现任上汽集团董事长陈虹将结束续任期，正式退休；而接替陈虹的将是现任上汽集团总裁王晓秋；而上汽集团总裁之职，将由现任上汽集团副总裁、上汽大众总经理贾健旭担任。
陈虹若是三年前退休，估计上汽人都会怀念他，陈虹当掌门人的时候多么好，如今？只能灰溜溜地走了。
甚至可...

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现在卖车，压根不是为了挣钱。

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中国每卖出2台高端纯电MPV就有一台小鹏X9，数据显示，年轻用户比较认可。

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为上汽集团点个赞，其他上市企业学习一下。

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广汽董事长曾庆洪怎么也没有想到，原本意在揭示当前汽车行业价格战的严峻现实，并呼吁“油电同权”以平衡市场，却意外地在网络上引发了轩然大波。
他说了什么呢？在2024年中国汽车重庆论坛上，曾庆洪的发言主要集中在两点：一是他深刻指出了价格战对企业生存的威胁，二是他提出了“油电同权”...

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经过广汽老总在公开场合这么一说，行业反应特别强烈，我猜明年大概率将会油电同权了，对只生产电动车的企业来说，会是巨大的利空。

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汽车价格战再打下去，今年车企都不知道该怎么挣钱咯。

10000亿豪车市场，近半经销商被逼至墙角

不久前，保时捷经销商集体“逼宫”的消息在业内传的沸沸扬扬。四天后，保时捷中国与全体授权经销商联手发表声明，平息了风波。然而，没过几天，又有媒体爆出，宝马主动推出了一系列针对经销商的支持政策，之后便出现宝马i3打5折冲上热搜的新闻。
看到这一连串的信息，我急忙联系了几位在豪华品...

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几乎每家汽车企业的背后都有大佬撑着，短期想靠价格战卷起对手，这事挺难的。

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虽然董明珠有点那个什么，但格力真的是大A屈指可数的，有良心的上市公司。

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宝马i3价格暴跌17万元的背后，是宝马在为它的战略错误买单！当初就不应该停掉插混，就应该保持i3、i8系列，让BMW做插混做混动。现在电动车价格暴跌，消耗掉的是品牌溢价能力。

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之前一直好奇比亚迪的垂直整合汽车供应链模式，到底哪些是自己造，哪些是供应商提供？现在知道了。

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6月1日跑了趟粤港澳大湾区车展，看了不少车，明显感到豪华品牌颓势明显，特别是二线豪华品牌，影响力不行了，展台人流少的可怜。什么展台人多？比亚迪、鸿蒙！就连一些二流的自主品牌产品也靠蹭华为来提高热度，比如江淮，把展台设在鸿蒙对面，宣传口号就是瑞风是唯一搭载华为车机系统的MPV。今早...

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百公里匮电油耗2.9L，这个数据意味着什么？卡罗拉，轩逸，朗逸没人买了。利好比亚迪，利空广汽和上汽！

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二月份的时候我写了一篇关于汽车零部件企业降薪裁员的文章，如今已轮到车企裁员了。