回复@大高哥: 怎么会随时有车 现在这玩意都是固定线路的 而且是不如人开的 很容易造成堵车 不可能大面积推广 家里有车和没车生活质量区别还是很大的 这不是简简单单的成本来算的 比如下雨了 你有车 可以去地下车库开车走 全程不淋雨 你没车 只能去小区门口等 因为很多小区可是不让出租车进的//@大...
回本靠迪子
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他的全部讨论
你这有点做梦了 我也看好比亚迪和赛力斯 但是我觉得比亚迪顶多到丰田那个市值就不错了 赛力斯的话 就是目前赛力斯加理想的市值 就不错了 因为这是大a 土壤环境不一样
回复@冷血少年: 我引用啥虚假数据了 问界销量现在不是50万？ 理想现在不是50万？ 我说他们两个上限就是互相吃光光的100万 你们非要说中高端suv年销量 是一回事吗 咋滴 中高端suv就只有问界能卖啊 简直魔怔了![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
//@冷血少年:回复@回本靠迪子:明年再看看 ，但是不能张口引用虚假数据
回复@两日游和一线天: 怎么 你还想问界销量到400万吗 我说问界或理想销量在100万不知道有哪里不对//@两日游和一线天:回复@回本靠迪子:m5是25万，m7是28万。只有m9是47万起步。你觉得问界销量上限是多大？你知道25万以上suv市场容量是多大？去查数据吧，用数据说话，才有底气。
回复@两日游和一线天: 你还真想着理想或者赛力斯把这些全吃了啊 我的意思是 他们两个互相吃 顶多到100万销量就差不多了 30万以上的suv市场全吃掉 你觉得可能吗//@两日游和一线天:回复@回本靠迪子:2023年中国30万以上suv销量是260万台，你都不掌握数据，所以分析南辕北辙
回复@mt001: 再换句话说 比亚迪现在这么强势 吃了这么大的市场 别说理想了 所有其他车企难道就不眼红吗 如果像你说的 理想出个l543就能抢了比亚迪市场 那我跟你说 轮不到理想 奇瑞吉利长城四界早就下手了 可现实是比亚迪的市占率还在稳步提升//@mt001:回复@回本靠迪子:错了，理想均价越来越低，再...
回复@mt001: 理想相当于国产车没崛起之前的bba 比亚迪相当于那时候的丰田 bba能抢的了丰田的用户吗 再说现在 仰望是百万级豪车半年销量榜首 比亚迪的工业规模 说不准可以抢中豪华的市场 也就是目前理想和赛力斯的市场 但是你想通过降价抢比亚迪的市场 我是不怎么看好的 你让理想现在出一款和秦L差...
回复@清净心11: 我觉得m9的成功很大一部分原因是本质上他叫华为问界 如果他叫赛力斯问界 那可能不会成功的//@清净心11:回复@敬重的理财小气象:就算没有智驾M9照样可以在横扫高端市场，你以为大家都冲着华为的智驾去的吗？那为什么更便宜的M5M7卖的没有M9好？M9的成功是产品定义的成功，是外形内饰...
这个你需要去赛力斯那面讨论讨论 那面也认为2025能年销百万 但问题是理想和赛力斯的目标用户是重叠的 两个加起来才百万销量 如果真的其中一个有百万销量 那另一个估计离倒闭也不远了
你说说你 为啥要模仿zz
回复@你是在放屁吗: 你查bba销量有啥用 要查也要从56e起步开始查啊 算了 也别查了 问界把理想全吃了 年销量就有100万了 然后单车利润4万 直接年利润400亿 和现在迪子差不多 到时候市值一样 赛力斯就是400一股了 能翻4倍 这不得砸锅卖铁allin 翻身机会啊//@你是在放屁吗:回复@BYD360:此消彼长的道理...
对的 理想和问界年销量都是50万左右 就按照问界把理想全吃了 大概就有100万年销量了 然后给问界单车利润算到4万一台 基本问界就可以年利润达到400万了 那么话说回来 你觉得我上面说的条件问界大概多久可以达成![[狗头]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_80_doge.png?v=1 "[狗头]"){kind=small}
回复@一苇道人1: 无人驾驶确实是忽悠啊 现在都是智能驾驶 我就问你 问界智能驾驶的时候 出了问题 算问界的还是算人的 王传福想表达的也是这个意思 智能驾驶可以 但是无人驾驶 还早得很 啥时候你的信仰品牌敢把责任承担在自己身上的时候 啥时候无人驾驶才不是忽悠//@一苇道人1:回复@一苇道人1:去年...
回复@芯話403: 是的 成长性确实不一样 比亚迪的成长性要比赛力斯好得多 你如果说比亚迪成长性略差于华为 我都能接受 实际上我认为比亚迪成长性和华为不分上下 就这么说吧 你如果看好赛力斯 那按照这个逻辑 你至少也应看好其他三界 其他三界弱一点 算两界吧 赛力斯至少还有和他差不多的两个兄弟在争...
回复@nay1217: 研发费用不能说百分百决定了明年之后的收益 但研发费用越高 大概率以后的收益会越高 而且研发费用还要看资本化率 比亚迪现在直接是0 看看赛力斯的能做到多少吧 我虽然买了比亚迪 但是我也看好赛力斯 我觉得至少能到赛力斯加理想的总市值 大家看待问题的角度不一样 结论不一样也很正...