我回答一下陈老师的这个问题，我前前后后最近10多年，买了快10辆车，从大众，宝马，凯迪拉克，奔驰！
最后开的一辆X5，应该算是开过牌子相对个人来说算多的，我是去年多买了一辆上汽的智己LS7,原来打算就是买来玩玩，偶尔开开，
就我实体开车来看，最大的区别主 是：
1：驾驶感，电车的加速非常的线性和平滑，噪音非常小，开起来非常平顺，并且那种提速和感觉就非常舒服的一个感觉，我的油车是3.0T的发动机，8AT的变速箱，这套系统是宝马的黄金组合，但是开起来的噪音，以及加速的平顺性，和电车完全不能比。
2：智能化，电车的导航 ，以及音乐的播放，全部可以通过语音来控制，比如听想什么歌，说一句就可以，虽然我听歌不多。
3：智 能驾驶，这个是我用得最好的一方面，我经常开车从上海到浙江去，原来油车开的整体还是累，用这个电车，上了高速打开智驾，基本只要扶着方向盘，一直自动开到下高速。整体人轻松很多。
4：用车费用实际也很便宜，当然这个不是重点。，还有一个国产的这些电车，配置能有的啥全都有，我买的这个35W左右，基本上车上能的功能，全给整上了，什么通风，加热，按摩，夏天用用也蛮爽的
综合来说，浙江沪挺适合开电车的 ，陈老师可以去考虑试驾一下，或者买一辆，油车电车换着开，我目前就是，2辆换着开，电车开的最多，。油车偶尔开一开！

看了评论，同价位加速更快更丝滑是电车优势。智能化我不理解，为什么电车的智能化配置，油车不用？油车也有电，能支撑这些配置的吧？

油车的电子电气架构都是离散的，电车的整个架构都是统一的（或者分大部门统一的），因此可以各种ota升级。这是最核心区别。

我等特斯拉的那款外星车上市，如果买的人少就买，烂大街就算了。

当年我还在干汽车工程师，搞发动机的时候，就明白了新能源是未来的方向。新能源关键点是电气化。

看了评论，同价位加速更快更丝滑是电车优势。智能化我不理解，为什么电车的智能化配置，油车不用？油车也有电，能支撑这些配置的吧？

我回答一下陈老师的这个问题，我前前后后最近10多年，买了快10辆车，从大众，宝马，凯迪拉克，奔驰！
最后开的一辆X5，应该算是开过牌子相对个人来说算多的，我是去年多买了一辆上汽的智己LS7,原来打算就是买来玩玩，偶尔开开，
就我实体开车来看，最大的区别主 是：
1：驾驶感，电车的加速非常的线性和平滑，噪音非常小，开起来非常平顺，并且那种提速和感觉就非常舒服的一个感觉，我的油车是3.0T的发动机，8AT的变速箱，这套系统是宝马的黄金组合，但是开起来的噪音，以及加速的平顺性，和电车完全不能比。
2：智能化，电车的导航 ，以及音乐的播放，全部可以通过语音来控制，比如听想什么歌，说一句就可以，虽然我听歌不多。
3：智 能驾驶，这个是我用得最好的一方面，我经常开车从上海到浙江去，原来油车开的整体还是累，用这个电车，上了高速打开智驾，基本只要扶着方向盘，一直自动开到下高速。整体人轻松很多。
4：用车费用实际也很便宜，当然这个不是重点。，还有一个国产的这些电车，配置能有的啥全都有，我买的这个35W左右，基本上车上能的功能，全给整上了，什么通风，加热，按摩，夏天用用也蛮爽的
综合来说，浙江沪挺适合开电车的 ，陈老师可以去考虑试驾一下，或者买一辆，油车电车换着开，我目前就是，2辆换着开，电车开的最多，。油车偶尔开一开！

也有很多人，坚决只买油车，想走就走，长期可靠，不担心没电、充电难。。只不过这些人是沉默的多数，在网上声量不大

电车（特斯拉）为例，感觉不同的地方就是（当然不是说汽油车不能做到）： 1. 随时知道你车的情况，以及你车周围的情况，电量、位置、如何导航过去，车内车外温度。2. 远程解锁、发动、除霜、打空调，出门不用带车钥匙带手机就行了。3. OTA随时系统更新（可能会有）新玩法，这是跟手机最像的地方，内置app比较实用，语音操控等等；4. 操控、加速，这种就不多说了；5. 给我整不会加油了。还行吧，油车偶尔也开，但千万别让我加油。

个人看法油电混动可能是未来，对车厂和用户是最好的选择，可以通过技术升级逐渐减少用油的比例。

智能辅助驾驶，一键泊车，车机交互，性价比等。有点像智能手机用惯了回不去砖头机。

电车加速是线性的，非常丝滑，噪音小，更灵敏，我自己的感觉

听说做电车会头晕，还有一个是噪音
不过我最怕的是电池安全，充电倒是没事，南方不怕电池衰减，也不会长途开车
$比亚迪(SZ002594)$

电车长处是安静、加速平滑、保养简单、舒适性强、智能驾驶领先；油车长处是安全耐造、长途穿越不同路况可靠性强、补充能量方便快捷！总的来说各有所长，看你自己的使用场景了！

像我这种不纠结油价高低的，还是觉得买辆油车方便，加油几分钟搞定，我的时间更宝贵一些！