N字派

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实盘，支持

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回复@lucky1999: 10万B级车号称油耗2.9升，看到有汽车媒体真实测试也到4-5升，也不见得多省，而且保养时候油车该做的项目一个不少，我现在用的大众/奥迪的1.4T百公里综合油耗也是6.5升//@lucky1999:回复@N字派:迪子核心竞争力是成本控制，确实牛逼。10万混动b级车都造出来了。适合当下的消费降级。...

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回复@lucky1999: A级纯电海豚都不太行了，现在它的纯电就靠A0级海鸥撑着了//@lucky1999:回复@N字派:上半年迪子的纯电销量还不如去年下半年，主要原因就是迪子纯电竞争力主要就剩a级纯电了。20万以上的市场大溃败。动力电池很多不懂的都觉得是一样的。哈哈。汽车三电国家强制保修8年，所以电动车厂...

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回复@lucky1999: 那些买DMI的也是当纯电在开，多数是第一次消费新能源的用户，用过以后都会转成纯电用户，电池鼓包也有所耳闻//@lucky1999:回复@Charles585:迪子今年专心搞DMI油车了。20万以上纯电车，销量都塌了。看海豹方程豹那惨兮兮的销量就知道了。去年海豹还能几千辆一个月，今年只能不到100...

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插混本来就是个过度

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回复@lucky1999: 那种形式只是个过度产品，为了打消第一次用新能源车用户的里程焦虑，而且那东西背着个几百斤的发动机跑电耗也不低，还有个问题就是排气管对电池的影响5年后就明显了//@lucky1999:回复@我要银鞍照白马:不会，你开过插混或者增程就知道了，大部分人买了以后都喜欢充电，高速上跑的理...

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回复@kingwang45404775: 酒一年可以喝几十次，车几年换一次？//@kingwang45404775:回复@扫地僧2000万:说到车的消费，车应该是刚需消费，酒只能算是生活消费吧。白酒行业大概5年前开始销量下滑这是有数据支撑的，既然能关注到白酒说明都是长期的价值投资者，行业的总体趋势不得不去思考，单纯从行业...

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回复@谦卑低调: 现在看很有配合强势美圆做蓄水池的嫌疑，国内投机资金就跟风炒零部件//@谦卑低调:[该内容已被作者删除]

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中报再有分红就超预期了

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宁德今天的市值在你这里少了1000亿

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$宁德时代(SZ300750)$ 该抓几个害群之马了，杜撰个没依据的传闻，趁着今天香港回归纪念日休市没北上，开盘用融券砸，午盘后还券平仓，收割一波

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刚奋斗100天896，不到一周就停产了，终究还是乌合之众太多

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市场给了机会让你自由买卖不敢进，回头涨起来又要说大股东不厚道，好歹人家还有限售期

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回复@酒友事务所: 是对开，这也黑，哥们戾气太重//@酒友事务所:回复@小羽财经:今世缘名字起的不好，双开、四开，体制内的犯忌讳。

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回复@泡沫艺术家: 显卡这些东西更新换代了老款毛都不值，怎么和经典永存的东西比//@泡沫艺术家:回复@杯酒人生:其实个人感觉，这波茅台现货下跌跟平台促销补贴有很大的关系，硬通货高端算力显卡这些日子都500-1000的跌，这几天促销结束，立刻弹回去了。

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$宁德时代(SZ300750)$ 加班侧面说明产能利用率开始回升，中报业绩预告半个月后知晓

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有没有可能飞天系列全部直销

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原因就是他们没在茅台上赚钱，没克服人性的劣根

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浙江和靠近苏北的山东没有本地强势品牌

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回复@侨城牛牛: 欧洲有产能了的确实是利好//@侨城牛牛:回复@牛粑粑:欧盟加关税本来也不关宁德啥事，反而对宁德这样在欧盟有产能的是利好