可乐行者

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贾峪镇户籍人口为65832人，靠投资客撑着的房价都不靠谱啊啊啊……

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回复@阿但地: 记得锦州港早年的控股股东是600811东方集团//@阿但地:回复@炒股养家上海陆家嘴:锦州港早不是国企了，只是里面7个大股东之一。 现在锦州港是无实际控制人状态，和伊利，格力一模一样。

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回复@躲镰刀的韭菜: 好像这种病都是老年人//@躲镰刀的韭菜:回复@可乐行者:必须太监才行嘛

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回复@指望炒股致富: 算了，对你这种屁股决定脑袋的人不想多说，你要信就去买吧，不拦你，黑不黑比亚迪，对我没有任何好处，我也不持有任何车企的股票。//@指望炒股致富:回复@可乐行者:笑死人，麻烦随便去找个视频看看，别在这用嘴黑

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前列腺癌不是可以根治术切除吗？如果是晚期的话，那很难……

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应该照顾华为这种被美国全力打压的科技公司，我点赞上海

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看不懂创新药的话，还是选择cro吧

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哪两个智能系统?

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回复@王隽: 我能说喜欢哆啦A梦头顶的竹蜻蜓不//@王隽:回复@可乐行者:所以俺喜欢919EVO 查看图片

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高端住宅可能好些，注重于高品质的开发商日子会好过些。

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回复@指望炒股致富: 比亚迪可能将“馈电”提早了，比如说当电池实际还剩30-40%时，比亚迪就早早进入馈电模式。//@指望炒股致富:回复@可乐行者:启动发动机就是标准，这可不是文字游戏，有电加速7s 没电加速12秒，差了快一倍，上午和下午开车感觉都不一样，我不信有车主觉得这个无所谓

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17年，用了7年的比亚迪秦还能卖3万5啊，新车不是才8-9万？

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回复@指望炒股致富: 多少算馈电没有统一标准，车企的文字游戏罢了，别当真了//@指望炒股致富:回复@可乐行者:满电和馈电状态的加速差异 比亚迪是最小的，这一点 友商望尘莫及 友商还停留在有电龙没电虫的阶段 有电和没电像开两台车

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回复@大业已成: 所以称之为忽悠，就他家特爱吹嘘这种含量不高的技术。//@大业已成:回复@可乐行者:之前这类的信息并没有被大众公认，比亚迪秦l的油耗在这次发布会被广泛知道了

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回复@指望炒股致富: 至少没啥可吹嘘的，友商的混插都能做到。//@指望炒股致富:回复@THUNDER888:你想要多快？你天天下赛道？3s级的加速普通人驾驭的住？

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好奇问下，这笔投资占比多少？

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回复@老杨观天下: 钙钛矿技术如果不能突破，感觉HJT没有意义，行业普遍认为钙钛矿技术还需要5-10年时间才可能成熟。//@老杨观天下:回复@可乐行者:通威在硅料和电池片必须确保王者地位，否则就不是通威了，目前披露，已经在金堂和合肥小规模量产HJT了