06-27 11:23
插混的电池小,又不能发电,增城全是电驱动,不考虑成本无脑选电驱,露营爽的很
其实个人理解目前增程应该是最佳解决方案了。增程器的热效率目前最新技术已经可以提升到45%了,目前市场上主流的在40左右。除了高速场景比插混多10左右的转化损耗,其他能耗差距不大的。
$理想汽车-W(02015)$ 看到不少人吐槽增程(混动)是假新能源,这里分享我自己买车半年以来的用车数据:
总行驶里程7447公里;
电行驶69%,大约5138公里,累计充电1408度,总电费1738元,每度电1.23元,计算下来综合电耗27.4度/百公里,每公里成本0.34元。PS:如果家充谷电,每公里成本大约...
插混的电池小,又不能发电,增城全是电驱动,不考虑成本无脑选电驱,露营爽的很