买不了
买不了
记录一下。写在茅台新低时,一字诗:买!$贵州茅台(SH600519)$
写在前面:
我在23年4月6日写了雪球的第一篇文《聊聊中海油》,在23年5月24日写了《中国海油的桶油成本剖析》。因为最近有球友评论,才将这篇文章挖了出来 。 前段时间一直在贵州自驾游,所以一直没有回...
回复@木小夕always: 1.您说的财务费用和我说的财务费用不是一个。 2.我哪里说桶油成本包含企业所得税了?//@木小夕always:回复@国磐投资张磊:这个桶油成本应该不包括财务费用和企业所得税,桶油收入扣除桶油成本应该得到营业利润,
分红到账了,买买买
首先合法合规,其次大股东同意,而且公司监事不管,最后员工也高兴,反正客户不在乎。这么皆大欢喜的事,吃相也比其它国有上市公司好看,小股东为什么还哭丧个脸?都给我笑
回复@无聊的林: 和体量还是有关的。万科管理层说过,他对当行业第一没兴趣,不做大而不强,这点可以看出他的清醒,这句话好像是郁亮说的,而且是很久以前。如果他认为国内的房地产局势能到今天这样,我想,他会更加勒紧裤腰带。但是还有一个问题我们要考虑的事,明年房地产还会这样么?后年呢?再...
回复@无聊的林: 郁亮我可能了解没那么深入,但是单从管理层集体降薪和王石退休金的事情,我觉得要比上海机场此事做的光明磊落。想起了万科,主要是想到了房地产生意和机场生意的天差地别。屁股决定脑袋,这个屁股如果是郁亮这样领导层来座,我相信郁亮会做的很好,不会有这么多糟心事,但是难就难...
回复@主观的观: 我觉得有一点,一定要强调的是,上海机场的股权激励目标,不是我们大家说的股权激励目标。上海机场授予股权是2023年的业绩条件及2023年度的个人考核,也就是说,管理层已经将股权售予了自己。那么大家说的(理解的)激励条件是什么呢?是管理层的限售条件,也就是说管理层只有把业...
今天看到了上海机场发布的公告,想起了自己很久之前整理过的一组数据,拿出来和球友们分享一下。
单位;亿元 币种:人民币
上海机场运营刚性成本是比较高的,营业收入下降,营业成本也是在的,其中管理费占比不是很高,但是从2019年以前一直都是3%的水平,而后则是5%的水平。2021年因为...
回复@HowAreYou01: 私以为您说的很有道理,经济学金融学现代货币理论都了然于胸,如果能再学好美林时钟和涛动周期理论,在黄龙江一带就都有蓝牙了。加油,就这样,我相信你!//@HowAreYou01:回复@国磐投资张磊:@HowAreYou01:$中国海洋石油(00883)$
老米減息,利好商品。
老米加息,美債加...
回顾去年的市场,中海油确实卖便宜了。但国内的石油公司,我很难做到心态上的长期持有,我很怕他们突然通知股东:“我需要现金”。再想想为什么中国石油经营了二十年还是原地踏步,国内的资源禀赋本就是贫油少气。所以我只能赌一时的市值价格和原油价格高低,但我并不喜欢赌,所以我并不认为我的决...
再过五年看看,如果还是不行,那就再过五年
季度报披露的是当前季度,年度报和半年报披露的是当前合计
实名羡慕