一千多万啊
过河入林
打通哲学与投资的藩篱。
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他的全部讨论
$比亚迪(SZ002594)$ 2要多分红到账
N7N8是妥协的产物，不是正向设计的产品。
目标低了
希望你输出客观的数据和判断逻辑
说得对，职业经理人找个理由汇报给老板，你看业绩不好不是我的责任，都是比亚迪太卷！
需要再磨一两年后才能看出是不是真龙
港股部分的5%，总股本不到2.5%了。
2018年前的发言
回复@低调炫富: 后继乏力，铁杆粉丝买后，后面很难持续。特别是问界后又开三界，消费者的心智就更混乱了。只有问界，消费者还能与华为画个等号。//@低调炫富:回复@hui1008:声音大也就前期有点用。而且容易被反噬。粉丝的疯狂购买会让公司以为自己的路走对了。长期竞争力还是得看产品力和技术。
$比亚迪(SZ002594)$ 我敢说未来华为四界都是昙花一现！除非亲自下场造车，做汽车界的因特尔或者微软都是想当然，未经验证的探索，风险很高，汽车和手机电脑不一定一样。
$比亚迪(SZ002594)$ 黑子暴击一下是好事，这样腾势就会定个一步到位的价格，直接卖爆，免得飘了
回复@andyding: 认真的，科学评估。该取舍就取舍//@andyding:回复@andy_ct:考验比亚迪用户为中心，市场为导向的时候到了，闭门造车、想当然和任性设计该改一改了，这两点比亚迪必须慎思：$比亚迪(SZ002594)$ $北汽蓝谷(SH600733)$
1. 史上没有一款争议巨大的车能销量爆款的，扑街的可能性是最...
这是在沟通什么信号呢
回复@andyding: 一直满仓加少量融资单吊比亚迪//@andyding:回复@赤色幽灵:奉劝大家知行合一，尤其要加深对比亚迪的全面和深刻理解，$比亚迪(SZ002594)$ 的确大熊猫般稀有，一直在寻找比亚迪卖出后的backup标的，大A股很少很少。
回复@平平常常淡淡: 是的，规模大的企业就像航母掉头不容易，更新技术也不会那么快，牵涉到固定资产摊销，众多车型更新。后来者当然会很快，就那么一款车销量几千台，年年更新年年大换代都不会意外。但是比亚迪不可能，即便新技术成熟了也要把握好节奏推出，不然提前放出消费者都观望等待也不行啊...
新兴技术快就是一切！快鱼吃慢鱼！消费者认知很重要。刀片电池就是比亚迪，新能源就是比亚迪。
为什么吉利短刀长城短刀根本威胁不到比亚迪？
为什么比亚迪特斯拉从电动车月销3万到月销20万30万只需要2-3年时间？
为什么蔚小理，埃安到了2-3万月销后两年了依然突破不了？
简单说:市场的摩擦力变了！从水一样清爽，变成了泥沼。吉利新出的短刀电池很难放量，不会对比亚迪甚至也不会...
回复@andyding: 电池不一定能放量，看看长城丰巢的短刀，不比吉利电池搞得早搞得大？时间是最宝贵的，竞争态势差两年就完全不一样。不轮技术怎么样，行业空间已经被龙头占满，剩下的要花十倍精力都不一定达到先行者的优势。就像几年前比三万时代，现在电动车月销三万的不少了吧，但是还能两年从三...