$比亚迪(SZ002594)$ 无敌是多么寂寞,三冠王 三个细分市场都是冠军,总排名还包揽前三名
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因为资金没来比亚迪 今天交易额才十几亿
$比亚迪(SZ002594)$ 本周乘用车上险合计44.17w,同比+6.69%,环比+20.78%,其中:新能源19.52w,同比+84.15%,环比+32.42%,单周渗透率达44.2%。小米、特斯拉微弱下行,理想、比亚迪、问界环比上升,具体品牌如下:
比亚迪:秦PLUS 1.41/宋PLUS 0.87/海鸥 0.85/腾势D9 0.20w,合计7.13w,环比+...
今天很有意思 A50 沪深300都是跌的
$比亚迪(SZ002594)$ 还有很大增长空间
$比亚迪(SZ002594)$ 工信部最新申报 GLC350 eL都用弗迪电池了
$比亚迪(SZ002594)$ 4月 比亚迪囊括了三大品类的冠军
昨天比亚迪廉玉波廉总在e3.0 evo发布会上说的末端充电腾势汽车上已经搭载了,这是一个60KW的普通桩$比亚迪(SZ002594)$
$比亚迪(SZ002594)$ 一张图看懂腾势汽车的挡风玻璃上代码的意思
$比亚迪(SZ002594)$ 丰田不装了?摊牌了
$比亚迪(SZ002594)$ 腾势五一订单占整个比亚迪的10%?
N7只是腾势一款练兵车型 验证了一 纯电不好卖 二造型另类不好卖 三 贵了不好卖 ,为以后得Z9(不是Z9GT)N9 铺路 ,明年是腾势的产品大年 3个9 三箭齐发 D9 Z9和N9 月销 2万+ 的可能性很大
$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪,你觉得其核心竞争优势真的是刀片电池、云辇、易四方……本身?其实友商都在布局类似的技术,那为什么吃到市场份额的会是比亚迪?因为比亚迪拥有着时间和产能的优势
比亚迪在量产时间上相比于友商至少有两~三年的领先期,依托着强大的供应链组织能力和产能,比亚迪...