去年比亚迪股东会关于比亚迪存在过度设计，画蛇添足的发言得到不少朋友的共鸣，当时用了还没上市的N7的前脸设计举例，结果不幸言中，果然遭遇滑铁卢。过去的一年，我对汽车设计有了一些新的思考，也比较准确的早早预判了理想MEGA，小米苏7，问界M9等的销量情况，作为比亚迪的真爱粉，非常希望比亚迪可以早日登顶世界第一车企。所以今天千里迢迢又来参加比亚迪股东大会，并有幸在股东交流环节第一个提问发言，核心意见还是希望比亚迪可以把造型设计放在技术创新一样的重要程度，进一步提升车的颜值！并向王总提了具体建议，1.设计师宜精不宜多，外形一定要放在技术一样的重要程度，甚至更高程度对待，因为外形设计相对还是比亚迪的短板。（王总是理工技术男，技术创新是刻在骨子里的，设计审美并非强项可能也没被认为是同等重要的，这次还有个股东很好的发言说比亚迪的车基本上都偏男性，很少适合女性开的车，其实也是和比亚迪理工男的文化有关。2.可以多聘请几个世界级的大师做顾问，总体把关即可，无需日常设计。3.成立大众评审团，尤其跨界的非业内人士，提前介入，争议很大设计一定要慎重考虑。比亚迪的目标是星辰大海，比亚迪有10w工程师，技术上目前除了智能驾驶还要进一步发力外其他基本上已经遥遥领先，如果造型设计能够进一步提升，双轮驱动，那登顶世界第一就指日可待。
我对中国品牌充满信心信心，假以时日，中国人无论汽车还是服装甚至芯片，都会站在世界之巅，真心希望比亚迪早日超越丰田！
