幸运Huang

幸运Huang

股市短期是投票机,长期是称重机。坚持基本面分析,拥有优质公司股权,同公司一起成长。

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未来名义运力是如何消失的?(附NRF九月报告完整版及北美进口货量19-22年数据更新)

22年九月的帖子,置顶文被雪球搞没了,而且球友搜索都搜索不出来,重发一遍吧
现在回看虽然当时稍微乐观了点,但是整个大逻辑没毛病,静待未来三五年迎来拆解潮
NRF九月报告完整版如下:
NRF九月港口报告之总览(一)
NRF九月港口报告之摘要(二)

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消息面上,一封信函显示,SunPower公司不再支持新的租赁和购电协议销售,也不支持新项目的安装并停止发货。这份信函曝光后,华尔街分析师普遍认为,SunPower已濒临破产。
Sunpower是美国最大的光伏企业之一,成立于1985年,曾拥有超过5000名员工,于2005年在纳斯达克上市,是一家集开发、设计...

德鲁里停航数据及运价和绕行跟踪week29(东方营运公告)

一、运价跟踪
德鲁里的世界集装箱指数本周小幅上涨1%,至每40英尺集装箱5937美元,与去年同期相比上涨了286%,比2021年9月的疫情峰值10377美元低43%,但仍比2019年前(疫情之前)的平均水平1420美元高318%。德鲁里预计,下周价格将保持稳定,并在整个旺季保持高位。
本期CCFI继续上涨3.29%至...

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经常有人说这些个海控多头都是死多从来不谈利空,原因很简单在估值股价低位利空早已反应自然要多看利多,就现在这个估值这个大盘位置谈什么利空的那纯粹就是情绪 当到了合理估值区间自然就会看到我开始谈利空了

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24Q2 CCFI均值是1439.09,2403-05CCFI均值是1257.62

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回复@占用昵称: LA要连续三个月维持50万左右,LB连续三个月40万TEU左右预计将开始堵港,持续观察//@占用昵称:回复@幸运Huang:连续几个月这么多的量,居然还没堵港么

洛杉矶港6月吞吐量强劲;年中货物增长了14%

LA 6月重箱进口货量42.88万TEU,同比下降1.5%,环比增幅9.8%,跟预期一致
上半年总吞吐量同比增幅14.36%。
LA 7月重箱进口货量同样惊人,大致在50万TEU左右(2307仅为36.4万TEU),疫情期间仅仅有两个月超过50万TEU分别是20年8月的51.63万TEU和21年5月的53.57万TEU.
洛杉矶——2024年7月...

长滩港迎来有记录以来最强6月货量(7月将超过疫情最高峰月份货量)

LB 6月重箱进口货量41.97万TEU,同比增幅53%,环比增长21.5%,非常强势是历史上最佳的六月货量,仅次于2105的44.47万TEU, 7月货量进一步大增超过历史最高月份的货量记录已经没什么悬念。上半年LB重箱进口货量同比增幅19.5%,总吞吐量同比增幅15%。(货量数据摆在这你说船司的涨价仅仅是虚张声势吗...

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在上周举行的台湾第70届海事日庆祝活动上,阳明海运董事长郑贞茂表示:“我预计哈马斯和以色列之间不会很快停火,船东也不会拿船员和船只的安全冒险。”“我们6月份的表现只反映了前两个月的运价。截至7月初,上海集装箱运价指数(SCFI)已连续13周上涨,这意味着第三季度将表现良好。”
$东方海...

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远离情绪,回归价值和市场本质,说的挺好,共勉之

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如果不懂即使现在的高位运价回调60%海控的盈利水平在哪的就别瞎为水手操心了

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金价已破前高,让事实慢慢验证,不做无意义争辩

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事实终归验证一切,对于那些季复一季持续犯错却死不悔改的机构真的是跟稀宗一脉相承,

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回复@Sothampton: 现在的海控肯定比21年的海控值钱,这个是显而易见的,股价肯定会超过前高这个没有任何疑问,短期波动有能力就利用没办法忽视就好//@Sothampton:回复@幸运Huang:印象最深就是21年那个超长旺季 业绩持续创新高

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回复@Sunshine122583: 21年中时市场一致预期21q3运价业绩见顶22年预期亏损(21年底才开始上调22业绩),然后这个预期持续了两年多直到红海(这个季度不亏则永远下个季度会亏),然后红海后因为新船下水供需失衡这个预期一直存在市场依然认为红海结束后未来肯定会亏损,所以永远预计亏损这个预期只有25...

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回复@陈chensir: 这个说法颇有道理,东方每次半年报年报的营收都是高于季度营运公告营收累计的//@陈chensir:回复@西虹市-张进:[已修改]运载力概念以前没太注意,应该是对应自营箱位而不是自有运力。
因为看营运数据,箱数/运载力=运载率,收入/箱数=单箱收入。
说明运...

东方海外失去了在亚洲-欧盟的市场份额,但飙升的费率支撑了其收入

Gavin van Marle 15/07/2024
现货运费飙升对东方海外的营收产生了影响。这家总部位于香港的航运公司今天上午公布了未经审计的第二季度经营状况。
新的数据似乎还表明,东方海外可能已经失去了其亚欧航线的市场份额,第二季度亚欧航线的货运量同比下降17.2%,三个月的货运量为35.1万teu,而...

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事实表明,巴勒斯坦人的生命乃至整个中东地区的和平远没有美以“特殊关系”重要。
美国外交关系协会不久前发布的统计报告显示,从二战结束后的1946年到今年,以色列一直是美国对外援助的最大接受国,累计接受美援约3100亿美元,远远超过其他国家。
不仅如此,近年来几乎所有美国援以资金都...

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回复@幸运Huang: 根据Alphaliner的数据海控Q2的运力不管同比还是环比都是增长,同比增幅10.2%左右,所以不需要担心海控的运力数据出幺蛾子
$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$
查看图片//@...

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欧线运量同比下降不稀奇,但居然环比也下降,这一点确实有点出乎意料,退租加堵港? 货量结构原因营收比不过三傻倒是预期内,跟Q4和Q1一样,别着急抱怨等一家家船司的业绩都出来就知道了,之前萝卜的业绩不是摆在那了吗,如果觉得大大低于预期的只能说明你自己的预期太高了

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空头下次又有机会利用再一次停火做空了,佩服佩服
16:18:17【以方缺乏“严肃性” 哈马斯“正在退出”加沙地带停火谈判】财联社7月14日电,一名未具名的巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)高级官员当地时间14日表示,由于以色列对加沙地带难民营的“屠杀”及其在谈判中的态度,哈马斯“正在退出...