更新6、马士基选择了黄埔文冲造船厂建造一系列的甲醇双燃料次巴拿马集装箱船,订单略高于10亿美元。
本单与订单5差不多啊,看来集装箱船东已经把更新重点转移到了支线船,恭喜防务!
$中国船舶(SH600150)$ $中船防务(SH600685)$
航运消息人士表示,CMA CGM已与中国的造船厂联系,要求对每艘容量为4000teu的多达10艘液化天然气双燃料船报价。按照每艘5000万美元计算,这个订单大概40亿元左右,外高桥肯定是看不上了,看看广船有没有可能接单吧。不过估计黄埔文冲的可能性更大一点。
6、马士基现在黄埔文冲为次巴拿马级集装箱船订单
丹麦班轮巨头马士基选择了CSSC黄埔文冲造船厂以建造一系列的甲醇双燃料次巴拿马集装箱船。预计15艘左右每艘约6800万美元、本订单价值略高于10亿美元。
7、待补充
总的来说,中国船舶的接单节奏是比较合理的,22年理性接单,23、24年的高价选择性接单机会更多。
$中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$ $中国重工(SH601989)$
更新6、马士基选择了黄埔文冲造船厂建造一系列的甲醇双燃料次巴拿马集装箱船,订单略高于10亿美元。
本单与订单5差不多啊,看来集装箱船东已经把更新重点转移到了支线船,恭喜防务!
$中国船舶(SH600150)$ $中船防务(SH600685)$
订单2已经正式签署,按照官方消息,seaspan为船东,现代租用。外高桥6艘,广船6艘,各附带4艘选择权,12艘价格为14.6亿,附带8艘选择权价格约22亿美元。
这一份订单总额160亿元,恭喜广船和外高桥,手持订单修载比进一步提高。
$中国船舶(SH600150)$
对one订单再次更新,$中国船舶(SH600150)$
环保、汇率、钢价三因子共振,船周期刚刚开始。 $中国船舶(SH600150)$
船舶不错,但目前性价比不如重工。
卡塔尔的不会给别的厂,和沪东有协议留船位的
如果2023年高价接单,业绩释放预计要到2026年
重工就配干瞪眼
必须在股东大会上坚持要求尽快解决关联交易和同业竞争。