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回复@奔跑的犀牛1212: 吹灭别人的灯并不能点亮自己。你们怎么和魏建军一样，总是说别人不对，而不反思自己到底哪里不行，王传福有公开诋毁过别的企业吗？//@奔跑的犀牛1212:回复@十善:我早就说过比亚迪这家公司一定会出大问题 人命关天的事情 他们当儿戏

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回复@奔跑的犀牛1212: 你除了黑比亚迪还能干点啥？与其像魏建军一样黑别人，不如投资长城4 s店去帮长城卖车。//@奔跑的犀牛1212:回复@kb罗宾:那我反过来问你。你有什么动机 一直黑长城而吹比亚迪 而且老子在问你有什么证据 你扯那么多废话干什么 你有证据就说有出示你的证据给我看看

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新高挺好，大象仍在奔跑，太快了容易摔。

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如果大嘴不利用华为的品牌能做到，才是他的功劳。问界的兴起，是在mate60发布之后，为何？

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回复@挺拔的金融小火车: 人家卖一辆车，挣的钱全是自己的。上汽卖一辆有多少钱是自己的？统计的时候，上汽统计一次，外资是不是也统计一次，那总量不是超出了？//@挺拔的金融小火车:回复@骑行走天下:这有错吗？正确的做法就应该是按集团排名

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都要靠蹭比亚迪才有存在感

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回复@阿架-经典语录收藏: 请他把脸摆好//@阿架-经典语录收藏:回复@Fuffet:金凤表弟:我早就预言好了，你们别不信啊。
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回复@静静等待者: 确实是，但要打服他们还要下点狠手。//@静静等待者:回复@airtl117:已经是大哥了，全世界的新能源大哥

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回复@王隽: 你在搞笑吧，雷军的车有几个核心部件是自己研发的？到头来还是个组装厂，被别人卡着脖子不自知。//@王隽:回复@投资的旅行:蹭比亚迪？
小米做的第1台车su7，在20万到30万区间的，你去找找看比亚迪有哪台车可以和他比的？
你不觉得这个有点搞笑吗？一个做新能源车做了十几年的，...

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慢慢的，别人就把比亚迪当大哥了。

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我刚刚关注了股票$赛轮轮胎(SH601058)$，当前价 ¥14.15。

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回复@知止而后能得: 新能源车目前处于技术红利阶段，技术迭代快，谁的技术先进，谁就能占据主动。比亚迪成功的主要原因是技术领先，形成降维打击。然后才是规模、设计等因素，这些因素也很重要，但不是根本。你可以研究一下，比亚迪的销量是什么事件开始爆发的。//@知止而后能得:回复@airtl117:请...

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你没明白比亚迪技术为王的意思

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回复@刘恩纤: 我的唐已经三年了，和刚买时一样好。你别张嘴就来。//@刘恩纤:回复@金门之旅:比亚迪质量很一般。等开3年就问题出来了

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说的好！

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回复@老A是个球: 真的和我原来认识的华为，完全不一样了，或者说是大嘴吧。//@老A是个球:回复@airtl117:华为系真不要脸，除了打擦边球就是蹭流量

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回复@波段1: 我赞同你的观点，但大嘴自己一方面在宣扬自己的性价比，一方面又鄙视别人的性价比，为什么这么双标？明明干一样的事，却要踩别人抬自己。//@波段1:回复@airtl117:华为手机不卷价格，但相比iPhone三星，相机堆料相当豪华。而人工智障无法量化，又不能不服跑个分。豪华不是一天两天的事...

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回复@云焱之巅: 脸打的啪啪的//@云焱之巅:回复@airtl117:打肿脸冲胖子