阿企笔记

仅代表个人看法。理性驱动，兼顾市场流动性。

从今天起，正式成为多军鼓吹手。。
且听我怎么吹牛。。。。市！
等到大部分人又开始为牛市疯狂了，我会悄悄撤退。

理想粉丝们可以看看理想的真实情况。
李光明自己立的flag远没有实现，结果他让员工滚了。
这其实是车企很正常的产品周期，一款车从上市到放量，再到畅销走上巅峰，接着会随着竞争激烈而下滑，趋稳。
有些人动不动就说理想有多少现金储备，但是那900多亿现金可不是净现金，一季度就少了...

good，虽然利润还是很薄，但总归是盈利了

不错，我就希望新城学习香港地产公司，不要太多负债，把商业综合体做深做透，股东利益最大化，分红回购，就是最好的了。刻意追求规模是错误的做法。

回复@没有你的圣诞节: 那个是北汽的//@没有你的圣诞节:回复@阿企笔记:蔚蓝也是蔚来系的吧，那蔚来基本就是往全栈自研去了。汽车界的华为，甚至是个不做营销的华为。

这个政策如果滥用，是会反噬的。买卖双方应该是平等的关系，拼多多恐怕无法精准识别出买家的信用。。而阿里有用户的信用记录，可以做到更加精准、公平

名酒的品牌影响力，不是那么容易取代的。。这是一种长期形成的文化认同感，品牌忠诚度

有意思，既要在苹果地盘做生意赚钱，又不想给苹果交服务费。。如果没有苹果提供的机会，你能赚到钱吗？

财新周刊的报道：速卖通不管是GMV还是月活跃用户数，其实都不差。。而且阿里国际不止是只有速卖通，还有几个本土电商公司。
蒋凡还是在默默搞事业的，不要低估他。
菜鸟国际也让阿里电商出海更有底层物流支持。
里面关于合规的报道也很详细、全面。
还有，所谓“半托管模式”，是...

回复@老牛骨头: 有钱人的小区。。尤其是上海，蔚来大本营了。//@老牛骨头:回复@阿企笔记:不说蔚来这个车好坏，我居住的小区电车第一是特斯拉多，后面就是奔驰、宝马、蔚来电车；小区有两千几百户，到现在为止车库还没有比亚迪电车

野蛮生长的代价。。做欧美生意，合规非常重要

集运行业的供需紧张可能会持续到9月份，中远海控看来这一波突破20问题不大。
这个涨价速度和幅度远超年初预期了。

回复@还记得分级基金吗: 它可能不知道一款畅销车型，一个月也就1万辆左右，每周2000多而已。//@还记得分级基金吗:回复@川普教你炒股:34C和Q5X3GLC一周也就2-3K

回复@123456w1: 60亿应该只是国家给的钱，这些车企不得自己掏一点？六大汽车领域的巨头共同联合研发全固态电池，说明国家也意识到了这个技术突破的重要性、紧迫性，不然好不容易做起来的新能源汽车行业又要被日企弯道超车了。//@123456w1:回复@阿企笔记:60亿太少了

回复@他妈的抄底抄半山腰: 材料学不好抄，需要大量做实验碰运气。。//@他妈的抄底抄半山腰:回复@阿企笔记:等他们做好了我们再抄也不迟 [狗头]

之前我说日韩企业在全固态电池领域大幅领先中国，很多人还不信……这个就是一个客观事实，从专利数就能看出来，尤其是日本，主要车企都开始着手量产啦。而我们，应该还处于一个跟随状态，需要重点技术攻关才行。
如果日企真的实现了全固态电池量产，那么它们的电动车竞争力会突然大幅提升。

回复@知行合一之路: 你得看大环境啊，之前的打压，接着是扶持，现在（最近两周）是强力扶持……在之前新城一个月还能卖个40亿左右。接下来，新城一个月卖50-60亿应该不是大问题。我的预期是一年卖500-700亿，就足够了，住开规模不宜太大，集中精力搞好吾悦广场，新城价值就会越来越高。尤其是现在...

回复@川普教你炒股: 不好不好，就是纯电新势力第一而已，就是同比翻了3-4倍而已。//@川普教你炒股:回复@阿企笔记:上周最好卖的es6 和et5都才卖了2k左右，其它车都是三位数，这叫好卖？

回复@第七军团: 建设一个换电站没有那么贵，何况用户还愿意付费不是。。//@第七军团:回复@阿企笔记:差异化竞争是真的，没有第二家会全副身家搞换电了。从财务角度看，换电没有竞争力。蔚来的目标还是降低亏损，守住换电的小众市场，活下去。

市场上的噪音太多了，仅就汽车领域，就能看出来主流声音多不靠谱……
去年，都说小鹏要倒闭，结果人家不仅没倒闭，还现金越来越多，今年一季度直接把毛利率干到了12.9%，比起去年大幅提升。这还是在销量低迷的情况下，如果下半年恢复到2万以上月销，那毛利率估计更好看。
同样是去年，都说...

ChatGPT企业版，才是OpenAI真正最好的商业模式。。C端收入可能会被B端轻松超越。