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我看空所有汽车股，我认为所有汽车股都在严重的泡沫中，线上广告，线下商场铺天盖地全是电动车。没有特斯拉的利润率，估值都是比特斯拉还高。没有空比亚迪小鹏理想的原因只是他们销量增速还快。
理想车主表示有话说。小鹏一上来就选了hard模式，跟特斯拉大战三百回合，截止目前虽然伤痕累累（低毛利），但尚未陨落。就单凭这一点，现在下任何结论都还太早。
至少等L9、G9、ET5，这三张牌都打完之后，再论个高下不迟。
从纯财务的角度看，理想能实现部分季度的盈利，所以“价值投资者”看好的较多。但是我们买新势力买的是什么？自动驾驶、电动化才是看点，从这点上来看，理想恰恰是三家最落后的。从车型来看，小鹏、蔚来的大小轿车、大小SUV产品线在今年都会成型，而理想只有大型SUV和超大型SUV两款产品，产品布局偏颇的厉害，是卡了利基市场的先机，但试问G9上市后，理想还能卖得那么好吗？如果特斯拉更新一下modelX的产品线呢？理想还有什么优势？
造车新势力从内功（产品线布局、自动驾驶技术、电动平台）的角度理想恰恰是最落后的，靠走捷径获得了暂时的财务优势。如果从财务优势的角度来看，怕是上汽、长安比理想更有优势。$小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$
这帖子里的评论不少要被鞭尸啊
事实证明我关注的球友都是有实力的……下次我要认真对待你们的帖子 跟着你们抄作业……
恰恰相反，如果在蔚小理三家中一定要分出高下，我最不看好理想。
电动汽车的竞争，还远未到终局，今天的产品绝不是最终的产品。蔚来汽车的产品已经更新到第二代，第三代也在规划中，理想本身也一直就车型的改款升级乃至迭代。
既然是长跑，比的是内功和耐力，比的是在商业逻辑的兑现和综合竞争力。蔚来的商业逻辑最为丰满，而且执行到位不走样，即使在最为艰难的2019也是如此，蔚来的愿景也不仅仅局限于车，以后我们可能会发现，蔚来的车是富人俱乐部的一张门票；小鹏在自动驾驶、充电方面的持续巨额投入，也必将收到对应的效果，别忘了，三家之中，小鹏的产品是与Tesla最为接近的，受的冲击也最大，但小鹏的销量是非常坚挺的，小鹏的产品科技感也最强。
反观理想，目前销量领先，主要靠的是爆品，靠的是当前转型市场的深入理解，并把有限的资源用在迎合市场方面发挥到了极致。这是好是坏？长期来看，当然是坏事，因为做小灵通的UT斯达康在智能机时代只能输得一塌糊涂，而后来的胜者华为、小米从未参与过小灵通的竞争。
Elon Musk这样评价Lucid和Rivian，正在走向破产，按照此标准，蔚小理更危险：$蔚来(NIO)$
“Unless something changes significantly with Rivian and Lucid, they will both go bankrupt. They are tracking to bankruptcy.
I hope they are able to do something. Unless they cut their costs dramatically they are in deep trouble and will end up in the cemetery like every other car company with the exception of Tesla and Ford,” Musk added.
造车新势力的人设标签：小鹏汽车的无人驾驶，考虑发展和市场节拍重要但不紧急的任务；蔚来汽车，客户服务皇帝化，这点比较烧钱和容易模仿（腾势借鉴地很好），已经意识到电动化的重要性，自研电池和一些核心部件；理想汽车，出色的产品经理能力，缺少核心技术和对供应链的控制，成立了不少合资企业，想一举两得。
经济学家的文章，总结$特斯拉(TSLA)$ 的成功经验，没提到$比亚迪(SZ002594)$ ，其实比亚迪做的比特斯拉做的更早更绝，一张关键的图：
看好小鹏，理想走了一条取巧的小路，但是个人认为走不远，小鹏做了难而正确的事。
但是理想看起来比斌哥憨厚老实。
我持完全相反的观点。新能源汽车的新在于电池和智能化。三杰在智能化方面对比特斯拉和华为，那就是过家家，没有自己的底层系统，停留在应用层面。那比的就是造电池车，首先就把理想排除了。目前行业快速发展，这3家可能谁都跑不出来，但理想肯定跑不出来
个人不理解不接受“新能源车”这个概念，因此不买任何纯电车股票。理想是唯一能加油的，车据说也不错，但太贵了，打骨折再考虑
看好理想，但不至于不看好蔚来小鹏，只能说从当前财务角度和效率上讲，理想甩蔚来小鹏N条街，是最有可能达到特斯拉的毛利水平和成本控制水平以及效率水平的（当然现在还有差距），另外理想的产品力稍强，更加专注。这是当下的情况，至于未来还不好说，毕竟理想还没出纯电，充电站也还没有投入，蔚来小鹏各方面实力也是很不错的，未来谁能胜出，现在讨论还为时尚早。还有一点是看好理想得看是以股价论英雄，还是一两年前就坚定看好理想，如果是两年前就一直坚定看好理想，没有动摇过，那是有价值的，股价决定论的观点不具有参考意义。$理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$
不太喜欢说狗屁技术的理想创始人