老王在深圳

老王在深圳

你穷其一生快乐也只会得到5-10个洞见,也要通过好多年的信息才可能产生一个,意识层面的,潜意识的,心理的,政治的,所有这些融会贯通,才会让你成为唯一的洞见者, 芒格把这种灵感命名为lollapalooza效应,

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经济衰退期间,买入成长股,体验太差,不深度理解,最好不要买入!
去年在42元左右买入赛力思。最低回调到32左右,最后80左右卖出
去年底第二次在60多左右买入小鹏,深度回调到35元左右后,补了一倍仓位,又继续再回调到27元左右,继续持有中!
去年底买入的,应该不会影响我的年度收...

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我做公司接近30年,也投资过几个企业, 稍微了解一家公司出现问题的原因,也许比大家更加淡定一些, 我始终认为公司,就是看创始人,他是一个企业成功与失败的关键 我现在还是相信,小鹏汽车正在走出它的困境! 最后一句话,不了解!不要买入!

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回复@老王在深圳:
假如对公司不够了解,最好不要买入!
假如对公司不够了解,最好不要买入!
经济衰退周期买入成长股,就要做好做过山车的准备!
其实我在不同的文章里面说了,
个人觉得,小鹏汽车的前期团队开发的的车型缺乏前瞻性,低估了华为和小米,小鹏主品牌应该需要重...

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小鹏汽车的mona对于现在的小鹏是非常重要,
不只是带来销售额的提高,
更重要是给供应链和渠道管理的改革带来关键的契机
我看过小鹏汽车

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其实不是我套了多少,我才发利好,
而是研究小鹏汽车资料太少了,导致这个舆论场被小鹏的喷子占领了!
我平时擅长较宏观的分析,通过创始人的背景和商业模式去研究公司,这个是公司成功最核心的两个核心,
我不太跟踪平时的具体数...

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刚刚看到广发证券对黄金的研究报告,和我的研究一致
黄金中长期的走势,和美国的赤字率关联度最大
我前面文章写的观点是和美国债务关联度大,
债务或赤字率的高企,导致美元信用打折
$中国铝业(02600)$ $云南铜业(SZ000878)$

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个人觉得小鹏汽车和大众的其他合作项目,还会持续分批再发布,
比如电子结构都合作,大概率智驾也会合作
小鹏+大众汽车的合作后,会大幅度降低小鹏的智驾成本,低的智驾成本也会带来其他品牌加入,
说不定小米集团和小鹏也有可能合作,也不是没有机会,本来两家就是亲戚,为什么不会结...

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两个星期之前买了云南铜业和中国铝业-港股,继续持有
美元短期虽然持续高息,但是美国巨额国债,应该是思考美国经济问题的核心,
美元中短期,必须要降息,短期无法预计
因为国债,美国信用被大幅度打折,美元中长期贬值不可避免,黄金,有色震荡上涨,也不可避免

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按照小鹏汽车股价的位置,和这两天出来的利好消息,
估计阿里的卖盘已经结束了,mona正式发布也在月底,
估计股价会在月底左右先回到40元那个平台。

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我先说现在对小鹏汽车的估值:
1500亿人民币左右,明年可以到2000亿左右
前几天,小鹏汽车和大众汽车更加深度的合作没有报道之前,我估值是,不包括和大众汽车收益,小鹏就值1000亿,
和大众的合作是比较深度的,小鹏可以长期持续收益的,这一块估计也会有其他公司的合作,这一块值500...

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科技平权!创新驱动!
特别是mona上市,面对更大的市场
小鹏汽车越来越像以前的拼多多了!
小鹏汽车会是下一个拼多多
我2017年开始,就非常看好拼多多

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这个逻辑,不错
比tbi是美国人控制通胀的一个“资金池”,现在它的资金规模有1.2万亿美元
比tbi是2009年横空出世的,也就是美国世纪大放水后
比tbi香港交易所的存在,也代表美国的这个资金池更大了!
$上证指数(SH000001)$
网页链接 加息不如btc,老...

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现在开始怎样去估值小鹏汽车,真的是一门艺术了!

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小鹏汽车的喷子朋友们, 终于可以休息了! 我们也需要耳根清净,安安静静等待股价上涨!

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小鹏汽车的各种专项技术,智驾,底盘,电子架构等等,不需要再去广而告之了!, 那些喷小鹏的朋友们,可以休息了! 小鹏主品牌,现在就需要重新定位一下 直白地说,就是把外面的壳,设计得更有竞争力一些!

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小鹏汽车和大众汽车这个合作,是适用于大众汽车在中国所有的电动车上面, 而不是只是两三个车型, 这个收益很可观呀!

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回复@老王在深圳: 小鹏汽车的小城市的市场营销,重点是依靠熟人关系的推荐,也就是汽车经销商的推广,拼多多就是这种策略,
因为王的背景,我比较看好小鹏汽车的mona在小城市的铺量,
g6 p7等的价格下探,也可以给小城市的客人更多的选择,
以前的错误,不可能回溯了,但是假如g6 p7的...

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个人觉得,因为华为系和小米的上市,小鹏主品牌应该会重新定位,
另外你谈到的小鹏和供应商的关系,结果应该是不太好,影响了前面几个款的爆发,可能原因源于前期内部的管理和前瞻性,需要时间改善
我看g6,g9的车型面对华为系等的竞争,胜算不大,小鹏就大幅度下降价格,
供应商关系...

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最近小鹏汽车的g6,p7价格开始再下滑,可能代表,
第一,这几个车型因为华为系和小米的入局,需要重新定价,也把更高的价位出让给小鹏新的车型,新的小鹏车型势必会重新定位,这个也符合何说的三年推出十几个车型的意思
第二,这几个车型的降价,可以和mona车型组合,在小城市开店,否则光...

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这段时间跟踪小鹏汽车,看到很多人不做研究,更不要说简单的分析,张口就来评判小鹏,
我个人喜欢通过分析创始人的背景和股东结构,商业模式地去研究一个公司,也比较少跟踪数据,这两天我就不得不扒了一下相关数据给,先说结论,有兴趣的朋友,自己去查找验证,继续喷小鹏的,希望拿出相关的...