回复@hengshu: 看似无杠杆,其实场外借了经营贷。。。 查看图片//@hengshu:回复@驭马人:杠杠的结果,只能说盈亏同源吧。其实刨去杠杆作用也就40%,还没到船舶的涨幅,也就是平均水平。前面有位朋友满仓无杠杆好像是50%。
回复@hengshu: 看似无杠杆,其实场外借了经营贷。。。 查看图片//@hengshu:回复@驭马人:杠杠的结果,只能说盈亏同源吧。其实刨去杠杆作用也就40%,还没到船舶的涨幅,也就是平均水平。前面有位朋友满仓无杠杆好像是50%。
回复@无量生: 供给侧改革实质是去产能。。设备更新是提高效率。。南辕北辙了。。。//@无量生:回复@买股票的老木匠:前辈既然回复,我就肤浅的说说自己的观点。
现在我们面对的最大的困难就是需求不足,需求端短期无法激活,而设备更新,重点在于传统行业、老旧设备更新换代,目的在于供给侧结构...
回复@hengshu: 他的文字很有调动情绪的能力。在TCL之前,他一顿狂吹也把我送到航发动力的山峰上~~~所以后面吹京东方和tcl我就克制住了。//@hengshu:回复@我独自亏损:看到你持有的$TCL科技(SZ000100)$ 我就想起2021年的时候我被@年大 (当时名字好像还是叫做什么似水...
$中远海控(SH601919)$ $中远海能(SH600026)$ $招商轮船(SH601872)$
行业顶部的特征:
1,日费率至少超过运营成本三倍。 ------------------------------ 中
2,5年船龄的二手船价格与两年后收到新船的价格相同。----- 中
3,几乎没有船被报废。 ---------------------------------...
回复@中船到90块删号退网: 1.我质疑的是“但是效率还不如丰田十几年二十几年前的油混技术省油”这句,byd油混独步天下吊打丰田这个结论您是否有异议?
2.没有市场及用户关心混动到底用的啥技术,省油和动力是核心评价指标。吹落后至少2代产品的丰田混动就仿佛在说我用柴火烧水贼快。大人,现在...
回复@中船到90块删号退网: 是不是增程的混动产品对于用户和产品没有任何意义。//@中船到90块删号退网:回复@无水乙醇zz:Dmi不是增程
回复@中船到90块删号退网: 问界的汽油机是小康动力的,理想的汽油机是东安动力,众所周知这两家在汽油机水平即使在国内也是落后的。既然要比较为什么不拿国内最有代表的BYD混动DMI-i来对比?
第五代DM技术:
秦L DM-i 2024款:百公里油耗2升(带电),
百公里亏电油耗为2.9L,实际测试...
回复@中船到90块删号退网: 哥,就仅仅我了解的信息说几点,不是有意冒犯。
丰田的油电混合技术(Hybrid Technology)百公里油耗因车型和具体配置的不同而有所差异,分车型具体来说
1.雷凌双擎
官方数据:新款雷凌的WLTC百公里综合油耗仅为3L,但需注意这是理论值。
实际测试:实际...
回复@止疼片: 19~20年美股特斯拉+电动三傻涨的没有朋友,国内新能源在那画波浪。之后一批波澜壮阔,现在还在还债。A股从来只会迟到,不会错过。//@止疼片:回复@止疼片:这才是景气周期该有的样子,看看A股这几个半死不活的样
有A/H比价效应在
回复@摔蟀卛: 你知道雪月吹船舶是十几块开始吹,那你知道他吹重工是几块开始吹的嘛他是重工赔钱了,船舶开始涨,跳了一只船的。。。//@摔蟀卛:回复@hengshu:抄雪月霜作业抄了三年赚了100%比那些吹自己在一只票上已经赚了多少然后高位了还在吹的好太多了。雪月霜是从十几块开始吹...
穿越了整整三十年的救赎。