去年比亚迪股东会关于比亚迪存在过度设计，画蛇添足的发言得到不少朋友的共鸣，当时用了还没上市的N7的前脸设计举例，结果不幸言中，果然遭遇滑铁卢。过去的一年，我对汽车设计有了一些新的思考，也比较准确的早早预判了理想MEGA，小米苏7，问界M9等的销量情况，作为比亚迪的真爱粉，非常希望比亚迪可以早日登顶世界第一车企。所以今天千里迢迢又来参加比亚迪股东大会，并有幸在股东交流环节第一个提问发言，核心意见还是希望比亚迪可以把造型设计放在技术创新一样的重要程度，进一步提升车的颜值！并向王总提了具体建议，1.设计师宜精不宜多，外形一定要放在技术一样的重要程度，甚至更高程度对待，因为外形设计相对还是比亚迪的短板。（王总是理工技术男，技术创新是刻在骨子里的，设计审美并非强项可能也没被认为是同等重要的，这次还有个股东很好的发言说比亚迪的车基本上都偏男性，很少适合女性开的车，其实也是和比亚迪理工男的文化有关。2.可以多聘请几个世界级的大师做顾问，总体把关即可，无需日常设计。3.成立大众评审团，尤其跨界的非业内人士，提前介入，争议很大设计一定要慎重考虑。比亚迪的目标是星辰大海，比亚迪有10w工程师，技术上目前除了智能驾驶还要进一步发力外其他基本上已经遥遥领先，如果造型设计能够进一步提升，双轮驱动，那登顶世界第一就指日可待。
我对中国品牌充满信心信心，假以时日，中国人无论汽车还是服装甚至芯片，都会站在世界之巅，真心希望比亚迪早日超越丰田！
$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$ $比亚迪ADR(BYDDY)$ #比亚迪#
精彩讨论
与睿同行06-06 23:16直言比亚迪的缺点和不足才是真正的迪粉。这种爱谁懂啊家人们！
云卷云舒V906-06 23:28是真爱粉，不然我自己工作这么忙，抽两天时间花费这么多钱就为来提个建议，还不知道能不能被听取。真的是为爱发电，希望比亚迪设计技术双轮驱动，早日登顶世界第一！
金鱼一号06-06 23:17至今不觉得老腾势N7外观有问题，吉娃娃等饿势力玩流量阴黑的影响反而比较大
云卷云舒V906-06 23:25船夫哥今天都承认因为外形设计等原因，N7A一波三折，今年改款后月销3000了。但今年改款只是比原来好了些，离好看还差不少，月销3000对比亚迪对这个价位段来说，还是谈不上及格
明前西湖龙井06-06 23:13女性因素没错，只是要警惕不要搞成女拳文化，不能搞女拳宣传。
否则就是死。性别对立的火已烧起来了。不能越界，不能触碰。
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10万工程师 搞智能驾驶的5000，知道为啥业内不看好了
至今不觉得老腾势N7外观有问题，吉娃娃等饿势力玩流量阴黑的影响反而比较大
直言比亚迪的缺点和不足才是真正的迪粉。这种爱谁懂啊家人们！
$比亚迪(SZ002594)$ 一直吐槽比亚迪的工程师审美；呼吁颜值也是第一生产力；建议成立市场研究院，主要骨干引入外部新鲜空气，跟踪研究和引领潮流趋势，外形设计和独有技术一起完全颠覆燃油车。
女性因素没错，只是要警惕不要搞成女拳文化，不能搞女拳宣传。
否则就是死。性别对立的火已烧起来了。不能越界，不能触碰。
我也觉得byd太钢，不太适合女性，一直在等它有外型变化
这几年才提工业设计,你认为人家厂家不知道，一堆年薪千万设计师在里面，选那一个，只不过把控造型VP口味而已
你的建议是让比亚迪站在科技与人文交叉路口。到了这个阶段我认为是对的。上次采访视频中，王总也说到了这点。
没错，有一种叫工业美学，这个问题乔布斯是鼻祖。看他的演讲。