佛山小斌斌

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回复@Peac: 跪久了起不来了？免礼平身//@Peac:回复@佛山小斌斌:泰迪还是厉害👍🏻

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回复@Peac: 10%的电量，不限你限谁呀//@Peac:回复@太平天子李隆基2:确实啊，动力受限乘客打110就行 查看图片

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回复@磨牙的小梳子: 现在网约车的一天接不到20单，单价也不超20//@磨牙的小梳子:回复@朱酒:一天可以20单，一单20一日就400.怎么感觉的哥没那么辛苦呢，如果辛苦的话钱也不少呢？

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回复@太一资产: 你就是被大嘴之流忽悠带偏的，所谓的智能驾驶，本质还是辅助驾驶，真正终极是无人驾驶//@太一资产:回复@久龙gnh:这些根据我的理解，都是初级阶段的自动化驾驶，距离智能驾驶还远着呢。

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回复@从此君皇不早朝: 没人叫你一定要一次过跑完呀，但我2个月3个月加一次油不香吗？省油没意义？省钱没意义？炒股炒傻了？//@从此君皇不早朝:回复@战胜华尔街2015:一次过能跑这么远有啥意义？司机不用休息吗？下来喝口水，上个厕所，顺便把油加满，能花几分钟？

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置换或报废有时间限制的吧？比如车要在你名下越过一年之类的

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但U7这前脸。。。

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我有几百亿身家，我躺着工作也行呀

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回复@得失天下: 你显然不懂车//@得失天下:回复@佛山小斌斌:你显然不懂油电混合动力车

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混动的意义是不能低油耗，不能低车价，只能加价提车。toyota v5! 查看图片

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用筷子也没见有断的，反向证明是高科技呀，你说气人不？

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实在没得黑，只能黑大油箱了。

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电池做小谁不会呀，油耗做小才是真正牛B有技术，可惜你只学会做小电池，学不会低油耗

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我怀疑你在开车，是在开比亚迪吗

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回复@rambingwq: 插混也有两种的，弱混比如丰田本田之流，用小电池，本质还是油车。强混比如比亚迪dmi，有电时完全就是电车了//@rambingwq:回复@Belketh:插混最大的问题是智能驾驶能力受限制，机械的响应性达不到程序精准控制的需求。
其实个人理解目前增程应该是最佳解决方案了。增程器的热效...

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果然，人如其名呀

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回复@过河小马--henry李: 你这智商堪忧呀，重卡就不属商用车了？按你这样说，长城的商用车给比亚迪提鞋都不配了，更无论宇通了。所以，出道即颠峰，不用做了？//@过河小马--henry李:回复@佛山小斌斌:做了多年，商用车销量给宇通提鞋都不配。长城做的是重卡领域

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急了急了，她急了

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比亚迪商用车都卖到多少国家了，CC才来

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回复@奉贤小散户: 那买来干嘛//@奉贤小散户:回复@会者大计:悄悄告诉你， 持有不卖出， 赚多少都不收你的税