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我看空所有汽车股，我认为所有汽车股都在严重的泡沫中，线上广告，线下商场铺天盖地全是电动车。没有特斯拉的利润率，估值都是比特斯拉还高。没有空比亚迪小鹏理想的原因只是他们销量增速还快。
理想车主表示有话说。小鹏一上来就选了hard模式，跟特斯拉大战三百回合，截止目前虽然伤痕累累（低毛利），但尚未陨落。就单凭这一点，现在下任何结论都还太早。
至少等L9、G9、ET5，这三张牌都打完之后，再论个高下不迟。
从纯财务的角度看，理想能实现部分季度的盈利，所以“价值投资者”看好的较多。但是我们买新势力买的是什么？自动驾驶、电动化才是看点，从这点上来看，理想恰恰是三家最落后的。从车型来看，小鹏、蔚来的大小轿车、大小SUV产品线在今年都会成型，而理想只有大型SUV和超大型SUV两款产品，产品布局偏颇的厉害，是卡了利基市场的先机，但试问G9上市后，理想还能卖得那么好吗？如果特斯拉更新一下modelX的产品线呢？理想还有什么优势？
造车新势力从内功（产品线布局、自动驾驶技术、电动平台）的角度理想恰恰是最落后的，靠走捷径获得了暂时的财务优势。如果从财务优势的角度来看，怕是上汽、长安比理想更有优势。$小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$
我一个同事，买了蔚来，去海南旅游租了蔚来的车不小心出了车祸，蔚来有专人帮他处理，然后又给他找了一辆车代步，真是管家贴心服务。他被这种服务震撼到了，同时说这个蔚来服务太超值了，肯定不够本
现在已经明牌打了。理想的故事讲完了，小鹏的低空飞行器，蔚来的能源公司换电联盟才刚开始启动。
我最不看好理想，因为理想最接近传统汽车，也就是套了一个新能源的壳子。在我看来，新能源企业最重要的是车机的智能化和自动驾驶，这俩点理想都是最差的
理想用户，最不看好蔚来！换电现在成了蔚来最大障碍，换电站建得越多亏得越多。
对新能源汽车类股票的一些思考和建议：（仅供参考不妥之处当笑话）
各种茅、各类白马、各个抱团过去两年涨到巅峰至极的地步，
他们也都被各类大v媒体推到了神坛，
散户听后激动不已蜂蛹而入结果成了接盘侠。
股市，就是机构低位潜伏布局高位讲各种鬼故事找人接盘，
天道轮回阴阳交替再优质的公司也很少有例外。
股票，就是个击鼓传花的游戏涨高了说啥都是扯犊子，我信他个鬼。
去年无数大v都吹捧白马、抱团股看成长不看估值不计后果高位推票，
结果大家都看到了，一批几十年最优秀的公司他们被打骨折还严重跟进的散户遍体鳞伤。
每一轮牛市终结不都是高位股崩塌的吗？
新能源已连续上涨多年到高位性价比已不高，风险非常大。
低买高卖的道理大家都懂，为何要退而求其次，
低位优质公司这么多咋不好好研究，非要凑热闹听高位侠讲故事？
像雪球去年典型传销股中远海控、广誉远、舍得酒、朗姿股份也是这样涨高后死劲的吹捧。
经过近半年的猛跌低位的优质票还非常多，
前期群里推荐关注的很多都涨幅超30%，这样没启动的票也不少，业绩好位置低机构多，
可以说性价比是非常的高，进可攻退可守欢迎大家一起交流探讨。
珍惜底部区域的优质筹码，抓紧上车的机会。
汽车股要小心
李斌的车是给自己造的，蔚来的战略已经跑偏了，拿着换电的王炸憋在手里非要玩儿高端。目前纯电车只能算半成品，用户痛点没有解决。理想反倒是最务实的，增程是一套完整的解决方案，初看脱了裤子放屁，再看很有道理。李想一个高中生反倒是三个人里面逻辑能力最过硬的。基本上格局比较清晰了。
最不看好理想。有人看好理想大概是因为为梦想窒息怕了。但是事实上中国还在发展，中庸不是个好的选择。
平心而论，蔚来可能是里面相对危险的，后面的高人力成本和强竞争对手是三傻里最有挑战性的，但挂也挂不掉了；理想的车用moderate来形容最合适，至少如果不是因为三排座储物空间不够以及烧油可能我就买了，期待两三年之后的电动车；小鹏的话，薄利多销吧，价格带如果提不上去，夹在迪王和那些外资中低端电车之间会比较难
个人觉得吧：
1.理想的品牌定位做得好，大概率会在细分市场活得不错。
2.蔚来比较危险，品牌心智在这个价位的竞争对手有点强大。
3.小鹏的转换和务实挺不错，有机会。
举个例子，为什么理想one和小鹏P7推出之后卖的这么好，真的是因为所谓的技术，车机在起作用？
之前的车企在用户定位，产品意识层面做得太差，理想明确定位奶爸，平时充电，出远门可以加油，这不就是人们出行的基本诉求吗？你跟大部分买车的车讲轴距，百公里加速等等冲击力大吗，我买车是满足，方便我，又不是被你一堆参数砸过来，这也强那也牛，客户对这方面的感受冲击力真的很弱。
小鹏P7为什么卖的好，首先一个直观的冲击力就是：我靠，这车好帅。我开车的时候遇到小鹏，我老婆在副驾说，这是什么车，样子好看，看起来有质感，我说是小鹏，是造车新势力，她自己都感叹传统车企为什么设计不出来，说有钱了买一辆她自己来开，适合女生。
你看买车的欲望的需求是从场景出发，解决实际问题，而不是大部分球友说这个参数，那个材质，绝大多人买车是喜欢车的外观，能解决实际需求。
国内电动车未来只有理想和比亚迪两家巨头