V霹雳n

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价值投机，以股会友，言之不合，拉黑献丑 凤之所趣，与子异域，不相为谋，各自努力！

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个性出行有望迎来革命。@V霹雳n

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@V霹雳n: 15年翻倍，5％虽说一般，但也很难

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转。炒元素周期表。

中国动力 。定向可转债。股价。船舶重组。

昨天中国动力发布公告，一季度动力02转股0.52亿，这才刚刚超过转股价而已，华融这是缺钱那，其累计已转5.8亿，在股价极低的情况下。
一。概况：
1. 21年中国动力搞重组 为了赎买资产，发行过两期定向可转债，共募资21.4亿，其中：
“动力定 01” 为6.4亿 ,转股期：2021.5.13~2025.12 ;...

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回复@wxgnn111: 我担心因素一是动力单子很多都是关联交易，有一个集团内部博弈的问题。另外产能的话韩国还是老大，日本的占比也很大，三国鼎立。还有钢价不能大幅上涨 其占材料比造船还大。//@wxgnn111:回复@V霹雳n:希望后续造船单量能持续，进一步推高船价和发动机价格。现在看动力的订单似乎没有...

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回复@wxgnn111: 是 双燃料的占比是提升趋势，价格贵不少。不过中国动力在低速机这块已经是通吃状态，玉柴、广柴的占比很小了//@wxgnn111:回复@V霹雳n:市占率提升主要靠双燃料发动机趋势吧，不是产能。一般的理解是双燃料只有头部企业能做，市占率不是自然就上去了么。

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说点小看法： 1. 感觉上还是偏乐观。发动机的产能提升比造船还难。市占率也不会提升多少了，估计远不止互动说的60%。 动力营收靠的是低速机的大幅涨价，应该会超过船价，不过产能和价格也是互扼关系。 2. 根据发动机接单和制造周期，23年上半年的造船单，24年底动力估计就体现业绩了。3. 2030年还...

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回复@用户2939972853: 上涨阶段的回调也算吧。不过塔形底也可能失败，只能走着看了//@用户2939972853:回复@V霹雳n:不对 塔形底是出现在股价下跌的阶段出现 但是这个是上涨阶段吧 上涨不应该是见顶么- -。

2024年3月制造业PMI。 环比数据

中国3月官方制造业PMI 50.8，前值 49.1，预期50.1，较上月上升1.7个百分点，连续5个月运行在50%以下后，重回扩张区间。
结论：
这个还要观察4月分才可以。因为 PMI是环比数据，因为今年2月是春节，有个低基数效应，并不能说明问题。

达克效应

A：他们自己打球水平不高，却总是在论坛上对职业球员的球技、教练的战术安排指指点点；
他们看到一篇新闻报道，就觉得自己仿佛身在事发现场一般，洞悉全局；
B：相反，你也可能遇到一些人，他们精通于某一领域，却始终清楚自己的不足，对别人的指摘虚心接受，并且认为他们能做到的，很多人...

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说句糙话，中国的巴式教徒到了巴菲特放个屁都要揣摩的程度。你最信的，往往害你最深。没有100%正确的理论，适合自己的才是最好。

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回复@金币3: 得是正经公司。老千股也很多。这玩意只能靠法律的震慑力//@金币3:回复@V霹雳n:港股是怎么保密业绩的

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我也看涨。都是瞎JB蒙呗，反正不是涨就是跌

业绩分析，散户一思考，主力就发笑。技术分析的价值。

结论：
1。对于A股，石油，煤炭，航运，船舶。。。。，各股票的业绩是什么情况，以及释放的节奏，超级主力必然早已是一清二楚。什么叫*色资本。除非有突发情况，超级主力如果出手，必然是盈利。
2。这就是A股，为什么 股价总是先行很久就反应了业绩，等业绩出来了，股价早已提前N。。。久 ...

形态分析

结论：
1. 塔形底：底部形态的一种，因其形状像一个倒扣的塔顶而得名。其他如 头肩底、尖底、双底、圆弧底等等。
技术特征：
(1 )出现在下跌行情中。
(2) 先是收出一根大阴线或中阴线，接着在阴线底部收出一连串的小阴线、小阳线，最后是一根大阳线或中阳线。
2. 操作：塔底对...

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回复@壹壶浊酒: 学习了。 船舶的这个塔确实是极其标准。
查看图片//@壹壶浊酒:回复@V霹雳n:这种走势较为常见，只是船舶这个很标准.以前人们把这种走势叫塔形底。
看看鸿博股份2023.3....

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这不像是正常机构的建仓手法。与船周期无关。GJD一向是做T成性，现在胡打乱拉不见得好事，反而是将来最大的隐患。$中国船舶(SH600150)$

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$中国重工(SH601989)$ 对你今天表现很满意。不跟别人比，自己的单反就是最好的。

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这根本不是正常的拉升形态。不知周一如何演绎。