07-11 15:14
迪子核心竞争力是成本控制,确实牛逼。10万混动b级车都造出来了。适合当下的消费降级。出海竞争力也强。但是这个世界不是所有人都买20万以下的车的。装宁德电池的基本价格都是15万以上的。和迪子冲突越来越小了。像零跑,哪吒这些,用二三线电池,他们自己都不知道还能不能活8年,所以也不大在乎8年质保这玩意。零跑今年烧了不少。电动车用垃圾电芯就是找死的。储能对电芯要求就低很多。储能这块也卷的厉害些。储能柜,差一点的电芯看不出太多差距。散热也好做。
迪子现在和宁德不是竞争对手,也不是一个逻辑了,迪子本质上是混动出海逻辑,成本优势。宁德是纯电渗透率提升和储能逻辑。
$宁德时代(SZ300750)$ 迪子市值超越宁王也就这几天的事,宁王业绩暴雷了
迪子核心竞争力是成本控制,确实牛逼。10万混动b级车都造出来了。适合当下的消费降级。出海竞争力也强。但是这个世界不是所有人都买20万以下的车的。装宁德电池的基本价格都是15万以上的。和迪子冲突越来越小了。像零跑,哪吒这些,用二三线电池,他们自己都不知道还能不能活8年,所以也不大在乎8年质保这玩意。零跑今年烧了不少。电动车用垃圾电芯就是找死的。储能对电芯要求就低很多。储能这块也卷的厉害些。储能柜,差一点的电芯看不出太多差距。散热也好做。