楼主有实力，买房不用贷款，我看到很多成功的企业家都举债度日，楼主太成功了～
豪迈的红利小船只
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他的全部讨论
HOHO～哈哈
他不做汽车的时候三大媒体一样活的滋润
混动谈续航才是耍流氓
选择性失忆，大嘴吹过的牛都实现了。
厉害，不吃不喝，时间全部在研究股票，委托朋友看车，咋不委托大v研究股票?![[大笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_02_laughing.png?v=1 "[大笑]"){kind=small}
订单多没用，交付才算，只有交付量才能带来实打实的利润。就像你股票账面盈利不套现，做个过山车倒亏一辆遥遥领先一样。
回复@用户423746610: 在新狮王出现之前，狮王还是狮王，别管他是否老态龙钟。事实上迪子只是从毛头小伙转向更稳重的青壮年，少了血气方刚，变得沉稳内敛，而你口中的所谓挑战者只是几年前的迪子而已，后浪推前浪，谁能保证后来者可以以目前的发展速度连续撑过三年?//@用户423746610:回复@早起的民...
回复@用户423746610: 学霸从100分降到了95是下滑，学渣从30分考到了60分进步巨大，那也不能说学霸被学渣干掉了呀//@用户423746610:回复@早起的民工:我又没啥人家要第一，只说了抢市场。事实也是，20万以上的车比亚迪基本数据也过了巅峰期，都有明显下滑。
既要又要，多加10万，楼主你下单吗？
嗯，要是延期10年更好，至少保证这一批车主的生命安全
回复@用户423746610: 不管哪个价位的车，销量超过迪子再说迪子溃败，缤果当初也是要吊打海鸥的，结果怎么样？拿数据说话嘛。//@用户423746610:回复@隐刀洛萨:你只盯着价格高的，价格低的也在卷，极氪007已经打到20万了。对比汉算是科技拉满，起码从数据上已经降维打击了。
五菱，奇瑞10万左右...
回复@神7神8: 一个一个的都比船夫牛逼，都在教船夫做事。//@神7神8:回复@Ray912:明年比亚迪发展的重头戏是高端化和国际化。但只有在保持住2023的销售增长趋势的情况下，再把高端化和国际化做大做强才是根本。细看2023比亚迪国内销量增长主要靠海鸥的推出、宋系列的出人意料的再次增长及腾势D9的稳...
哈哈哈，年底了，你在表演节目给球友助兴吗？
回复@表示不服: 打脸不至于，明年产品换代，出海增量会比较大//@表示不服:回复@AJ2023:我也比亚迪，但是让我纳闷的是，为啥今年就这么乐观估了305万？明年就400万？你以为这是种树，今年1米，明年就一定长到1.1米？今年302万左右，明年330万就不错了。还305，过几天看谁打脸
现在看到的汽车都是sls发明的，以前汽车都是5个轮子的，sls重新定义了汽车，所以才改成4个轮子的。
不是这么算的，一个赛力斯大灯打爆比亚迪9万工程师，一个投影幕布完胜云辇易四方～
大郎，该吃药了